Falsche Kurbelwellenlager im Spender Motor? Oder Falscher Motor :-( ?

Tibru

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21734 Oederquart
Hallo IHC Gemeinde,

Vor ein paar Tagen habe ich nach Bezugsadressen und einschätzung meiner Kurbelwellenlager gebeten.

Für die Antworten noch einmal vielen Dank, es hat mir echt weiter geholfen!

Nun habe ich aber auch schon das nächste Problem! 

Und zwar ist mir beim bestellen der Ersatzteile aufgefallen dass das Paßlager in der IH Ersdatzteilliste, und auch im Shop ein vollkommen anderes ist , wie das welches in meinem Motor Verbaut ist!

Nun habe ich natürlich 3 Fragezeichen auf der Stirn stehen und Frage mich:

1) ist mein Spendermotor gar nicht die 323 Ausführung vom D 111???

2.) hat schon mal jemand eine Unsachgemäße Reperatur an dem Motor durchgeführt und Falsche Lager eingebaut, evtl aus der Not heraus ?

3) Was sind das für Gleitlager? Denn die IH Ersatzteilnummer lässt sich im Internet nicht finden.

4)Wurden die Lager seitens IHC geändet und meine Ersatzteilliste ist schlichtweg zu Alt? (Ausf. 6.66 IHC 323 +423)

Wenn hier jemand im Forum meine Fragen dazu Beantworten kann , das wäre echt super!!!

Habe mal ein Paar Bilder von den Lagern , meiner Motornummer und der Ersatzteilliste hochgeladen.

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Warum findest du sie nicht?

an kann sie an mehreren Stellen finden auch beim Casehändler Mager und Wedenmeyer

wenn du Sorge hast wegen dem R3 R31 das kennzeichnet bei case nur das das eine geänderte Version ist oder der Hersteller wird dadurch gekennzeichnet also das also die Zahl hinter dem Buchstaben spielt eine untergeordnete Rolle

Gruß Peter
 
Hallo und danke für die Antwort!

Mein Problem dabei ist, dass nach Ersatzteilliste und auch den verschiedenen Teilehändlern ein Passlager verbaut ist bei dem eine Lagerschale die "hochgezogen Schultern hat, und das Gegenstück normal ausgeführt ist.

Bei meinem Passlager sind aber beide Lagerschalen hochgezogen, und so gibt es das nirgendwo...... 

Mc Cormick D 320
Mc Cormick 323
Fendt Farmer 104s
 
Danke dir für den link, werde dann wohl das einbauen!

Aber warum unterscheidet sich das denn nun von dem welches in der Ersatzteilliste angegeben ist?
 
Sei doch froh um die Lagerschale mit Schulter oben und unten. Würde was drum geben, das ich solche für meinen D439 mit Untermaß hätte.
 
Begründe bitte :-D

Ich komme halt immer noch nicht ganz dahinter warum ich was anderes einbauen soll wie in der Ersatzteilliste angegeben..... Handelt es sich bei den Lagern mit 2 "Geschulterten" Lagerschalen schlichtweg um die verbesserte Nachfolgeversion? 

Mc Cormick D 320
Mc Cormick 323
Fendt Farmer 104s
 
Die Lagerschale mit den Schultern verhindert das deine Kurbelwelle nach vorne oder hinten rutscht. Ein gewisses Spiel ist auch hier dafür vorhanden.

Verstehe deine Frage nicht. Es ist doch besser etwas rundes, nicht bloß halbseitig zuführen.
 
Ja , das ist mir auch klar..........

Nur warum ist denn nun in meinem Motor ein Lager Verbaut , welches nicht in der Ersatzteilliste aufgeführt wird? -> Hier ist ja ganz klar das einfach "geschulterte" abgebildet.

Wenn man das Passlager 711073R sucht , findet man halt auch das Halbeitig " geschulterte". Ist es denn bei IHC so das die Ziffern nach dem " R " in der Ersatzteilnummer , quasi die Versions Nummer ist , und ein XXXXXX R 31 Lager einfach nur aktueller ist wie ein XXXXXX R Lager?
 
Vieles wurde mal geändert und die Ersatzteilliste blieb einfach gleich. Bau doch einfach das neuere ein mit Schulter unten und oben. Damit machst nichts falsch, im Gegenteil.
 
Aber ist es denn tatsächlich neuer?, oder handelt es sich einfach um einen beschreibungsfehler im Shop? Immerhin  sind dort auch die englischen BD Motore mit aufgeführt.....

Das Lager welches bei mir verbaut war, war zwar doppelt, hatte aber oben sowie unten zum Lagerböcke eine Öl Bohrung..... Fast so als hätte jemand aus 2 Passlagern eins gemacht....... Hat evtl jemand die ersatzteilliste vom 323 aus den 70ern? Und mag einfach mal das Bild des Passlagers aus dieser späteren ersatzteilliste posten? 

Mc Cormick D 320
Mc Cormick 323
Fendt Farmer 104s
 
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