fuenfdreidrei
Bekanntes Mitglied
Moin,
man hört immer wieder von dieser einfachen Drahtöse, die die x33 Schlepper ab Werk gehabt haben sollen mit der man das Zugmaul arretieren konnte wenn mans bei nichtgebrauch zur Seite geklappt hat.
So lange ich mich erinnern kann gabs sowas an unserem 533 nicht oder ist schon ziemlich bald dem rauhen Einsatzalltag zum Opfer gefallen. Wir haben das Zugmaul bislang immer abgebaut und zuhause gelassen wenn wir es nicht gebraucht haben. Jetzt würd ich aber gerne eines dabei haben wenn ich mit der Palettengabel im Hubwerk losfahre und die zwischendurch abstelle um ‘nen Anhänger umzufahren.
Hat noch jemand diese Öse im Ursprungszustand am Schlepper und kann hier mal bitte ‘n Bild davon einstellen?
Benutzt jemand diese Konstruktion im Arbeitsalltag und ist die wirklich praktisch?
Die nachzubauen kann ja nicht so schwierig sein aber warum soll ich mir die neu ausdenken wenn das schonmal jemand gemacht hat.
Gruß
Klaus
man hört immer wieder von dieser einfachen Drahtöse, die die x33 Schlepper ab Werk gehabt haben sollen mit der man das Zugmaul arretieren konnte wenn mans bei nichtgebrauch zur Seite geklappt hat.
So lange ich mich erinnern kann gabs sowas an unserem 533 nicht oder ist schon ziemlich bald dem rauhen Einsatzalltag zum Opfer gefallen. Wir haben das Zugmaul bislang immer abgebaut und zuhause gelassen wenn wir es nicht gebraucht haben. Jetzt würd ich aber gerne eines dabei haben wenn ich mit der Palettengabel im Hubwerk losfahre und die zwischendurch abstelle um ‘nen Anhänger umzufahren.
Hat noch jemand diese Öse im Ursprungszustand am Schlepper und kann hier mal bitte ‘n Bild davon einstellen?
Benutzt jemand diese Konstruktion im Arbeitsalltag und ist die wirklich praktisch?
Die nachzubauen kann ja nicht so schwierig sein aber warum soll ich mir die neu ausdenken wenn das schonmal jemand gemacht hat.
Gruß
Klaus
