HirschC
Aktives Mitglied
Moin.
Liege ich richtig, wenn ich behaupte der Balancer ist falsch eingebaut?
Oder mache ich da einen Denkfehler?
-
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Frage zu Balancer im 239
- Ersteller HirschC
- Erstellt am
Moin.
Liege ich richtig, wenn ich behaupte der Balancer ist falsch eingebaut?
Oder mache ich da einen Denkfehler?
Paylodoc
Bekanntes Mitglied
Das kann man nur durch überprüfen der Grundeinstellung beantworten.Also Balancer ab und neu montieren. Grüße vom Paylodoc
Paylodoc
Bekanntes Mitglied
Bild 2
FuerPapa
Bekanntes Mitglied
Moin.
So sieht‘s bei mir aus.
Gruß Jürgen
So sieht‘s bei mir aus.
Gruß Jürgen
HirschC
Aktives Mitglied
Danke für die Tipps und Infos!
Nachdem ich heute die Ölpumpe ausgebaut habe, komme ich wohl um eine Generalrestaurierung nicht rum... siehe Bild.
Dann wird auch der Balancer neu gemacht.
Nachdem ich heute die Ölpumpe ausgebaut habe, komme ich wohl um eine Generalrestaurierung nicht rum... siehe Bild.
Dann wird auch der Balancer neu gemacht.
Aly1
Bekanntes Mitglied
Das sieht nicht gut aus :-(
Falls du die Laufbüchsen auch wechselst, würd ich 100er vom D246 verbaun
MfG.
Falls du die Laufbüchsen auch wechselst, würd ich 100er vom D246 verbaun
MfG.
HirschC
Aktives Mitglied
Ja, wird alles neu gemacht.
Wenn er dann schon mal draußen ist.
Muss dann die ESP auch eingestellt werden?
Immerhin wird sich doch das Gemischverhältnis abmagern, oder?
Wenn er dann schon mal draußen ist.
Muss dann die ESP auch eingestellt werden?
Immerhin wird sich doch das Gemischverhältnis abmagern, oder?
Aly1
Bekanntes Mitglied
Ja beim D246 ist der Einspritzzeitpunkt 2 Grad früher, Menge hab ich nicht aufgedreht
MfG.
MfG.
HirschC
Aktives Mitglied
Hi,
es war bis jetzt nur die erste Lagerschale echt besch*ssen.
Die Pleuelschalen waren auch nicht mehr der Hit, aber wenn man KW-Lager 1 schleifen kann, dann sind die Pleuellager kein Problem.
Auch die Kolben waren echt fertig. So zeigt z.B. der oberste Kompressionsring vom 4. Kolben ein Stoßmaß von 0,8mm.
Die Ölabstreifringe sind total verkohlt.
Kolbenmaße hab ich schon gar nicht mehr richtig nachgemessen: fliegt alles raus. Wenn, dann alles und richtig.
Immerhin ist die ESP generalüberholt...
es war bis jetzt nur die erste Lagerschale echt besch*ssen.
Die Pleuelschalen waren auch nicht mehr der Hit, aber wenn man KW-Lager 1 schleifen kann, dann sind die Pleuellager kein Problem.
Auch die Kolben waren echt fertig. So zeigt z.B. der oberste Kompressionsring vom 4. Kolben ein Stoßmaß von 0,8mm.
Die Ölabstreifringe sind total verkohlt.
Kolbenmaße hab ich schon gar nicht mehr richtig nachgemessen: fliegt alles raus. Wenn, dann alles und richtig.
Immerhin ist die ESP generalüberholt...
Hannes644
Mitglied
Gute Tag die Herren,
ich nutze mal diesen alten Beitrag für meine Frage...
Laut Handbuch wurde der Balancer im Laufe der Zeit durch einen "geänderten" ersetzt. Gibt es hier eine Jahreszahl ab wann die geänderten ab Werk eingebaut wurden?
Konkret habe ich einen 745XLN Bj. Anfagng der 90er. Leider vermute ich das bei mir der Balancer defekt ist, da ich "komische" Motorgeräusche habe. Kann ich davon ausgehen, das mein d239 noch den alten Balancer hat?
Vielen Dank für eure Unterstützung
Mfg Hannes
ich nutze mal diesen alten Beitrag für meine Frage...
Laut Handbuch wurde der Balancer im Laufe der Zeit durch einen "geänderten" ersetzt. Gibt es hier eine Jahreszahl ab wann die geänderten ab Werk eingebaut wurden?
Konkret habe ich einen 745XLN Bj. Anfagng der 90er. Leider vermute ich das bei mir der Balancer defekt ist, da ich "komische" Motorgeräusche habe. Kann ich davon ausgehen, das mein d239 noch den alten Balancer hat?
Vielen Dank für eure Unterstützung
Mfg Hannes
IHC533
Bekanntes Mitglied
Anfang der 90er waren das die letzten Motoren dieser Serie also auch die neuesten. Denke daher nicht dass du nen “alten“ Balancer drin hast.
Gruss
Georg
Gruss
Georg
Hannes644
Mitglied
Vielen Dank Gregor,
Vieleicht werde ich die Ölwanne mal abnehmen und mir den Balancer ansehen.
MfG
Vieleicht werde ich die Ölwanne mal abnehmen und mir den Balancer ansehen.
MfG
Paylodoc
Bekanntes Mitglied
Hallo Alte Ausführung Balancer kannst Du durch Spannstiftbohrungen bei Draufsicht erkennen.Siehe Foto!
Bei Balancer Neue Ausführung müssen auch Pleuel erneuert werden.Grüße vom Paylodoc
Bei Balancer Neue Ausführung müssen auch Pleuel erneuert werden.Grüße vom Paylodoc
Hannes644
Mitglied
Danke Paylodoc.
Das hatte ich im Handbuch gelesen. Mein Gedanke war, dass es vielleicht ein konkretes Datum gibt/gab ,an dem nur noch die neuen Balancer verbaut wurden. Mich interessiert halt, ob ich mich bereits mit dem Gedanken anfreunden kann bei einem Austausch ebenfalls die Pleuel zu wechseln.... Was letztlich kein schöner Gedanke wäre
.
MfG Hannes
Das hatte ich im Handbuch gelesen. Mein Gedanke war, dass es vielleicht ein konkretes Datum gibt/gab ,an dem nur noch die neuen Balancer verbaut wurden. Mich interessiert halt, ob ich mich bereits mit dem Gedanken anfreunden kann bei einem Austausch ebenfalls die Pleuel zu wechseln.... Was letztlich kein schöner Gedanke wäre
.MfG Hannes