Matthias-IH353
Bekanntes Mitglied
Hallo,
ich habe mal ne Frage spezieller Natur. Auf dem ESP- Zahnrad sind ja mehrere Makierungen eingeschlagen von 1- ihrgendwas die je nach Motortype und Einbaufall zum tragen kommen. Die entsprechende Makierung trifft sivh dann mit einer Makierung des Zwischenrades.
Auf dem Zwischenrad findet man eine Doppelmakierung die mit dem Nockenwellenrad parallel stehen muss, eine Einzelmakierung, die mit dem Kurbelwellenzahnrad parallel stehen muss und eine weitere einzelne, die dann mit der entsprechenden Makierungszahl des ESP- Zahnrades parallel stehen muss. Kurze Rede langer Sinn.
Ich habe die Korkdichtung der ESP Revisionsklappe getauscht, weil diese undicht wurde und dabei ist mir auf den Zahnrädern eine Merkwürdigkeit aufgefallen für die ich zwar ne Vermutung hab, aber vielleicht kann das jemand bestätigen.
Zunächst, Motor läuft wunderbar, nichts auszusetzen, es ist nur ne Verständnisfrage, denn hier stehen die 5-te Makierung des ESP Rades nicht fluchtend zu einem Körnerpunkt des Zwischenrades, sondern leicht versetzt. Auf dem Bild hoffentlich zu erkennen.
Meine Vermutung geht dahin, dass es hier die Zwischenradmakierung ist, die mit dem Kurbelwellenrad fluchtet und wenn man von Hand weiterdreht eine finden wird, wo ESP Rad und Zwischenrad parallel stehen. Ist das so?
Viele Grüße, matthias
ich habe mal ne Frage spezieller Natur. Auf dem ESP- Zahnrad sind ja mehrere Makierungen eingeschlagen von 1- ihrgendwas die je nach Motortype und Einbaufall zum tragen kommen. Die entsprechende Makierung trifft sivh dann mit einer Makierung des Zwischenrades.
Auf dem Zwischenrad findet man eine Doppelmakierung die mit dem Nockenwellenrad parallel stehen muss, eine Einzelmakierung, die mit dem Kurbelwellenzahnrad parallel stehen muss und eine weitere einzelne, die dann mit der entsprechenden Makierungszahl des ESP- Zahnrades parallel stehen muss. Kurze Rede langer Sinn.
Ich habe die Korkdichtung der ESP Revisionsklappe getauscht, weil diese undicht wurde und dabei ist mir auf den Zahnrädern eine Merkwürdigkeit aufgefallen für die ich zwar ne Vermutung hab, aber vielleicht kann das jemand bestätigen.
Zunächst, Motor läuft wunderbar, nichts auszusetzen, es ist nur ne Verständnisfrage, denn hier stehen die 5-te Makierung des ESP Rades nicht fluchtend zu einem Körnerpunkt des Zwischenrades, sondern leicht versetzt. Auf dem Bild hoffentlich zu erkennen.
Meine Vermutung geht dahin, dass es hier die Zwischenradmakierung ist, die mit dem Kurbelwellenrad fluchtet und wenn man von Hand weiterdreht eine finden wird, wo ESP Rad und Zwischenrad parallel stehen. Ist das so?
Viele Grüße, matthias
