Fragen zu Kotflügel 353

Roxin09 · 10 Juni 2018

Hallo zusammen,

meinem 353 von 1968 wollte ich jetzt endlich mal neue Kotflügel von Granit Parts spendieren.

Für vorne gibt es ja 2 Typen für schmale Reifen und für 7.50x16.

Da ich ja 6.50x16 habe, habe ich natürlich die schmalen Kotflügel bestellt. Einer wurde verkehrt geliefert. Jetzt mein Problem, der breite Kotflügel(der verkehrt geliefert wurde), würde von der Halterung passen, aber beim schmalen Kotflügel ist die vordere Halterung zu kurz. Sind da bei Granit Parts irgendwelche Probleme bekannt? Oder gibt es Vorderachsen mit unterschiedlichen Aufnahmen für die Kotflügel?

Meine Achse ist verstellbar.

Mein nächstes Problem sind die hinteren Kotflügel. Die sind ja mit 2 Bolzen befestigt. Das ist bei mir so festgegammelt, da habe ich jetzt schon 2 Knarren geschrottet.

Hilft da einweichen mit Rostlöser? Den hinteren Bolzen könnte ich durchflexen. Was wäre sinnvoller, den Bolzen in der Mitte durch oder den Kopf abflexen?

Ich freue mich schon wenn endlich alles wieder zusammen ist. Das Verdeck wurde gerichtet, gestrahlt, gepulvert + neues Dach, neue Kotflügel, neue Blinker, alle Blechteile neu lackiert. Wenn die hinteren Kotflügel ab sind, werden die Bremsscheiben neu belegt, sowie die Achse abgedichtet.

In Bezug auf die Kotflügel, habt ich da noch Tips oder muss ich etwas beachten?

Viele Grüße

Hendrik

t844 · 10 Juni 2018

Hallo,

tja, oftmals leider sehr oft das da was nicht passt bei dem Lieferanten.

Es geht nichts über original Teile!

Gute gebrauchte Teile sowie auch neue originale sind oftmals besser und billiger wie der Nachbaudreck.

Darum der Rat:

Wende dich an IHC Händler die ihr Handwerk verstehen.

Diese haben nicht 20 verschiedene Hersteller im Programm und können dir sofort sagen

was Sache ist.

Gruß
Torsten

IHC, alles wird gut!

Roxin09 · 11 Juni 2018

Hallo,

danke für das Feedback. IHC Händler sind hier leider sehr dünn gesäht. Der einzige in der Gegend war früher David Brown und kennt sich mit den alten Schätzchen nicht wirklich aus.

Dort sollte ein Nachbau-Kotflügel fast 1000 Euro kosten. Von dem Händler aus Bremen hört ja so einiges negatives. Daher habe ich mich für Granit entschieden. Bisher passte alles.

Jetzt bleibt noch mein Problem mit den fest gegammelten Boözen der Kotflügel. Werde sie wohl durchflexen un dann ausbohren.

Oder gibt es noch andere Empfehlungen?

Gruß

Hendrik

ihc326 · 17 Juni 2018

Hallo Hendrik,

welche Firma aus Bremen meinst Du?

Gruss Stefan

franjo353 · 18 Juni 2018

Hallo Hendrik,

ich habe noch 2 hintere Kotflügel für den 353 abzugeben.

Die Kotflügel habe ich in Holland für meinen 353 gekauft, den ich

aber verkauft habe. Die Kotflügel sind auch Nachbaukotflügel und kosten

aber nur 600,00 EUR.

Gruß

franjo

Roxin09 · 18 Juni 2018

Hallo,

die hinteren Kotflügel habe ich ja schon liegen. Sehen auch soweit ganz gut aus, genau wie original.

Nur bei den vorderen war die Halterung zu kurz. Wie ich jetzt weiß gibt es eine hohe und eine niedrige Vorderachse. Ist alles bei der Schmiede zum anpassen.

Nur das Problem mit den festgegeammelten Bolzen bei den hinteren Kotflügel bleibt noch.

Mechaniker auf der Arbeit empfehlen mir da alles mit dem Brenner richtig heiß zu machen. Habe aber Angst, dass die Hinterachse Schaden nimmt.

Mit Rostlöser habe ich jetzt seit 14 Tagen eingeweicht, ohne Wirkung.

Ein neues Problem tut sich nun bei den Blinkern auf. Ein Gehäuse war total vergammelt und auch originale Ersatzgläser bekommt man wohl nicht mehr. Habe jedenfalls nichts gefunden.

Bei Schlepperteile gibt es Nachbauten, aber die passen nicht so richtig und sind qualitativ auch nicht so doll.

Ich möchte Blinker, wo ich in ein paar Jahren auch noch Ersatzgläser bekomme. Ich tendiere für Hella, die länglichen. kosten ca. 60 euro. Ist zwar nicht original, aber die sehen zumindest ansprechend aus. Da ich (fast) alles neu mache, möchte ich auch gerne neue Blinker montieren und keine alten, gebrauchten.

Habt ihr da Empfehlungen?

Gruß

Hendrik

Linksdreher · 18 Juni 2018

Hallo Hendrik, für die VA gibt es Achsschenkel mit unterschiedlichen Einbaumaßen, und danach richtet sich auch, ob der einzubauende Kotflügel eine flache oder stark abgekröpfte obere Befestigung hat. Darauf musst Du beim Bestellen achten.

Gruß Dieter, der "Linksdreher."

Roxin09 · 18 Juni 2018

Danke für die Info, Dieter.

Bei Granit ist das leider nicht so einfach. da gibt es nur die Angabe "für schmale Reifen" oder "nur für 7.50x16".

Da ich 6.50x16 habe, dachte ich, dass die schmalen Kotflügel passen. Die breiten hätten von der Aufnahme gepast, aber sind viel zu breit.

Gruß

Hendrik

633klaus · 18 Juni 2018

Hallo Hendrik,

" Ich möchte Blinker, wo ich in ein paar Jahren auch noch Ersatzgläser bekomme. Ich tendiere für Hella,......",

das ist durchaus ein guter Gedanke, den hatte ich auch, nach langem Suchen im Netz habe ich die von Hella gefunden die vom Aussehen und von den Maßen am ehesten den orignalen an meinem 633er nahe kamen. Als ich die Blinker / Begrenzungsleuchten ( Made in Romania ) und die Blinker / Rück- Bremsleuchten ( Made in India ) auspackte, war ich schon ein wenig enttäuscht. Ich hätte mir von Hella irgendwie was mit Made in Germany vorgestellt, also insofern glaube ich nicht so recht an die paar Jahre und Ersatzgläser, ausser du kaufst dir jetzt schon deine Beleuchtung " mal zwei ".

Gruss Klaus

IH453 · 18 Juni 2018

Hallo,

Hab diese lampen am 453, dafür gibt auch gläser einzeln. Montieren wir im betrieb an alle ihc wenn die originalen kaputt sind. Haben wir immer auf lager. Da sie bei fendt auch verbaut sind, ebenso bei Holder. Sollte jede LaMa bude haben.

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Mfg Basti

Roxin09 · 30 Juni 2018

Hallo,

die alten Kotflügel sind nun runter. Mit den 4 Bolzen war ein ziemlicher Krampf.

Ich habe die Bolzen durchgeflext und dann mit dem Brenner erwärmt und reichlich Rostlöser haben dann Erfolg gebracht.

Habe da fast 2 Wochen an den Bolzen gesessen.

Gruß

Hendrik

Roxin09 · 19 Juli 2018

Hallo,

ich hätte ja nicht gedacht, dass der Austausch der Kotflügel sich so in die Länge zieht. Überall passt es nicht.

Der eine Kotflügel ist ein cm kleiner als der original und der andere ist 1 cm größer.

Als nächstes liegt die Strebe für den Überrollbügel genau auf dem Profil/Verstärkung vom Kotflügel. Die Frage ist, was mache ich da am besten?

Das Profil ansägen/flexen und dort den Träger montieren oder daneben. Dann allerdings liegt der Kotflügel nicht sauber auf der Achse auf. Halten wird sicher beides.

Weiter sind die Seitenbleche, welche am Trittbrett befestigt werden, etwas zu kurz. Links passte es, aber rechts mit der Bremse fehlt etwas.

Hier ein paar Fotos: