Faszination
Bekanntes Mitglied
Hallo,
da ich mir in diesem Forum immer wieder gerne neue Ideen hole und auch gerne Berichte über eure Projekte lese, möchte ich auch was dazu beitragen.
Da ich zukünftig mein Brennholz direkt am Lagerplatz sägen möchte, suchte ich eine Möglichkeit, gleichzeitig Säge und gesägtes Holz in einer Fahrt zu transportieren. Also musste eine Fronthydraulik her.
Da mir die fertigen Lösung zu teuer erschienen (außerdem wollte ich nicht die vordere Frontladerbefestigung ändern), habe ich selbst angefangen etwas zu basteln. Im Netz habe ich nach optisch schönen Lösungen geschaut. Zuerst mit Pappe, anschließend mit Holz ist ein erstes Modell entstanden. Diese Holzkonstruktion wurde mittels Free-Cad (als Schulung habe ich stundenlang Videos auf Y..t.. angeschaut) in digitale Form umgewandelt. Hier habe ich mich nur auf die wesentlichen Elemente (Brennteile) beschränkt. Diese Teile wurden dann mittels Wasserschneiden gefertigt. Der Rest wurde ausgemessen und dann einfach "gebaut".
Als Material für die Brennteile wurde S355 15mm, für den Rest S235 genommen. Die Buchsen/Bolzen sind aus einfachen Stahl gehalten (die Fronthydraulik ist nur für gelegentliche Einsatz, da wird es mich aushalten). Als Zylinder habe ich doppeltwirkende Zylinder 70/40 (eine Nummer kleiner wäre sicher auch ausreichend) mit einem Hub von 150mm verwendet. Gekostet hat das Ganze dann ca. 750€ -800€ (durch freundschaftliche Kontakte zu einem metallverabreiteten Betrieb, sonst wahrscheinlich höher).
Hubkraft: unbekannt, Hubweg ca. 600mm
Abstützung zum Getriebe: nein (auch nicht vorgesehen). Bis auf die Befestigung an den Frontladerkonsolen, wurden die sechs Befestigungen für das Grundgewicht genutzt.
Hier das Ergebnis:
Schöne Ostern
Gruß Bernd
da ich mir in diesem Forum immer wieder gerne neue Ideen hole und auch gerne Berichte über eure Projekte lese, möchte ich auch was dazu beitragen.
Da ich zukünftig mein Brennholz direkt am Lagerplatz sägen möchte, suchte ich eine Möglichkeit, gleichzeitig Säge und gesägtes Holz in einer Fahrt zu transportieren. Also musste eine Fronthydraulik her.
Da mir die fertigen Lösung zu teuer erschienen (außerdem wollte ich nicht die vordere Frontladerbefestigung ändern), habe ich selbst angefangen etwas zu basteln. Im Netz habe ich nach optisch schönen Lösungen geschaut. Zuerst mit Pappe, anschließend mit Holz ist ein erstes Modell entstanden. Diese Holzkonstruktion wurde mittels Free-Cad (als Schulung habe ich stundenlang Videos auf Y..t.. angeschaut) in digitale Form umgewandelt. Hier habe ich mich nur auf die wesentlichen Elemente (Brennteile) beschränkt. Diese Teile wurden dann mittels Wasserschneiden gefertigt. Der Rest wurde ausgemessen und dann einfach "gebaut".
Als Material für die Brennteile wurde S355 15mm, für den Rest S235 genommen. Die Buchsen/Bolzen sind aus einfachen Stahl gehalten (die Fronthydraulik ist nur für gelegentliche Einsatz, da wird es mich aushalten). Als Zylinder habe ich doppeltwirkende Zylinder 70/40 (eine Nummer kleiner wäre sicher auch ausreichend) mit einem Hub von 150mm verwendet. Gekostet hat das Ganze dann ca. 750€ -800€ (durch freundschaftliche Kontakte zu einem metallverabreiteten Betrieb, sonst wahrscheinlich höher).
Hubkraft: unbekannt, Hubweg ca. 600mm
Abstützung zum Getriebe: nein (auch nicht vorgesehen). Bis auf die Befestigung an den Frontladerkonsolen, wurden die sechs Befestigungen für das Grundgewicht genutzt.
Hier das Ergebnis:
Schöne Ostern
Gruß Bernd
