Gasannahme D 215

[Kleefeld]

Hallo zusammen,

Nachdem wir schon einiges beim D 215 gemacht haben Zylinderkopf/Motor, Kupplung, Bremsen,Lager etc. tritt jetzt nach dem einbau der Kupplung (hatte da den tank abgebaut. Leitungen sind frei Düsen spritzen ein soweit wir das beurteilen könne) folgendes Problem auf.

Motor Startet und läuf auch ruhig und gleichmäßig. 

Wenn man nach einer gwissen Zeit das Gas etwas wegnimmt und wieder Gas geben will geht er aus. Er kommt nicht mehr auf Drehzahl bzw. nimmt kein Gas mehr an.

Danach springt er auch nicht wieder an.

Mann muss ca. eien 1/2 h warten dann springt er wieder an, er geht dann aber auch wie oben beschrieben wieder aus.

Hat jemand eine Erklärung oder ratschlag woran es liegt oder was man ändern oder reparieren kann.

Danke für eure Meinungen.

VG Andreas 

 

[Linksdreher]

Hallo Andreas, das klingt nach Spritmangel. Hast Du den Tankfilter erneuert und ist die Haltestange richtig unter dem Einfülstutzen eingerastet? Wenn ein Absperrhahn in der Kraftstoffleitung eingebaut ist, dann kann sich in diesem Hahn eine Dichtung mitdrehen unsd es ist kein voller Durchfluss mehr möglich. Ist der Schlepper richtig enttlüftet? Das ist bei den 2Zylindermaschinen oft eine Tüftelarbeit und muss manchmal ein paarmal gemacht werden. Das kann schon passieren wenn in der Zuleitung von Pumpe 1 zu Pumpe 2 eine geringe Steigung ist.

Gruß, Dieter, der "Linksdreher" aus Hessens Mittelpunkt.

 

[Kleefeld]

Hallo Dieter danke für deien Rückmeldung

Filter ist neu,

Absperhahn gibt es keinen.

Werde es dann noch mal mit Entlüften versuchen und die Leitungen und Verbindunegn Prüfen.

Danke Andreas 

 

[Linksdreher]

Hallo Andreas, wenn diese Leitung von Pumpe 1 zu Pumpe 2 verkehrt eingebaut ist, dann hast Du automatisch eine Steigung erzeugt und Gefällekraftstoff  kann nicht aufwärts fließen. Gruß, Dieter, der "Linksdreher" aus Hessens Mittelpunkt.

 

[Der Machheniker]

Hallo Andreas,

hast Du genügend Sprit im Tank? Der Sprit sollte oberhalb des Filters stehen, sonst kannst Du Pech haben und die Kiste geht immer wieder aus. Da bin ich mal die Brücke hochgefahren, oben nahm der 214er kein Gas mehr an. Dann runter in die Seitenstraße und aus. Also mit dem Auto nach Hause geschleppt. Das gleich Spiel dann Tage später, beim Abbiegen auf der Bundesstraße liegen geblieben.

Dann folgendes gemacht: Sprit rein, ist klar. Hohlschraube an der hinteren ESP leicht geöffnet und in den Tank geblasen. Hohlschraube wieder angezogen und das gleiche Spiel an vorderer ESP. Mit dem leichten Überdrück aus der Lunge kann man ihn schön entlüften.

Tschüß,

Bernd

 

[Kleefeld]

Danke schon mal für die Ratschläge,

Werde am Samstag mal alles nachsehen, betanken und entlüften.

Mal sehen was wird.

VG Andreas