Hallo zusammen,
ich habe einige Fragen zum Getriebe vom IHC 453 und würde mich freuen, wenn ihr mir dort weiterhelfen würdet.
Da wir öfters längere Strecken mit unserem 453 (20 km/h Getriebe) zurücklegen müssen, kam uns die Überlegung die Übersetzung unsers Getriebes anzupassen.
Nachdem ich die ganzen unterschiedlichen Getriebearten gesehen habe stellt sich mir die Frage, ob ich aus jedem anderen Getriebe (323, 353, 423) egal ob "Einfach oder Zweifachkupplung", egal ob mit Wandler oder Agriomatic, die Zahnräder des Kegelantriebs und Endandtriebs ausbauen und in mein aktuelles Getriebe bauen kann?
Kommt das aktuelle Getriebe mit dieser höheren Drehzahl/Geschwindigkeit zurecht?
Habt ihr zufällig eine Skizze, wo ich die Übersetzungen im Getriebe finde?
Was gibt es bei diesem Tausch zu beachten bzw. einzustellen?
Wenn ich es richtig gesehen habe, muss ich lediglich den Endantrieb ändern, da bei dem Kegeltrieb bereits das passende eingebaut ist, richtig?
Durch den Zahnradtausch sollte mein aktuelles Getriebe doch der 30 km/h – Variante (wie vom Werk damals geliefert) entsprechen, richtig?
Oder gibt es hier lediglich eine 25 km/h-Varianten?
Technische Getriebe Daten (Iststand):
Gruppengetriebe mit Zweifachkupplung
kein Agriomatic und kein Wandler
Kegelantrieb 9/44
Endantrieb 11/50
6 ½“ Scheibenbremsen
Über eure Antworten würde ich mich sehr freuen.
Danke und Gruß
Fabian
ich habe einige Fragen zum Getriebe vom IHC 453 und würde mich freuen, wenn ihr mir dort weiterhelfen würdet.
Da wir öfters längere Strecken mit unserem 453 (20 km/h Getriebe) zurücklegen müssen, kam uns die Überlegung die Übersetzung unsers Getriebes anzupassen.
Nachdem ich die ganzen unterschiedlichen Getriebearten gesehen habe stellt sich mir die Frage, ob ich aus jedem anderen Getriebe (323, 353, 423) egal ob "Einfach oder Zweifachkupplung", egal ob mit Wandler oder Agriomatic, die Zahnräder des Kegelantriebs und Endandtriebs ausbauen und in mein aktuelles Getriebe bauen kann?
Kommt das aktuelle Getriebe mit dieser höheren Drehzahl/Geschwindigkeit zurecht?
Habt ihr zufällig eine Skizze, wo ich die Übersetzungen im Getriebe finde?
Was gibt es bei diesem Tausch zu beachten bzw. einzustellen?
Wenn ich es richtig gesehen habe, muss ich lediglich den Endantrieb ändern, da bei dem Kegeltrieb bereits das passende eingebaut ist, richtig?
Durch den Zahnradtausch sollte mein aktuelles Getriebe doch der 30 km/h – Variante (wie vom Werk damals geliefert) entsprechen, richtig?
Oder gibt es hier lediglich eine 25 km/h-Varianten?
Technische Getriebe Daten (Iststand):
Gruppengetriebe mit Zweifachkupplung
kein Agriomatic und kein Wandler
Kegelantrieb 9/44
Endantrieb 11/50
6 ½“ Scheibenbremsen
Über eure Antworten würde ich mich sehr freuen.
Danke und Gruß
Fabian
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