Steve353
Mitglied
Hallo zusammen,
ich bin über den Traktorhof auf dieses Forum gestoßen und komme gleich mal mit einer Frage....
Ich bin seit einigen Tagen Besitzer eines IHC 353, Bj 1968. Der Schlepper wurde zuvor 10 Jahre von einem Rentner genutzt, der ihn augenscheinlich auch gut gepflegt hat. Der 353 und ich lernen uns gerade besser kennen und dabei habe ich mir mal das Handbuch geschnappt und bin alles mal am "Gerät" durchgegangen. Von Fahrzeugtechnik habe ich nur wenig bis keine Ahnung, technisches Verständnis ist aber ausreichend da
.
Ich habe jetzt mal die Flüssigkeitsstände überprüft und teilweise korrigiert. Dazu habe ich auch die Kontrollschraube des Getriebes in der Nähe des Bremspedals geöffnet. Wenn ich das richtig verstanden habe, sollte soviel Öl drin sein, dass es gerade so aus der Schraube läuft (war zumindes bei meinem Motorrad so).
Beim 353 kam mir aber erstmal ein ganzer Schwall entgegen. Wobei nicht das der Punkt ist, sondern die Konsistenz des Öls. Es schien beinahe "breiig" zu sein. Extrem zähflüssig und irgendwie "sämig". Dazu sah es auch nicht wie normales Öl aus, sondern es schienen gelbe "Griesel" im Öl zu schwimmen. Besser kann ich es nicht beschreiben. Zwischen den Fingern zerrieben waren aber keine Fremdkörper spürbar. Ansonsten war die Farbe des Öls in Ordnung, dunkleres Braun.....
Ist das normal oder sollte ich da was machen? Falls ja, was nehmt Ihr für ein Öl im Getriebe?
Danke und Gruß
Steve
ich bin über den Traktorhof auf dieses Forum gestoßen und komme gleich mal mit einer Frage....
Ich bin seit einigen Tagen Besitzer eines IHC 353, Bj 1968. Der Schlepper wurde zuvor 10 Jahre von einem Rentner genutzt, der ihn augenscheinlich auch gut gepflegt hat. Der 353 und ich lernen uns gerade besser kennen und dabei habe ich mir mal das Handbuch geschnappt und bin alles mal am "Gerät" durchgegangen. Von Fahrzeugtechnik habe ich nur wenig bis keine Ahnung, technisches Verständnis ist aber ausreichend da
.Ich habe jetzt mal die Flüssigkeitsstände überprüft und teilweise korrigiert. Dazu habe ich auch die Kontrollschraube des Getriebes in der Nähe des Bremspedals geöffnet. Wenn ich das richtig verstanden habe, sollte soviel Öl drin sein, dass es gerade so aus der Schraube läuft (war zumindes bei meinem Motorrad so).
Beim 353 kam mir aber erstmal ein ganzer Schwall entgegen. Wobei nicht das der Punkt ist, sondern die Konsistenz des Öls. Es schien beinahe "breiig" zu sein. Extrem zähflüssig und irgendwie "sämig". Dazu sah es auch nicht wie normales Öl aus, sondern es schienen gelbe "Griesel" im Öl zu schwimmen. Besser kann ich es nicht beschreiben. Zwischen den Fingern zerrieben waren aber keine Fremdkörper spürbar. Ansonsten war die Farbe des Öls in Ordnung, dunkleres Braun.....
Ist das normal oder sollte ich da was machen? Falls ja, was nehmt Ihr für ein Öl im Getriebe?
Danke und Gruß
Steve
