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Getriebeölstand IHC 946
- Ersteller 946er IHC
- Erstellt am
Trecker98
Mitglied
Moin Till normal wird der Peilstab bei eingeschraubtem Zustand gemessen. Da du ja messen willst wieviel Getriebeöl im Getriebe ist musst du den Peilstab einschrauben denn durch auflegen wird dein Messergebnis verfälscht. Ist genau gleich wie beim Motor-Öl messen.
Mfg Anton jun.
Mfg Anton jun.
ihc14a
Bekanntes Mitglied
Moing, etwas mehr schadet dem ZF Getriebe nicht, bzw ich würde es sogar empfehlen. Falls du mal ein Arbeitsgerät dran hast welches viel Öl braucht, hast du reserven!
mfg
mfg
Moin, ich hatte gestern die BA von meiner Presse durchgeblättert und da wird der Peilstab nur aufgelegt und nicht eingeschraubt zum Ölstand kontrollieren. Da ich für den 946 keine Betriebsanleitung habe bin ich mir nun nicht sicher wie es hier gemacht wird, bis jetzt habe ich auch immer mit eingeschraubtem Peilstab kontrolliert. Vielleicht hat ja jemand die BA vom 946 zur Hand, es würde mich schon interessieren, was da zu dem Thema drin steht. Gruß Till
1255xl_massiv
Bekanntes Mitglied
Servus mitnand,
zuerst gilt natürlich, was in der Betriebs/Wartungsanleitung steht, aber im Normalfall dient das Gewinde ausschließlich der Abdichtung und gegen Verlust des Peilstabes, habe ich gelernt und ist bei den meisten Land- und Baumaschinen so (ansonsten steht es ausdrücklich drin). Wichtiger ist das abwischen des Messtabs mit Lappen nach dem ausdrehen (das Öl kriecht nämlich auch gerne im Stillstand etwas am Messtab hoch und verfälscht), dann bis zum Gewindeansatz einschieben, rausziehen, ablesen -> eindrehen-> fertig!
Gruß
Wolfgang
zuerst gilt natürlich, was in der Betriebs/Wartungsanleitung steht, aber im Normalfall dient das Gewinde ausschließlich der Abdichtung und gegen Verlust des Peilstabes, habe ich gelernt und ist bei den meisten Land- und Baumaschinen so (ansonsten steht es ausdrücklich drin). Wichtiger ist das abwischen des Messtabs mit Lappen nach dem ausdrehen (das Öl kriecht nämlich auch gerne im Stillstand etwas am Messtab hoch und verfälscht), dann bis zum Gewindeansatz einschieben, rausziehen, ablesen -> eindrehen-> fertig!
Gruß
Wolfgang
MarkusD436
Bekanntes Mitglied
- Registr.
- 19 Januar 2006
- Beiträge
- 316
Hi,
in der Betriebsanleitung von meinem Fendt Favorit, der das ZF T 330 II Getriebe drin hat, welches ähnlich das den 46er ist steht, dass man den Ölpeilstab herausschrauben soll, abwischen und auf das Gewinde aufsetzen. Der Motor muss vorher 5 Minuten laufen, damit alle Leitungen mit Öl gefüllt sind. Man darf auch 5 liter mehr auffüllen, damit man max 15 liter kurzeitig bei stehendam Fahrzeug entnehmen darf, 10l während der Fahrt.
Gruß Markus
in der Betriebsanleitung von meinem Fendt Favorit, der das ZF T 330 II Getriebe drin hat, welches ähnlich das den 46er ist steht, dass man den Ölpeilstab herausschrauben soll, abwischen und auf das Gewinde aufsetzen. Der Motor muss vorher 5 Minuten laufen, damit alle Leitungen mit Öl gefüllt sind. Man darf auch 5 liter mehr auffüllen, damit man max 15 liter kurzeitig bei stehendam Fahrzeug entnehmen darf, 10l während der Fahrt.
Gruß Markus