Getriebeversionen

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CASE-IH-1455-XL

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21394 Kirchgellersen (Lüneburger Heide)
Hallo

Würd gerne mal wissen ob es den 946 AS auch als 25 km/h version gab ?, da meiner bei 2500 u/min nur 32-33 km/h leuft!.Beim Lnekrad auf dre haube ist aber ein Aufkleber wo steht, das er im 6 Gang bei 16.9-38 AS Bereifung 29,1 km/h laufen soll!, und das wären bei 2200 U/min !. Wie kann ich herausfinden was er für ein Getriebe hat ?.

Gruß Christian
 
hinterm fahrersitz müsste das Typenschild sein in dem die typennummer eingeschlagen ist
 
Also Typenschild mit Schlagzahlen ist hinten nicht mehr drauf ! aber an der seite war noch eins dort steht:

Baumuster T-33 13 Aggregat NR 6076

Stücklistennummer 2068 016 040 Übers/ges Ausführung TCB 46.0.47

Schaltgetriebe 42.0 TE-ML 06.1

Holbuchse 7.7 TE-ML 05

Kundenbestllnummer 3146 715 R 94

@624+946

Hab ich dort steht 30 km/h. Ich finde es nur komisch, das er 32 bei 2500-2700 u/min leuft und bei 2200 nach Angaben nicht mal 25!?. Er müsste doch bei 2500-2700 U/min gute 40 schaffen oder er müsste bei 2200 U/min 25 fahren ,aber er macht keines von beiden!.

Gruß Christian
 
Original-Beitrag von 624+946:

Original-Beitrag von CASE-IH-1455-XL:

Hallo

Würd gerne mal wissen ob es den 946 AS auch als 25 km/h version gab ?, da meiner bei 2500 u/min nur 32-33 km/h leuft!.Beim Lnekrad auf dre haube ist aber ein Aufkleber wo steht, das er im 6 Gang bei 16.9-38 AS Bereifung 29,1 km/h laufen soll!, und das wären bei 2200 U/min !. Wie kann ich herausfinden was er für ein Getriebe hat ?.

Gruß Christian
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Hier wäre ein Blick in den Kfz- Brief-oder Schein das Nächst- Liegende!!!!!
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Dort stehen auch nur das vom hersteller angegebene.

Reifengröße und vor allem Marke spielen auch ein rolle mit, zb. ist der 18,4r38 von Conti 4cm höher wie der von michelin, da der höhere stollen hat.

Ich denk mal das die geschwindigkeitsangaben auch gewisse toleranzen hat.
 
da meiner bei 2500 u/min nur 32-33 km/h leuft!.Beim Lnekrad auf dre haube ist aber ein Aufkleber wo steht, das er im 6 Gang bei 16.9-38 AS Bereifung 29,1 km/h laufen soll!, und das wären bei 2200 U/min
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29,1 km/h bei 2200 U/min entsprechen rein rechnerisch 33,1 km/h bei 2500 U/min. Also paßt es doch.
 
@624+946

Ja habe ich!.

Habe neulich aber schon nen Prob gehabt,da lief er nicht mal mehr 33 das hab ich so gemerkt ,dann habe ich angehalten und nen Kumpel gefragt der hinter mir mit nem 395 GT war. Der sagte auch das er 23 kmh lief obwohl ich den 6 Gang große Gruppe drinnen hatte und vollgas !. Dann habe ich den Ganghebel noch mal mit gewalt rein " gerissen" und dann lief er wieder 33 kmh!?.

@siffleur

Aber warum leuft meiner nicht über 45 kmh bei 2800 u/min ?, bei 2700 dürften es aber immernoch um die 40 sein . So wie ich das sehe sind die Getriebe von 624+946 und meinen gleich ( sprich 32 kmh version),die reifen 18,4x 34 und 16,9x 38 würd ich sagen sind vom Umfang her auch gleich oder nicht ?.

Naja nun würd ich echt gern mal wissen was ich da fürn Plungetriebe habe !?.

Gruß Christian
 
Original-Beitrag von 624+946:

/styles/default/xenforo/smilies/fr/smiley4.gif Hallo, meiner hat die folgende Getriebeversion verbaut, und läuft mit 18,4x34 bei 2800/min über 45km schnell.

Baumuster: T-3313; Aggregate Nr. 4085

Stücklisten Nr. 2068 015 040

Übers.ges./Ausführung: TCB-46.0.47

Das Typenschild dieses Getriebes befindet sich unter den Bremspedalen in der Nähe des Gaspedals.

Das Typenschild hinter dem Fahrersitz ist für den Hydraulikblock, der ebenfalls von ZF- geliefert wurde.

1455, hast du sicher den höchsten Gang drin?

Denn bei seitlicher Schaltung ist der höchste Gang links hinten, sowohl beim Gruppengetriebe als auch beim Schaltgetriebe./styles/default/xenforo/smilies/fr/smiley4.gif
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Irgendwie habe ich auch mit den gedanken gespielt, nur dann hätte man auch im fettnäpfchen treten können, so das einige meinen das man sie zu doof zum schalten hält.

Aber das ist auch die möglichtkeit die am reellsten ist
 
Original-Beitrag von CASE-IH-1455-XL:

@siffleur

Aber warum leuft meiner nicht über 45 kmh bei 2800 u/min ?, bei 2700 dürften es aber immernoch um die 40 sein.
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Warum sollte er so schnell laufen? Wenn er bei 2200 U/min 29,1 läuft, erreicht er bei 2700 U/min 35,7 km/h und bei 2800 U/min ziemlich genau 37 km/h.

Das läßt sich ja ganz einfach per Dreisatz berechnen (29,1 durch 2200 mal 2700 bzw. mal 2800).

Reifen der Größe 18.4R34 haben einen um etwa 2 % geringeren Abrollumfang als 16.9R38, d. h. Dein 946 würde damit bei 2800 U/min etwa 36,3 km/h laufen.

Warum ein 946 bei dieser Drehzahl aber 45 km/h rennen soll, kann ich mir nicht erklären. Falls dieser Wert vom Tacho eines hinterherfahrenden Autos abgelesen wurde, würde ich ihn leicht nach unten korrigieren ...
 
@siffleur

Dann muss die rechnerei ja faltsch sein !/styles/default/xenforo/smilies/fr/smiley4.gif ! weil beim bekannten nen 844 mit 32 kmh Getriebe leuft auch 41 42 kmh !, und das stimmt da kannst Du mit nem Vario bei der Geschwindigkeit hinterher fahren oder mit nem 40 kmh schlepper !. Un der hat auch nur mehr Drehzahl bekommen !, und darum frag ich mich ja was ich für nen murgs Getriebe habe ?, wenn es ein 25 kmh Getriebe sein sollte dann ist mir klar warum nur 32-33 kmh, aber wenn es ein 32 kmh Getriebe ist frag ich mich ja was das für nen Getribe ist was bei mehr Drehzahl grad mal die Geschwindigkeit bringt, die er bei 2200 U/min haben soll ????.

Ich würd gern erst mal wissen ob es nun 25 oder 32 kmh Getriebe ist ?.

Gruß Christian
 
Original-Beitrag von CASE-IH-1455-XL:

@siffleur

Dann muss die rechnerei ja faltsch sein

Gruß Christian
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Falls Du noch zur Schule gehst, kannst Du ja ‘mal Deinen Mathelehrer fragen. Ich weiß jedenfalls, daß meine Rechnerei RICHTIG ist ... /styles/default/xenforo/smilies/fr/smiley4.gif ... und ein 844er mit 30-km/h-Getiebe mag bei seiner Nenndrehzahl von 2300 U/min mit großzügiger Bereifung durchaus 32 km/h erreichen. Für 41 bis 42 km/h muß der Motor dann aber gut 3000 U/min drehen. Anders geht es einfach nicht ... ;-)

Im Übrigen vermute ich, daß so ziemlich alle 946er das 30-km/h-Getriebe haben und zur Begrenzung höchstens der sechste Gang der schnellen Gruppe gesperrt wurde. Allerdings gab es meines Wissens nach tatsächlich auch ein 25-km/h-Getriebe. Welches in Deinem 946 verbaut ist, weiß ich nicht, bin mir aber sicher, daß das gute Stück unabhängig vom verbauten Getriebe auch bei 2800 U/min (zumindest mit der serienmäßigen Bereifung) keine 45 km/h rennen wird.
 
die zf getriebe sind sowieso alle ziemlich schnell, 35 an werk war keine seltenheit (also bei den verscheidenen herstellern wie deutz fendt schlüter usw.)

ausserdem gibt es x möglichkeiten nen zf getriebe schneller zu machen, einfach deutz 8006 endantiebe dranschrauben und schon läuft der bock knapp 60 mit 2400 U/min (1246 getriebe mit 8006 endantrieben und allradgetriebe vom 946 und 20.8 r 38er hinterreifen)
 
Original-Beitrag von 624+946:

Also meiner erreicht laut damaliger Betriebsanleitung 29,6 km bei 2100/min.

der Teiler pro 1000 Motorumdrehungen beträgt somit 29,6 :2.10= 14,1 km pro tausend Umdrehungen. Bei 3000/min wären es dann über 42 km.
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Das paßt doch schon recht gut. 29,6 km/h bei 2100 U/min sind schon einmal ein kleiner Vorsprung gegenüber 29,1 km/h bei 2200 U/min und bedeuten 40 km/h bei eben über 2800 U/min, mit neuwertigen (abhängig vom Hersteller vielleicht "groß ausfallende") Reifen vielleicht noch einmal 1 bis 2 % weniger, also möglicherweise knapp unter 2800 U/min. Mit einem hochdrehenden Dreschermotor könnten dann eben über 40 km/h erreichbar sein ...
 
Also mein 844 läuft auf den Punkt genau 32kmh habe das schon oft getestet, da wir hier im Ort diese Geschwindigkeitstafeln haben.
 
also unser 946 erreicht locker seine 60km/h

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im freien fall /styles/default/xenforo/smilies/fr/smiley4.gif
 
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