Hauptmotor der Emma-Mærsk

[Matthias-IH353]

Hallo,

ich hab was ineressanten gefunden. Seit ca. 2 Jahren ist ein Dieselmotor im weltgrößten Containerschiff, der MS Emma Maersk im Einsatz, dessen Dimensionen gigantisch sind.

Allein die Kurbelwelle des Sulzer 14RT-Flex96c mit 14 Zylindern wiegt so viel, wie 43 Stück IHC 1455XL Schlepper.

Technische Daten des Sulzer 14RT-Flex96c mit 14 Zylindern

Leistung: 80.080 KW

Motorgewicht: 2300 Tonnen
Kurbelwellengewicht: 300 Tonnen
Dehmoment: 7.497.134 Nm bei 102 U/min
Höchstdrehzahl: 102 U/min
Treibstoffverbrauch bei Volllast: 14.380 Liter Schweröl pro Betriebsstunde
Wirkungsgrad: ca. 50%

Bem: Der Spritverbrauch wird als extrem niedrig angegeben.

Bohrung / Hub: Die Bohrung des Motors beträgt 96 cm, der Hub 2,50 Meter

Gesamthubraum der Maschine: 25.320 Liter Hubraum mit 14 Zylindern.

 

[Heinzelman]

mit einem Wort "WOW"

Gruss Robin

 

[IHC Takar]

Hallo

Mit der Maschine wollte ich nicht zum tanken fahren. /styles/default/xenforo/smilies/fr/smiley4.gif

Frank

 

[Heinzelman]

Ist die Emma-Mærsk vor ein paar Jahren nicht Ausgebrannt auf der Brücke?

 

[Matthias-IH353]

da gabs wohl mal ein "kleines" Feuer auf der BRücke. Davon hab ich auch gehört.

 

[1255XL Fahrer]

weis jemand wie groß der schwer öl tank ist ??

 

[amdocs]

Hallo zusammen,

ich glaube da wird der Ölwechsel richtig teuer:





Der Motor hat sogar Leitern im Kurbelgehäuse und wie wechselt man den Zahnriemen?

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Sei ein Rebell, nimm Morgens ELMEX und Abends ARONAL

 

[Heinzelman]

Wahrscheinlich gar nicht, Das wird wahrscheinlich über Zahnräder betrieben.

 

[1255XL Fahrer]

der motor ist ja so hoch wie ein 2 stöckiges haus!

 

[mr-Unbekannt]

Geil!
7Milo. NM drehmoment,der reißt alles weg!