Habe den Motor D268 im 844s überholt. Jetzt drückt Oel aus der Motorentlüftung und aus der Stirndeckeldichtung. Überdruck im Kurbelgehäuse? Habe Kurbelwelle gelagert und geschliffen. Kolbenringe und Laufbuchsen erneuert. Nicht die Kolben selbst. Die Laufbuchsen wegen der vom Rost tief eingefressenen O-Ringdichtfläche. Daher kam der Lagerschaden am 1.Pleul mit Wasser im Oel usw. Motor hört sich jetzt sonst gut und qualmt nicht. Also wohl keine Oelverbrennung.
Wer hat da Erfahrungen?
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