Hallo zusammen,
hab heut mal eine Frage an die Hydraulikspezialisten unter euch.
Habe ja an meinem Cub Cadet, vor ein paar Jahren Hydraulikanschlüsse, zum Betrieb meines Kippers nachgerüstet. Das ganze funktioniert auch ganz gut, leider verlieren die Anschlüsse bei jedem Abkuppelvorgang ein bissl Öl. Um mir nicht das ganze Heck zu verölen, wie es bei den meisten Schleppern halt so ist, muss ich beim abkuppeln immer mit einem Tuch abwischen.
Verwendet wurden sog. ISO A Anschlüsse der Baugröße 2.
Nun meine Frage:
Gibt es eine andere Ausführung solcher Anschlüße, die nicht so viel, oder gar kein Öl verlieren, wenn man die Leitungen trennt?
Wie siehts da mit den flachdichtenden Anschlüssen aus, lohnt sich da eine Umrüstung?
Vielen Dank
Gruß Schorsch





hab heut mal eine Frage an die Hydraulikspezialisten unter euch.
Habe ja an meinem Cub Cadet, vor ein paar Jahren Hydraulikanschlüsse, zum Betrieb meines Kippers nachgerüstet. Das ganze funktioniert auch ganz gut, leider verlieren die Anschlüsse bei jedem Abkuppelvorgang ein bissl Öl. Um mir nicht das ganze Heck zu verölen, wie es bei den meisten Schleppern halt so ist, muss ich beim abkuppeln immer mit einem Tuch abwischen.
Verwendet wurden sog. ISO A Anschlüsse der Baugröße 2.
Nun meine Frage:
Gibt es eine andere Ausführung solcher Anschlüße, die nicht so viel, oder gar kein Öl verlieren, wenn man die Leitungen trennt?
Wie siehts da mit den flachdichtenden Anschlüssen aus, lohnt sich da eine Umrüstung?
Vielen Dank
Gruß Schorsch