Hydraulikproblem 955

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955

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Hallo, habe folgendes problem.

Wenn ich z.B. Pflüge (4 Scharvolldrehpflug)

hebt er nach ca. 1 Stunde den Pflug kaum noch hoch? Wenn der Schlepper kalt ist, herb er ihn im Standgas.

Woran kann sowas liegen?

Die Lenkung wird dann dann auch schwerer und man muss schon aufpassen das der Motor genug drehzahl behält um lenken zu können.

Kann es sein das das Öl einfach zu heiß wird?

Ölkühler einbauen?

MfG 955
 
hallo,

die größere Baureihe 1255 - 1455 hat den Ölkühler seienmäßig drin und der wird im Betrieb recht heiß. Du bist sicher daß der Ölstand auch nach längerer Betriebszeit noch ausreichend ist. Weil, -wenig Öl wird schneller heiß- !

Ansonsten ist der Ölkühler keine schlechte Sache !
 
Also Öl ist bis zur oberen Makierung voll.

Die Pumpe ist auch noch nicht ganz alt (ca. 5 Jahre).

Es war schon immer so dass wenn er warm war, die Leistung der Hydraulik weniger wurde und auch langsamer wurde.

Aber es ist ziehmlich schlimm wie ich jetzt festgestellt habe.

Wo könnte denn eine undichte Stelle diesen Effekt so beeinflussen?

Wo wird der Ölkühler denn eingebaut und zwischen welchen Teilen im Kreislauf fungiert er?

MfG H-W
 
Hallo 955,

haben letztes Jahr beim 844s mit dem Maishäcksler den umgekehrten Fall erlebt. Er hat auf dem letzten Acker die Heckhydraulik garnichtmehr angesteuert. Ging nichtmehr auf und ab. Lag an einer Drosselschraube im Hydrauliksystem. Die war nichtmehr funktionsfähig. Kleine Drosselschraube, evtl. mal hier nachsehen.

Würde mal mit Werkstattmeistern reden, was denen noch so Einfällt zum Hydraulik-Regelkreislauf.

Paßt das Öl? Richtige Klasse verwendet?

"Man muß aufpassen, daß der Motor die Drehzahl hält. Die Lenkung geht auch schwer." Hört sich fast nach zu wenig Öl von der Versogungseite an und die Pumpe Arbeitet gegen Widerstand...

Gruß

Crazy Roli
 
Also öl ist richtig, und der Füllstand ist auch i.O.

Wenn er noch kalt ist, geht alles wie verrückt.

Nur wenn er warm wird hauts nicht mehr so gut hin.

MfG H-W
 
dann fällt mir eigentlich nur noch ein letztes ein: Hydrofilter, ich hatte beim 523 mal ein Druckfilter nachgerüstet und der wurde, wenn er längere Zeit eingebaut war, bei zunehmender Wärme im System auch immer undurchlässiger. Vielleicht dehnt sich auch durch die Wärmeeinwirkung eine Verschraubung oder Ventil, Dichtung, Steuergerät, etc. so unglücklich aus, daß nichts mehr geht.
 
Hallo,

mach bitte einmal die folgenden Tests:

1. Druck an den Schnellkupplern messen im warmen und kalten Zustand, jeweils im Standgas und bei Nenndrehzahl. Wenn die Drücke gleich sind und innerhalb der Toleranz, liegt der Fehler im Steuergerät für die Regelhydraulik, da dies nach den Zusatzventilen bedient wird.

2. Wenn nicht, Überdruckventil der Hydraulik prüfen (demontieren und Dichtkegel und Sitz begutachten)Falls das Überdruckventil ok:

3. Überprüfen ob die Pumpe Luft zieht.

Falls nicht:

Liegt der Fehler wahrscheinlich an der verschliessenen Hydraulikpumpe.

Gruß

Andreas
 
Wenn er den Pflug anfangs noch heben kann und due sagst das die lenkung auch schwerer geht dann geh mal von einer Verschlissenen Hydraulikpumpe aus, denn kaltes öl ist steifer und besser auf druck pumpbar wie warmes öl.

Es braucht nicht orginal Biosch sein von Sauer, danfoss oder anderen gibt es wesentlich günstigere Nachbauten die auch gut sind!
 
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