Klemens 724
Aktives Mitglied
Bin neu hier im Forum und möchte kurz die Überarbeitung unseres 353 vorstellen.
Da wir ihn in Teile aber rollbereit bekommen haben wurde er erst einmal zusammengebaut.
Hier ein Bild wie er zusammengebaut aussieht.
Angefangen haben wir mit der Überarbeitung der Kotflügel:
- Diverse Stellen gegen frisches Blech austauschen. Dazu zwei gebrauchte Kotflügel besorgt und aus 4 schlechte 2 gute Kotflügel gemacht.
- Anschließend sandstrahlen lassen
- Rostumwandler aufgetragen
- Kotflügel verzinnt
- Alles entfetten
- Mit Mipa 2K Epoxy Grundiert und Lackiert. Lackierpistole gekauft, weil zum ersten Mal am Lackieren
- Gartenschoppe mit Folie ausgekleidet und anständig gewässert. Das Ergebnis ist ganz ok
Als die Kotflügel fertig waren kam der Motor und Getriebe dran:
- Motor Getriebe usw. mit dem Dampfstrahler grobreinigen. So sind wir zum Dampfstrahler gefahren
- Anbauteile abbauen
- Alle Öffnungen verschließen
- Alles bis auf das blanke Metall abschleifen
- Entfetten, abkleben, grundieren und Lackieren
Alle demontierten Teile wieder anbauen:
Alle Schrauben haben wir recht günstig blau galvanisieren lassen. Eimer 20,-€
Anschließend haben wir den noch nicht überarbeiteten Fraontlader angebaut:
Anmeldung:
- Tüv war kein Problem.
- Jedoch hatte ich den Fahrzeugschein nicht und unser Straßenverkehrsamt bestand darauf.
- Also Kaufverträge nachgeholt und eine Verlusterklärung gemacht.
Erster Einsatz:
Nun eine Größe 3 Schwinge, einen Kreuzhebel und 2 DW Ventile für hinten besorgt:
Zwischenzeitlich haben wir noch ein Heckgewicht und Planierschild gebaut:
Das Heckgewicht ist bereits halb voll mit Blei gefüllt.
Ein Heckcontainer kam auch noch hinzu und wurde etwas angepasst:
Bei der Überarbeitung haben wir viele Sachen falsch gemacht:
- Erst nach dem Lackieren div. WEDI erneuert, besser vorher machen, überall wo man dran geht platzt der Lack ab.
- Beim Lackieren der Kleinteile heben wir Motor und Getriebe in Malerfolie eingewickelt, ganz schlechte Idee, dier Farbnebel der Grundierung kam überall hin, also Rumpf nochmal anschleifen und nei Lackieren.
usw.
Ich hoffe den Bericht finden einige interessant
Beste Grüße Klemens
Da wir ihn in Teile aber rollbereit bekommen haben wurde er erst einmal zusammengebaut.
Hier ein Bild wie er zusammengebaut aussieht.
Angefangen haben wir mit der Überarbeitung der Kotflügel:
- Diverse Stellen gegen frisches Blech austauschen. Dazu zwei gebrauchte Kotflügel besorgt und aus 4 schlechte 2 gute Kotflügel gemacht.
- Anschließend sandstrahlen lassen
- Rostumwandler aufgetragen
- Kotflügel verzinnt
- Alles entfetten
- Mit Mipa 2K Epoxy Grundiert und Lackiert. Lackierpistole gekauft, weil zum ersten Mal am Lackieren
- Gartenschoppe mit Folie ausgekleidet und anständig gewässert. Das Ergebnis ist ganz ok
Als die Kotflügel fertig waren kam der Motor und Getriebe dran:
- Motor Getriebe usw. mit dem Dampfstrahler grobreinigen. So sind wir zum Dampfstrahler gefahren
- Anbauteile abbauen
- Alle Öffnungen verschließen
- Alles bis auf das blanke Metall abschleifen
- Entfetten, abkleben, grundieren und Lackieren
Alle demontierten Teile wieder anbauen:
Alle Schrauben haben wir recht günstig blau galvanisieren lassen. Eimer 20,-€
Anschließend haben wir den noch nicht überarbeiteten Fraontlader angebaut:
Anmeldung:
- Tüv war kein Problem.
- Jedoch hatte ich den Fahrzeugschein nicht und unser Straßenverkehrsamt bestand darauf.
- Also Kaufverträge nachgeholt und eine Verlusterklärung gemacht.
Erster Einsatz:
Nun eine Größe 3 Schwinge, einen Kreuzhebel und 2 DW Ventile für hinten besorgt:
Zwischenzeitlich haben wir noch ein Heckgewicht und Planierschild gebaut:
Das Heckgewicht ist bereits halb voll mit Blei gefüllt.
Ein Heckcontainer kam auch noch hinzu und wurde etwas angepasst:
Bei der Überarbeitung haben wir viele Sachen falsch gemacht:
- Erst nach dem Lackieren div. WEDI erneuert, besser vorher machen, überall wo man dran geht platzt der Lack ab.
- Beim Lackieren der Kleinteile heben wir Motor und Getriebe in Malerfolie eingewickelt, ganz schlechte Idee, dier Farbnebel der Grundierung kam überall hin, also Rumpf nochmal anschleifen und nei Lackieren.
usw.
Ich hoffe den Bericht finden einige interessant
Beste Grüße Klemens
