Mccormickpascal
Bekanntes Mitglied
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- 1 Januar 1970
- Beiträge
- 1.058
Hallo zusammen,
ich werde in einem Monat meinen 423 komplett auseinander nehmen, Getriebe und Hydraulik abdichten.
Da hab ich dann so einige Fragen dazu! :
Gerne würde ich ihn auch trennen um den Wedi der Getriebeeingangswelle auszutauschen, eventuell noch Wedi der Kurbelwelle. Aber wie kriege ich ihn am besten getrennt? Das einzige was ich zur Verfügung dafür habe sind Radlader, ein Gabelstapler, eine Hebebühne und Paletten usw ... So einen kleinen Fahrbaren Kran leider nicht. Wie stelle ich das an?
Da da sowieso alles außeinander ist, sollte ich gleich noch Verschleißteile der Bremse und Kupplung erneuern ?
Ich habe nicht sehr viel Erfahrung in Wedis einbauen, wird aber schon klappen. Nur habe ich garkeine Erfahrung zu den Lagern. Die kommen in den beiden Achsträgern und Radnaben neu. Sollte ich die 4 Teile einfach zu einer Werkstatt bringen? Ich will bei den Lagern auf keinen Fall irgendwas falsch machen, deswegen geh ich da am besten garnicht heran !
Dann müsste ich auch noch in den Hydraulikblock rein, Zylinder abdichten. Sollte ich da gleich den Kolben und die Buchse erneuern? Und hat jemand Bilder von Reperaturen am Hydraulikblock ?
Und ich habe noch Problemchen mit der Lenkung. Seit ich die 7.50-16er drauf habe "schlattert" die Lenkung , heißt ich kann Vollgas, 35km/h kaum noch richtig gerade aus fahren da ich immer am ausgleich bin, und das hält man keine 2km aus. Was müsste alles erneuert werden? Achsschenkelbuchsen, Lager Radnaben, Spursstangenköpfe und Lenkstangenkopf? Kann an den Achsschenkeln selber irgendwas kaputt sein? Wenn ich nur langsamer fahre geht das, aber auf einer schönen Straße und Vollgas wirklich nervig !
Mehr Fragen fallen mir im Moment nicht ein, aber da kommt sicher noch etwas. Wäre natürlich ganz Toll wenn ihr noch ein paar Bilder von solchen Reperaturen hätte, die würden mir imens Helfen !!!
Danke und Grüße
Pascal
ich werde in einem Monat meinen 423 komplett auseinander nehmen, Getriebe und Hydraulik abdichten.
Da hab ich dann so einige Fragen dazu! :
Gerne würde ich ihn auch trennen um den Wedi der Getriebeeingangswelle auszutauschen, eventuell noch Wedi der Kurbelwelle. Aber wie kriege ich ihn am besten getrennt? Das einzige was ich zur Verfügung dafür habe sind Radlader, ein Gabelstapler, eine Hebebühne und Paletten usw ... So einen kleinen Fahrbaren Kran leider nicht. Wie stelle ich das an?
Da da sowieso alles außeinander ist, sollte ich gleich noch Verschleißteile der Bremse und Kupplung erneuern ?
Ich habe nicht sehr viel Erfahrung in Wedis einbauen, wird aber schon klappen. Nur habe ich garkeine Erfahrung zu den Lagern. Die kommen in den beiden Achsträgern und Radnaben neu. Sollte ich die 4 Teile einfach zu einer Werkstatt bringen? Ich will bei den Lagern auf keinen Fall irgendwas falsch machen, deswegen geh ich da am besten garnicht heran !
Dann müsste ich auch noch in den Hydraulikblock rein, Zylinder abdichten. Sollte ich da gleich den Kolben und die Buchse erneuern? Und hat jemand Bilder von Reperaturen am Hydraulikblock ?
Und ich habe noch Problemchen mit der Lenkung. Seit ich die 7.50-16er drauf habe "schlattert" die Lenkung , heißt ich kann Vollgas, 35km/h kaum noch richtig gerade aus fahren da ich immer am ausgleich bin, und das hält man keine 2km aus. Was müsste alles erneuert werden? Achsschenkelbuchsen, Lager Radnaben, Spursstangenköpfe und Lenkstangenkopf? Kann an den Achsschenkeln selber irgendwas kaputt sein? Wenn ich nur langsamer fahre geht das, aber auf einer schönen Straße und Vollgas wirklich nervig !
Mehr Fragen fallen mir im Moment nicht ein, aber da kommt sicher noch etwas. Wäre natürlich ganz Toll wenn ihr noch ein paar Bilder von solchen Reperaturen hätte, die würden mir imens Helfen !!!
Danke und Grüße
Pascal