Kamino
Mitglied
Guten Tag Werte IHC-Gemeinde,
in meinem Anliegen handelt es sich um einen IHC 423 Bj.:1971.
Da das Lenkverhalten vorallem beim Rangieren wirklich sehr bescheiden bis nicht mehr möglich gewesen ist, beschloss ich die Vorderachse zu überholen.
Den Anfang machten 2 neue Reifen (Starmaxx TR40 7.50x16) weil vom Vorbesitzer zwei verschiedene Größen montiert waren.
Im weiteren Verlauf fielen mir neben festsitzenden Spurstangenköpfen besonders die Lenkhebel an den Achsschenkeln in‘s Auge.
Diese sind irgendwie in geradeaus Stellung asymmetrisch angeschraubt, was mir bei der längen Einstellung der vorderen Spurstangen in Erscheinung getreten ist.
Nun meine Frage an euch! Ist das normal, bzw., wie schaut das Original aus?
Leider kann ich auf der Explosionszeichnung in der Ersatzteileliste nichts Detalliert erkennen.
Während der Demontage stellte ich fest, dass die Passfeder/Keil vom Achsbolzen ordentlich in der Nut gesessen hat, dachte zuerst das der Keil fehlt und sich mangels Kraft der Klemmschraube der Lenkhebel verdrehte! Aber das war nicht der Fall.
Der Achsschenkelbolzen ist unterhalb mit dem Radlagerträger so perfekt verschweißt, dass ein verdrehen ausgeschlossen ist.
Mein Gedanke war, dass evtl. in der vergangenen Zeit ein Achsschenkel aus einer anderen Baureihe montiert wurde? (Das würde vielleicht auch die zwei verschiedenen Reifen erklären)
Die Gleitlagerbuchsen sind wider erwarten noch intakt.
Fotos vom mir ominösen Lenkhebel versuche ich mal hochzuladen
( Forumanfänger =D )
Auf eure Antworten bin ich gespannt.
Danke im voraus und ich wünsche euch eine gute und gesunde Zeit,
beste Grüße, Tino.
in meinem Anliegen handelt es sich um einen IHC 423 Bj.:1971.
Da das Lenkverhalten vorallem beim Rangieren wirklich sehr bescheiden bis nicht mehr möglich gewesen ist, beschloss ich die Vorderachse zu überholen.
Den Anfang machten 2 neue Reifen (Starmaxx TR40 7.50x16) weil vom Vorbesitzer zwei verschiedene Größen montiert waren.
Im weiteren Verlauf fielen mir neben festsitzenden Spurstangenköpfen besonders die Lenkhebel an den Achsschenkeln in‘s Auge.
Diese sind irgendwie in geradeaus Stellung asymmetrisch angeschraubt, was mir bei der längen Einstellung der vorderen Spurstangen in Erscheinung getreten ist.
Nun meine Frage an euch! Ist das normal, bzw., wie schaut das Original aus?
Leider kann ich auf der Explosionszeichnung in der Ersatzteileliste nichts Detalliert erkennen.
Während der Demontage stellte ich fest, dass die Passfeder/Keil vom Achsbolzen ordentlich in der Nut gesessen hat, dachte zuerst das der Keil fehlt und sich mangels Kraft der Klemmschraube der Lenkhebel verdrehte! Aber das war nicht der Fall.
Der Achsschenkelbolzen ist unterhalb mit dem Radlagerträger so perfekt verschweißt, dass ein verdrehen ausgeschlossen ist.
Mein Gedanke war, dass evtl. in der vergangenen Zeit ein Achsschenkel aus einer anderen Baureihe montiert wurde? (Das würde vielleicht auch die zwei verschiedenen Reifen erklären)
Die Gleitlagerbuchsen sind wider erwarten noch intakt.
Fotos vom mir ominösen Lenkhebel versuche ich mal hochzuladen
( Forumanfänger =D )
Auf eure Antworten bin ich gespannt.
Danke im voraus und ich wünsche euch eine gute und gesunde Zeit,
beste Grüße, Tino.
