ihc 432 - benötige vorglühüberwachungsdraht und einen tipp...

[rossimarco]

hallo zusammen,
unser guter alter ihc 432 glüht nicht mehr vor, beim zerlegen habe ich festgestellt, dass der draht in der vorglühüberwachung gebrochen ist (evtl. ist es auch da erst passiert). als er noch geglüht hat mußten wir immer lange (länger als 1 minute ) vorglühen, bis der draht allmählich sichtbar heißer wurde.
meine frage:
1. wo bekomme ich einen solchen draht???
2. wenn er wieder drin ist, wie geht man am besten auf fehlersuche, wenn der gute weiterhin nicht vorglüht...
3. wie stellt man fest wie gut die glühkerzen noch sind.
danke
marco

 

[Juergen D439]

Wenn die Glühkerzen in Ordnung sind muss über jede Glühkerze eine Spannung von ca 0,9 Volt abfallen. Dh immer über der einzelnen Glühkerze von Draht zu Draht messen.
Oder einmal von der 4. ( Ist die Rechte am Tank) gegen Masse 3,6 Volt messen. Wenn du hier 12 Volt misst ist mindestens eine Glühkerze hin.
Oder Ausbauen und schauen wie die Wendeln aussehen und auch mal vorglühen.
Die Kerzen sollten sauber und gleichmässig glühen.

Anlaßschalter defekt? an Klemme 17 bzw beim Starten an Klemme 19 12 V. messen.

Am Besten Glühüberwacher abklemmen, Vorwiderstände ausbauen und direkt von Klemme 17 und 19 des Anlaßschalters an neue Stabglükerzen gehen. Dann 1. mit 2. 3.und 4 einfach mit 6mm² verbinden. Masse bekommen die über den Kopf.

Kerzen bekommste hier
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Wenn Anlaßschalter defekt bekommste bei Oldtimer Jehle.
Glühüberwacher bekommste auch da, ist aber bei Stabglühkerzen überflüssig.
MfG Jürgen