Hallo, ich nochmal, du kannst um die Sache noch weiter einzugrenzen einfach mit einem Kabel vom dicken Anlasserplus direkt auf den Magnetschalter gehen und "direkt" starten. Wenn dein Anlasser dann jedesmal einrückt und den Motor anwirft, kommt definitiv nicht genügend Spannung vom Glüh-Anlass-Schalter, dann kannst du beruhigt einen neuen Schalter bestellen. Und pass bitte auf das kein Gang drin ist, du stehst bei dem Test direkt vor dem Hinterrad und auch nicht erschrecken wenn du das Kabel an den Magnetschalter hälst ( funkt ein bischen).
Gruss Klaus