IHC 533 - Fragen zur Elektrik

[Fossi-1411]

Hallo,

seit dem Sommer bin ich stolzer Besitzer eines 533.
Er macht sich auf dem Hof beim Rangieren, beim Knollen-Vorgewende hacken und am Spalter ganz gut.

Beim Instandsetzen der Tankanzeige kamen Fragen auf...

Am Kombiinstrument leuchtet die Blinkerleuchte vom zweiten Anhänger konstant.
Kann mir vielleicht einer einen Tip geben, wo ich bei der Fehlersuche starten soll?



Am Kabelstrang von der Hupe kommt ein einzelnes rotes Kabel mit Flachsteckhülse raus, die einer um die Dieselrücklaufleitung gezwirbelt hat.
Ich kann nicht finden, für was der sein soll!? Weiß das einer?





Danke für die Antworten vorab...

Ich habe hier im Forum und im Netz allgemein zu diesem Thema gesucht, aber nicht gefunden...

Viele Grüße - Fossi

ps. Hallo in die Runde - ich bin neu hier    //  Maschinenbauer, Schrauber und Nebenerwerbslandwirt

 

[553S]

Hi ,

https://www.ihace.de/16_schaltplaene/schaltplaene.htm

Ich empfehel einen neuen Kabelbaum.

Gruß

 

[Schrottigel]

Hallo Fossi,

da die Blinkerkontrollleuchte direkt mit dem Blinkrelais C3 verbunden ist, kann der Fehler nur am Blinkrelais liegen. (am Blinkrelais C3 abklemmen, worauf die Kontrollleuchte erlöschen sollte)

Das lose liegende Kabel, könnte für die Luftfilterkontrollleuchte sein. Dazu muss am Ansaugkrümmer ein Unterdruckschalter sein. 

Gruß Demian

 

[fuenfdreidrei]

Schrottigel:

Hallo Fossi,

da die Blinkerkontrollleuchte direkt mit dem Blinkrelais C3 verbunden ist, kann der Fehler nur am Blinkrelais liegen. (am Blinkrelais C3 abklemmen, worauf die Kontrollleuchte erlöschen sollte)

Das lose liegende Kabel, könnte für die Luftfilterkontrollleuchte sein. Dazu muss am Ansaugkrümmer ein Unterdruckschalter sein. 

Gruß Demian

...oder für den Heizwendel in der Ansaugbrücke. Da wird der Stecker vertikal auf einen runden Kontakt gesteckt. Den identifizieren viele nicht als Steckplatz darum wird das Kabel häufig nicht angeschlossen. Liegt auf dem Kabel 12V an wenn Du den Anlasserknopf halb rausziehst? Wahrscheinlich ist dann aber auch die zugehörige Sicherung durch.

Gruß

Klaus

 

[Fossi-1411]

Hallo,

kurzes Feedback:

Tank ist gesäubert und Tankgeber getauscht. Dieselfilter sind gewechselt und der 533 schnurrt wie ein Kater.

Den Kabelbaum werde ich nicht tauschen, nur weil ich nicht weiß, an welchem Verbraucher/Geber ein Kabel angeschlssen wird.

Es kann gut sein, das der Kabel eigentlich zur Luftansaugbrücke geht, die Länge würde gut passen.

Aber wo sitzt denn da ein Geber!? 



Wenn ich am Blinkerrelais den Kabel von C3 abziehe, geht die Leuchte aus, aber dann ist auch das Blinkerrelais ohne Funktion. Kann das sein?

Habe aber dabei eh gemerkt, das das Relais manchmal ‘hängt‘. Vielleicht tausche ich es profilaktisch aus...?!

Wo bekomme ich den Blinkgeber am besten - Hella TB83 - 4DN 006 208-05

Kann ich da ein x-beliebiges einbauen, weil ich auf Anhieb keines mit der genauen Bezeichnug finde.

Viele Grüße - Fossi

 

[FuerPapa]

Moin.

Je nach Querschnitt des Kabels und der Farbe des Kabels gibt es zwei Möglichkeiten. Ich denke es ist die Vorglüheinrichtung. Die sitzt vorne am Ansaugkrümmer wo der Schlauch vom Luftfilter drauf steckt. Klaus hatte den Hinweis schon gegeben. Bei meinem 523 ist dort eine Steckfahne mit 6,3 mm. Manchmal sitzt der Schlauch vom Luftfilter drüber. 

Beim Blinker bin ich raus, zähle da auch zu denen die keinen Durchblick haben. 

Gruß Jürgen 

 

[Schrottigel]

Hallo Fossi,

da das Kabel vom Querschnitt nicht über 1,5² wirkt, kann es nicht für die Vorglühung dienen. (eventuell das Kabel bei eingeschalteter Zündung auf Masse halten, ob im Kombiinstrumend die gelbe Kontrolllampe leuchtet)

Der Schalter wirkt wie eine Dose und sollte so ein aussehen haben.



Das Blinkrelais kann auch durch ein günstiges ersetzt werden, wichtig ist nur das die angegebene Wattzahl stimmt, hier 21W.

https://www.ebay.de/itm/126355582153?gclid=EAIaIQobChMIjcfUiJadiQMVZ0JBAh1YPRvOEAQYASABEgLJNfD_BwE&_trkparms=ispr%3D1&amdata=enc%3A1mm4EedKUTBqprsQ9Dp5B-Q23&campid=5339075986&mkcid=1&mkevt=1&mkrid=707-53477-19255-0&rb_itemId=126355582153&rb_pgeo=DE&toolid=10044&var=0&mkevt=1&mkcid=1&mkrid=707-53477-19255-0&campid=5339018407&toolid=10044&customid=EAIaIQobChMIjcfUiJadiQMVZ0JBAh1YPRvOEAQYASABEgLJNfD_BwE

Das Kabel an C3 hat eigendlich nichts mit der Funktion zu tun, ist nur für die Kontrolllampe zuständig.

Gruß Demian

 

[Fossi-1411]

Also, vorne an der Ansaugbrücke ist der Heizwendel angeschlossen.



hat denn hier keiner einen Trekker aus der 33‘er Serie mit halbwegs intaktem Kabelbaum, der das mal gerade nachgucken kann!?

 

[D 324 + 533]

Hallo, 

jetzt wollte ich an unserem 533 schnell schauen wohin das kabel an deiner Rücklaufleitung gehört, aber das baumelt bei mir auch nur so rum. Allerdings funktioniert an dem Traktor alles. Luftfilterkontrolle ist bei mir auch angeschlossen ist ein grünes kabel meine ich, das wird es also nicht sein.

Ich lese gerade in der Betriebsanleitung, Luftfilterüberwachung war Sonderausrüstung, kann also bei dir durchaus fehlen.

Das Blinkrelais muss wie schon geschrieben auch ohne dem Kabel an C3 funktionieren, da würde ich mal anfangen.

Gruß Thomas

 

[IHC1056]

Hallo,

Habe bei meinem 633 nachgeschaut, das Kabel geht denke ich an den Unterdrucksensor am Ansaugkrümmer.

Auf deinem Bild wo du am 20.Oktober gepostet hast, ist am Ansaugkrümmer links im Bild ein großer Sechskant mit in der MItte ein vierkant mit eingeschraubtem Gewinde zu erkennen,

da sitzt normalerweise der Sensor, wenn verbaut.

Anbei noch ein Bild von meinem 633.



Viele Grüße

Michael