Ihc 624 724 824 Kupplungsglocke wechseln

[ThalheimIHC]

Hallo Forumgemeinde,

bin neu hier, ich hoffe es geht klar, dass ich einen neuen Thread eröffne. Hab ein paar Beiträge bezüglich meines Anliegens gesucht, der einzig nennenswerte Beitrag ist aus 2014, ich denke dort kann ich lange auf eine Antwort warten, komme aber nicht weiter.

Muss bei meinem 624 AS die Kupplungsglocke tauschen. Ich bin schon weit gekommen, allerdings will die Glocke nicht vom Getriebe. Nach 1-2 cm ist Schluss. Kann es sein, dass die Welle welche in die Zapfwellenkupplung geht noch irgendwo gelöst werden muss? Oder ist das Lager in dem dazwischen geschraubten Deckel einfach nur sehr straff? Alles andere ist frei. Selbst große Hebel können die Welle nicht lösen.

Danke für hilfreiche Hinweise.

Viele Grüße aus der Landeshauptstadt.

624AS

 

[IHC - Engelbart]

Moin,

1. Getriebeeingang muss raus.

2. Segering von der oberen Welle entfernen, so das man nur das Gehäuse abnehmen kann, die Schaltung bleibt am hinteren Teil sitzen.

3. Untere Schaltwelle vorne in der Glocke die Spreischeibe raus und auch da den Segering weg wegen oben genanntem Grund.

4. Bin mir nicht mehr sicher..... schon etwas her.... müssen die Schaltstangen nach vorne raus geschoben werden? Ich meine ja, auch damit man die Schaltgabeln raus bekommt.

5. Die Stifte seitlich im Gehäuse wo die Schatgabel für 1.+2. Gang gelagert ist müssen raus.

Das Gehäuse am Besten nur an einem Punkt anhängen (Schaltgabeln wieder rein stecken) damit man es nachher frei bewegen kann..... muss so über Eck vorweg genommen werden. Ist eng, geht aber.

 

[ThalheimIHC]

Danke für die erste Antwort. Wie ich schon geschrieben habe, ist alles frei, ich kann die Glocke ca. 2cm ziehen, doch dann hängt was fest, die Welle in der Zapfwellenkupplung bewegt sich nicht.

624AS

 

[IHC - Engelbart]

Welle in der Zapfwellenkupplung?

GETRIEBEEINGANG MUSS RAUS!

Ausrücklager, Hülse wo die drauf schieben, Hohlwelle und Kernwelle alles muss vorne raus, und dann wie beschreiben vorgehen