IHC433 & IHC633
Bekanntes Mitglied
- Registr.
- 5 Dezember 2010
- Beiträge
- 328
Hallo,
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Wir haben zurzeit den 633 eines Arbeitskollegen meines Vaters hier, dieser hat das problem die kupplung lässt sich leicht drücken und manchmal muss mann wenn mann die Gruppe wechseln will die kupplung loslassen und neu drücken oder halt mit gewalt reindrücken was ja nicht der sinn ist!. Die kupplung kommt auch gut und nicht erst spät daher wissen wir nicht genau wo das problem sein könnte.
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Desweiteren Resturiren wir ja unseren 633 ich wollte mal Fragen wo mann manche ET bekommen kann.
Wir haben eine Fritzmeier Kabine auf unserem 633, dort ist eine "blende" die vorne am koflügel runtergeht kaputt. Gibts da ersatz oder muss mann die selber nachbauen?
Weiter geht es mit dem Lack, wir wollen Kunstharzlack nehmen kein 2k lack welche marke von lacken könnt ihr empfehlen?
der Zapfwellenschutz ist auch verbogen und durchlöchert, auch hier die Frage gibt es nachbauten oder muss mann diese gebraucht kaufen oder selbstbauen?
dann würden wir auch neue koflügel verbreiterungen brauchen da unsere sehr spröde sind.
und vorerst mal zuletzt die Dämmung der kabine um den tank herum welches material kann mann dort verwenden?
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mfg
marco
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Wir haben zurzeit den 633 eines Arbeitskollegen meines Vaters hier, dieser hat das problem die kupplung lässt sich leicht drücken und manchmal muss mann wenn mann die Gruppe wechseln will die kupplung loslassen und neu drücken oder halt mit gewalt reindrücken was ja nicht der sinn ist!. Die kupplung kommt auch gut und nicht erst spät daher wissen wir nicht genau wo das problem sein könnte.
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Desweiteren Resturiren wir ja unseren 633 ich wollte mal Fragen wo mann manche ET bekommen kann.
Wir haben eine Fritzmeier Kabine auf unserem 633, dort ist eine "blende" die vorne am koflügel runtergeht kaputt. Gibts da ersatz oder muss mann die selber nachbauen?
Weiter geht es mit dem Lack, wir wollen Kunstharzlack nehmen kein 2k lack welche marke von lacken könnt ihr empfehlen?
der Zapfwellenschutz ist auch verbogen und durchlöchert, auch hier die Frage gibt es nachbauten oder muss mann diese gebraucht kaufen oder selbstbauen?
dann würden wir auch neue koflügel verbreiterungen brauchen da unsere sehr spröde sind.
und vorerst mal zuletzt die Dämmung der kabine um den tank herum welches material kann mann dort verwenden?
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mfg
marco