IHC 946

[tom ihc 724]

Hallo

ist es bei einen 946 Hinterrad auch so schwierig den Allrad nachzurüsten wie beim IHC Getriebe.

oder hat der 946 im ZF Getriebe Serienmäßig die Zähnräder schon drin.

oder kann mann das Bei ZF überhaupst nachrüsten?

weil ich kenn ja nur das IHC Getriebe und wie das beim ZF ist keine Ahnung.

das würde mich Interesieren.

hat einer evtl eine Zeichnung?

gruß

 

[Bonker Hansen]

Hallo,

ist alles soweit vorhanden am 946. Brauchst "bloß" seitlich den Deckel am Getriebe entfernen und das Allradgetriebe anflanschen bzw. anschrauben.

Dann noch einen Kardan zur Allradachse und fertig. Am besten du kaufst dir einen kompletten Allradsatz für deine Umrüstung.

Idealerweise natürlich vom 946. 1046 und 1246 sollte allerdings auch passen!

Gruß

 

[ihc353s]

Hallo Bonker,

du hast aber schon bedacht, das der 946, 1046, und der 1246 jeweils verschiedene Getriebe und der 1246 eine andere Übersetzung der Vorderachse hat?

Zudem gibts auch noch verschiedene Übersetzungen in den Achstrichtern.

Einfach so zusammenbauen, was man auf die schnelle findet, is nicht.

Getriebe:

946: ZF T-3313

1046: ZF T-3401

1246: ZF T-3411

 

[Bonker Hansen]

Hallo,

da habe ich in der Tat nicht dran gedacht. Zumindest an die verschiedenen Übersetzungen nicht. Dachte es wäre Fast egal da es alle drei Typen mit APL-3052er Vorderachse gibt.

Deshalb auch idealerweise vom 946!!

Gruß

 

[IHC - Engelbart]

Moin,

so einfach ist das alles nicht.....

Die Zahnräder im Getriebe sind vorhanden, das ist klar, aber sie sind nicht immer gleich!

946 hat andere Planetensätze in der Hinterachse gegenüber 1046/1246, so dass das Allradgetriebe und auch die Zahnräder im Getriebe nicht kompatibel sind.

1246 gibt es nur mit APL 3052 Übersetzung 10:1, Alladgetriebe und Vorderachse sind identisch zum 1046 mit APL 3052.

1046 gibt es auch mit APL 3050 Üs 6,7:1.

946 gibt es wie den 1046 sowohl mit 3052 und auch 3050.

Die älteren 946/1046 hatten die 3050 mit 6,7:1. Sollte der Schlepper noch nicht die tragende Ölwanne, also den Rahmen an der Seite brauchst du vermutlich die 3050/ 6,7:1 mit dem entsprechenden Allradgetriebe. Ich weiss allerdings nicht genau, ob die Veränderung der Ölwanne und der VA zeitgleich war.....

Kurz gesagt: Allradgetriebe muss vom 946 sein. Muss nur geprüft werden alte Übersetzung oder neue in der VA.

VA kann auch vom 1046 sein, aber passend zu AG.

MFG
FRank