IHC Werk

Hallo,

die Maschinen und Einrichtungen wurden zum Teil zunächst verkauft, der größte Teil wurde versteigert. Hier waren die Käufer verschiedene Endkunden aber auch Maschinenhändler aus ganz Europa.

Was übrig geblieben ist, wurde verschrottet. Hierzu gehörten unter anderem Elektrokabel usw die Tonnenweise an Schrotthändler gingen.

Bei solchen Aktionen wird auch sehr viel geklaut.

Ob vorab Maschinen von anderen Werken übernommen wurden, kann ich nicht sagen.

Zum Teil war ich an der Betriebsauflösung durch meinen ex Arbeitgeber beteidigt ( ich schäme mich noch heute dafür ). Wir haben viele Maschinen nur verladen,  transportiert oder auch kpl demontiert.

Holger
 
Einige Maschinen wurden nicht verkauft. Dem Versteigerer erschienen diese jedoch zum verschrotten zu schade.  Einige Jahre standen diverse nicht verkaufte Transferstrassen, Pressen... ( meist Sondermaschinen ) bei meinem ex-Chef konserviert in der Lagerhalle.

Als die nach 3 - 5 Jahren nicht verkauft wurden, wurden die Lagerkosten zu teuer. Letztendlich wurden alle wieder aufgeladen und zum Schrotthändler gebracht.

Übrigens: Die allermeisten Maschinen wurden vor dem Werksabriss aus den noch einigermaßen intakten Werkshallen transportiert. Während der Maschinentransporte wurden die Werkshallen immer mehr zerstört. Hier mussten Wände eingerissen werden, da die Maschinen nicht durch die Türen passten oder andere Maschinen im Weg standen.

Bei den ganz grossen Pressen wurde die Werkshallen um die Maschine herum abgerissen um Transportkosten einzusparen.

Holger
 
Hallo,

 interessant Holger und zugleich traurig....!

Bilder hast du damals nicht zufällig geschossen, oder?

Gruß
Torsten

IHC, alles wird gut!
 
Hallo Torsten,

nein, Fotos habe ich damals leider keine gemacht. Gelegenheiten hätte es satt und genug gegeben. Aber damals, 1997 / 1998  müsste das gewesen sein, hat man daran noch nicht gedacht. Es war eine ganz normale Werksauflösung, mit Case IH gings an anderen Standorten ja noch weiter.

Obwohl ich damals mit dem roten Virus bereits infiziert war, habe ich mir auch noch nicht soviel dabei gedacht. Man konnte derzeit ja noch nicht absehen dass es eines Tages dieses Forum gibt und daß man IHC-Neuss dermassen hinterher trauert.

Heute könnte ich mich in der A... beissen. ich war live dabei und keine Fotos.... Gut damals hatte man auch noch kein Smartphon und somit auch nicht ständig die Digitalkamera am Mann.

Ich muss mal mein Büro durchsuchen, mein ex-Arbeitgeber hatte mal einen Jahreskalender mit einem Foto dieser Werksauflösung drauf. Vielleicht habe ich den noch. Auf dem Foto war zu sehen, wie wir mit 2 Kranen die IHC-Rangierlokomotive auf einen Tieflader verladen haben. Diese Rangierlok hatte damals mein ex-Chef gekauft. Als sich ein Käufer gefunden hat, hat er die Lok gewinnbringend weiterverkauft. Was heute aus der Lok geworden ist, wo die gelandert ist, entzieht sich meiner Kenntnis.

Aber mir kommt gerade die Idee, meinen ex-Chef mal zu kontaktieren, vielleicht hat der noch Fotos archiviert ;-).

Holger
 
Hallo,

super Idee ,Holger!

Kommst du eigentlich zum Winterkonvent?

Dann kann/könntest du ja noch ausführlicher Berichten.... ;)

Gruß
Torsten

IHC, alles wird gut!
 
Leider komme ich nicht zum Winterkonvent.

Aber villeicht bin ich ja in Zukunft mal bei einer Veranstaltung dabei. Dann könnte man mal dem einem oder anderen aus dem Forum persönlich kennenlernen. Gesprächsstoff gibts genug.

Holger
 
Hallo,

schade. Aber vielleicht ergibt sich die Möglichkeit.

Hast du mit deinem Ex-Chef gesprochen....? :)

Gruß
Torsten

IHC, alles wird gut!
 
Nee, so schnell gehts nicht. Ich werde ihm in der kommenden Woche mal ne Email schreiben. Mal sehen was er sagt.

Ich kann aber jetzt schon sagen: Wenn er Fotos archiviert hat, dann dauert es !

Holger
 
Hallo Jungs,

hier ein paar Bilder !
Als erstes einige Bilder aus den frühen 1980er, als aus der Schmiede eine Presse raus musste.
Dazu wurde der damals größte, verfügbare Autokran angemietet. Die Begleitfahrzeuge, 4 an der Zahl,
transportierten die Zusatzausrüstung für den Autokran.

Dann wurde die Werkstrasse vor der Schmiede mit Sand zugeschüttet, um das enorme Gewicht
der hydraulischen Ausgleichsstempel auszutarieren und die Belastung des alten Kopfsteinpflasters
zu minimieren.
Das Dach der Schmiede wurde teilweise abgedeckt, da die Presse durch keine Tür ging und durchs
Dach musste.

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Hier gibts ein paar Bilder vom Abriss von Ende November 1998 bis Januar 1999 :

Hier steht eine der 600t-Pressen bereits "vom Gebäude befreit"

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Hier wird gerade die Gießerei "entsorgt". Rechts ist die halbe Harvester noch vorhanden

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Und hier der Zustand der Schmiede, die vorher noch auf den Bildern mit dem Autokran zu sehen ist.
Hier rechts die Baulücke, das war die Schmiede, wo ab 1989 die MAXXUM-Vormontage stattfand.

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Grüße

matbush
 
gibt es da noch mehr solche Bilder ? Oder auch von der Fertigung? Ausser die auf der Startseite! Solche Fotos begeistern mich!
 
Hallo,super schöne (traurige) Bilder! :(Danke matbush.War bestimmt nicht einfach da durch den Sucher zu schauen.Bestimmt sah einiges "verschwommen" aus...? Gruß
Torsten

IHC, alles wird gut!
 
Hallo Holger,

war Dein Ex Chef ev.ein Gebrauchtmaschinenhändler aus Köln?

Ich war mal dort bei einem und habe eine Maschine wieder zum laufen gebracht .Diese sah ich einige Jahre zuvor bei Harvester in Bradford als ich dort eine Neue in

Betrieb nahm. Ich erkannte sie gleich wieder.

                                                                                             Harry
 
Hallo Harry,

nein, mein ex-Chef war kein Maschinenhändler aus Köln.

Es war ein Spediteur aus Wuppertal, der auf Maschinentransporte, Schwertransporte, Montagen, Demontagen, Kranarbeiten und Gabelstaplervermietung und -reparatur spezialisiert war.

Die Gabelstaplerwerkstatt von IHC-Neuss wurde auch von meinem ex-Arbeitgeber während der letzten Jahre betreut.

www.marcustransport.de 

Holger
 
Hallo.

Das sind beindruckende Bilder im gigantischen Ausmaß. Was da an Tonnen bewegt wurde beim Abriss. Und die Maschinen einfach riesig.

Auf dem dritten Bild, wo die Krane noch nicht ausgefahren sind, sieht man einen IHC im Hintergrund. Sieht aus wie ein 1455.

Gruß Tilo

Hast du nen IHC, kommste durch den höchsten Schnee
 
@ Tilo:

Wie kannst du da einen 1455 erkennen?

Ich sehe ganz bestimmt einen Mercedes 190ér auf dem Parkplatz stehen, aber einen 1455?

Oder kannst du die Bilder soweit ran zoomen...?! ;)

Gruß
Torsten

IHC, alles wird gut!
 
t844:

@ Tilo:

Wie kannst du da einen 1455 erkennen?

Ich sehe ganz bestimmt einen Mercedes 190ér auf dem Parkplatz stehen, aber einen 1455?

Oder kannst du die Bilder soweit ran zoomen...?! ;)

Gruß
Torsten

IHC, alles wird gut!
Zum Vergrößern anklicken....
Hallo Torsten.

Schau mal auf den dritten Bild zu den Backsteingebäude. Da ist auch ein IHC-Reklameschild zu sehen. Da steht ein IHC/Case IH.

Gruß Tilo

Hast du nen IHC, kommste durch den höchsten Schnee
 
Hallo,

bei 600 Tonnen nehme ich mal an, dass da sowas wie die Radschüsseln drauf waren. 

Eine enorme Power!!! Unsere Pressen auf der Arbeit haben max. 125 Tonnen bei ca. 3mm Materialstärken.

Gruß
Torsten

IHC, alles wird gut!
 
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