Indische Hersteller

Landbube

Landbube

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3 Dezember 2018
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Mein Bekannter hat sich einen Nagelneuen Startrac mot Frontlader,Allrad Gekauft.Nach 2 Wochen meinte die Achse die Gruppe zu verlassen. Achse recht abgebrochen bei gerade mal 200kg.(500kg kann er maximal laden)Ohne anstand hat er einen bekommen.Dieser macht nun auch Probleme.Sei es warm oder kalt,die Karre Orgelt sich einen ab.Die haben ja nen Mitsubishi 3 Zylinder verbaut....Naj die eigentliche frage ist,die Inder stellen ja auch Anhänger her.So nen kleiner würde mir vollkommen reichen.Hatte den Händler auch diverse Fragen dazu gestellt.Nur bis heute keine Antwort gekommen.Warum die Anhänger zb Keine StVZO haben.

Was haltet ihr von diesen Indischen Produkten?eup-1137612820-9c716023290085d473d76bf999c58d7b-1707478231_big.webp
 
Hallo,

wir verteiben auf der Arbeit auch indische Traktoren der Marke SOLIS. Das Preis-/Leistungsverhältnis passt und die Kunden sind zufrieden damit. Größere Baustellen haben wir keine. Man muss halt einfach mal bedenken, was die Dinger kosten. Dementsprechend darf auch nur die Erwartungshaltung sein. Soll heißen - nur weil es aus Indien kommt muss es nicht schlecht sein. Auch der Platzhirsch Kubota lässt seine kleine Einstiegsbaureihe EK1 in Indien bei Escorts bauen. Das ist der Hersteller von Farmtrac Traktoren. Der Kubota ist identisch mit dem kleinen Farmtrac; nur andere Hauben und Farben. Ansonsten könnte auch Kubota nicht so ein günstiges Einstiegsmodell auf den Markt bringen.

Zurück zu dem Anhänger, ohne dass ich jetzt den Hersteller kennen. So lange der Anhänger ein CoC Papier hat ist das schon die halbe Miete. Damit gehst du zum TÜV und lässt ihn abnehmen. Die erstellen dann die entsprechenden Zulassungspapiere.

Wenn du Alternativen suchst, dann schau mal bei diesem Italiener - BERNARDI Kipper.

Die gibt es in Deutschland zum Beispiel beim freundlichen SOLIS Händler. Ich habe davon zwar noch keinen verkauft, aber die schon live gesehen. Für das Geld passt das.

Beste Grüße

Thomas
 
Es gibt keine Papiere dazu.Laut Verkäufer ist er als reiner lof Anhänger mit Folgekennzeichen gedacht.Somit ist eine Anmeldung nicht möglich.
 
Moin

Vielleicht solltest du das Angebot worüber du gerne diskutieren möchtest hier als Link teilen. Das Bild sagt gar nichts aus.

Generell braucht jedes Fahrzeug und auch Anhänger eine ABE Allgemeine Betriebserlaubnis um den Anforderungen der StVO gerecht zu werden. Alle Anhänger die ab dem 1July 1961 gebaut wurden benötigen eine Betriebserlaubnis egal ob zugelassen oder nur mit Folgekennzeichen bis 25kmh.

Gruß Uli 
 
Hier der Link dazu.Das mit Abe stimmt,aber lau Aussagen vom Händler gibt es nichts dabei.

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/kipper-1-5-t-kippanhaenger-anhaenger-kleintraktor-traktor/2243424134-276-1885
 
Ich zwar den Anhänger überwiegend bei mir privat gebrauchen,sprich Holz holen,Dreck weg fahren.Aber auch manchmal Splitt ,Schotter etc vom Baustoffe Händler holen.Schlepper läuft ohne Grüne Nummer.
 
Dieser Händler ist auch bei mir in der Nähe. Denke das ist alles das gleiche,nur nen anderer Hersteller, bzw Name.Etwas günstiger als der andere,aber hier auch wieder ohne Abe.Wie sich das ganze mit Folgekennzeichen (schwarz)verhält,im Lof Zweck weiß ich nicjt.Ob das überhaupt auf Schwarz erlaubt ist.Ich darf ja Landwirtschaft auch auf Schwarz betreiben. So mein Wissen.Geht ja bei Grün nur um Steuerbefreiung. 

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/anhaenger-kippanhaenger-kipper-kleintraktor-traktor-kipper/2382944800-276-1884
 
Landbube:

Dieser Händler ist auch bei mir in der Nähe. Denke das ist alles das gleiche,nur nen anderer Hersteller, bzw Name.Etwas günstiger als der andere,aber hier auch wieder ohne Abe.Wie sich das ganze mit Folgekennzeichen (schwarz)verhält,im Lof Zweck weiß ich nicjt.Ob das überhaupt auf Schwarz erlaubt ist.Ich darf ja Landwirtschaft auch auf Schwarz betreiben. So mein Wissen.Geht ja bei Grün nur um Steuerbefreiung. 

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/anhaenger-kippanhaenger-kipper-kleintraktor-traktor-kipper/2382944800-276-1884
Zum Vergrößern anklicken....
Also meines Wissens, weil ich das mit meinem Gummiwagen durch habe, gibt es kein Folgekennzeichen in der Farbe schwarz. Hast du ein schwarzes Kennzeichen an deinem Traktor, dann musst du bei deinem Anhänger auch ein schwarzes Kennzeichen haben und ihn auch komplett nach Gesamtgewicht versteuern. Deshalb habe ich meinen Gummiwagen auch auf 2 to abgelastet, sonst hätte ich für den Anhänger Steuern für einen 4,4 to bezahlen müssen.

Auch die landläufige Meinung, dass man sich doch auch von einem Landwirt einen Anhänger leihen könnte und der hätte ja ein eigenes grünes Kennzeichen, ist falsch. Die Anhänger haben ein grünes Folgekennzeichen, weil es einen Traktor auf dem Hof gibt, der das Hauptkennzeichen führt. Selbst das Leihen unter Landwirten ist in der Theorie nicht ohne weiteres möglich. Leit sich Landwirt 1 von Landwirt 2 einen Anhänger und bewegt den Anhänger nicht im Auftrag von Landwirt 2, muss der Landwirt sein eigenes Kennzeichen mitbringen und an dem geliehenen Anhänger befestigen. Wie gesagt theoretisch. In der Praxis macht das kaum jemand.

Ich jedenfalls habe keine Forst- oder Landwirtschaft und muss daher alle Traktoren und Anhänger versichern und versteuern.

Gruss Joerg
___
„Wenn Informationen von Menschen im Dialog oder in einer Diskussion verarbeitet wird,
dann ist dies nach allem, was wir wissen,
die tiefstmögliche Art der Verarbeitung.“
(Manfred Spitzer)
 
Calenberger-IHC:

Landbube:

Dieser Händler ist auch bei mir in der Nähe. Denke das ist alles das gleiche,nur nen anderer Hersteller, bzw Name.Etwas günstiger als der andere,aber hier auch wieder ohne Abe.Wie sich das ganze mit Folgekennzeichen (schwarz)verhält,im Lof Zweck weiß ich nicjt.Ob das überhaupt auf Schwarz erlaubt ist.Ich darf ja Landwirtschaft auch auf Schwarz betreiben. So mein Wissen.Geht ja bei Grün nur um Steuerbefreiung. 

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/anhaenger-kippanhaenger-kipper-kleintraktor-traktor-kipper/2382944800-276-1884
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Also meines Wissens, weil ich das mit meinem Gummiwagen durch habe, gibt es kein Folgekennzeichen in der Farbe schwarz. Hast du ein schwarzes Kennzeichen an deinem Traktor, dann musst du bei deinem Anhänger auch ein schwarzes Kennzeichen haben und ihn auch komplett nach Gesamtgewicht versteuern. Deshalb habe ich meinen Gummiwagen auch auf 2 to abgelastet, sonst hätte ich für den Anhänger Steuern für einen 4,4 to bezahlen müssen.

Auch die landläufige Meinung, dass man sich doch auch von einem Landwirt einen Anhänger leihen könnte und der hätte ja ein eigenes grünes Kennzeichen, ist falsch. Die Anhänger haben ein grünes Folgekennzeichen, weil es einen Traktor auf dem Hof gibt, der das Hauptkennzeichen führt. Selbst das Leihen unter Landwirten ist in der Theorie nicht ohne weiteres möglich. Leit sich Landwirt 1 von Landwirt 2 einen Anhänger und bewegt den Anhänger nicht im Auftrag von Landwirt 2, muss der Landwirt sein eigenes Kennzeichen mitbringen und an dem geliehenen Anhänger befestigen. Wie gesagt theoretisch. In der Praxis macht das kaum jemand.

Ich jedenfalls habe keine Forst- oder Landwirtschaft und muss daher alle Traktoren und Anhänger versichern und versteuern.

Gruss Joerg
___
„Wenn Informationen von Menschen im Dialog oder in einer Diskussion verarbeitet wird,
dann ist dies nach allem, was wir wissen,
die tiefstmögliche Art der Verarbeitung.“
(Manfred Spitzer)Eben,das mit schwarz Folgekennzeichen nicjt gehen würde,sind auch meine Infos.Das mot dem Ausleihen von Bauer zu Bauer wusste ich.Nur verstehe ich es nicht,das wen man so nen Ding kauft,keine Papiere etcd azu bekommt.Und ob da überhaupt nen Typenschild vorhanden ist(gut,das könnte ich vor Ort)mal schauen. 
 
Guten Abend , war neulich auf einem Solis gesessen bin knapp 180 na bravo , sollte sich jeder der die möglich hat selber ein Bild davon machen . 

Die Qualität hat meiner Meinung den Stand vor 50ig Jahren in der Technik sind sie Dank des bauen lassens natürlich in der Zeit . 

Und so Billig finde ich die auch nicht zum verhältnis zur Haltbarkeit von Gummi und Plastik im Spielzeugmarkt . 

Gruß Karl 

 
 
Bei der Qualität und Platz gebe ich dir vollkommen recht.Mein bekannter hat so nen Inder Bomber.Ich bin auch 1,80m.Kaum Platz.Die Steuerung des Laders ist so hakelig,als ob das Noped 10 Jahre im Salz gefahren ist.Der hat 4 Vorwärts Gänge,die man wohl nicht während der Fahrt schalten kann.Sprich von 1 in 2,still stehen.Ob Das alles wirklich so stimmt,keine Ahnung.Kann zu den Getrieben so keine Angabe machen.Denke aber das sich für mich schon so ne Hänger lohnen würde.2k bezahlen u d später vi für 1k wieder verkaufen.Nen kipper kann man ja immer gebrauchen.Habe zwar nen Auto Anhänger, aber immer das Abschippen nervt 

Edit.....3 Liter Öl werden wohl vom Schlepper benötigt, so wie ein ew Steuergerät. Damit sollte der 423 klar kommen.
 
Was willst denn mit dem Anhänger? 

Du hast doch festgestellt das es keine Papiere vom Händler gibt. Also darf die Kiste schon mal nicht auf die Straße.

Gruß Uli 
 
Hallo,

wie koppelst du den Anhänger am Schlepper? So tief sitzt das Zugmaul vom

423 doch gar nicht. Mir wäre der zu leicht gebaut für einen Trecker. Der Tag kommt,

wo da mehr zugeladen wird, ein Schlagloch und irgendwas krumm. Glaube nicht, das man

diese Kleintraktoren mit so einem zB 423 vergleichen kann vom fahren her.

Hinfahren mit Schlepper zum Händler und ausprobieren. Das erste Gefühl ist entscheidend!

Gruß

Casi
 
casi d-439:

Hallo,

wie koppelst du den Anhänger am Schlepper? So tief sitzt das Zugmaul vom

423 doch gar nicht. Mir wäre der zu leicht gebaut für einen Trecker. Der Tag kommt,

wo da mehr zugeladen wird, ein Schlagloch und irgendwas krumm. Glaube nicht, das man

diese Kleintraktoren mit so einem zB 423 vergleichen kann vom fahren her.

Hinfahren mit Schlepper zum Händler und ausprobieren. Das erste Gefühl ist entscheidend!

Gruß

Casi
Zum Vergrößern anklicken....
Das mit der Höhe muss ich Messen.Hatze Augenscheinlich schon das Gefühl, das der Hänger dann nach hinten hängt.Habe gerade von einen anderen Händler erfahren,das es die Hänger auch tüv gibt.Kostet Dan aber 2900 Euro.Theoretisch muss er auch nicht ins Zugmaul.Optional gibt es auch Kugelkopf .Aber der Hänger ist ja ungebremst. Eigentlich würde der Hänger zu 99% nur auf Lof Wegen gefahren.Eine Probefahrt ist nicjt möglich,da keine Zulassung besteht,und sich der Händler da quer stellt.Es könnte was passieren.Anhängen und kippen währe kein Problem. Ich muss mir halt mal wirklich ein Bild davon machen.
 
Hallo, 

Die habe ich mir auch schon angeschaut. Würde auf jeden Fall in diese Richtung gehen. 

Nur da bist du schnell mal ca 6000,- Euro los. Aber was fürs Leben. 
 
Fazit, nach gut 10 Touren mit Nasser Erde und voll beladen, keine klagen. Weder Hydro Leistung von 423,oder kippen vom Hänger. Was negativ ist, ist das Spiel der Achse und vom Hubzylinder. Die wandern so ca 5cm hin und her. Ansonsten die beste Investition bisher. 
 
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