Industriemotor vom IHC 321

[bigx v12]

Weiß jemand ob an den Industriemotoren eine Kupplungsglocke verbaut war, und wenn ja ob diese mit der D-Serie Identisch ist?

Es geht nur darum ob die Wandlerkupplung von den Industriemotoren auch in die D-Serie Kupplungsglocke passt.

 

[cvxdriver]

Hallo

Nun erkläre mal was ihr vorhabt??????

MfG

Alwin

 

[bigx v12]

Umbau von D-439 mit normaler Fahrkupplung auf D-439 mit Wandlerkupplung

Hab eine sehr gut erhaltene IHC Wandlerkupplung ersteigert. Passt an Motoren DD132 , DD132s , DD148 also alles Bestens für den 439

Jetzt wollte Ich nur Wissen ob es wegen der Baulänge der Kupplungsglocke Probleme gibt.

 

[t844]

Hallo,

verstehe ich das jetzt richtig?

Ein IHC Motor aus einem Mähdrescher Typ 321 in eine D-Serie 439?

Gruß
Torsten

IHC, alles wird gut!

 

[case833av]

Dir ist aber schon klar das der 321 einen neuern 4 Zylinder-Motor hat. Das mit dem Motor ist mir uns auch schon mal durch den Kopf gegangen. Von der Länge her ist der D-155 atwa 7cm kürzer wie ein 430 Motor aber das Aussenrum! Machbar bestimmt mit Adapterplatte wie zb. Käfer mit VW Reihenmotor oder Subaru Boxermotor!

 

Kurti

 

[t844]

Hallo,

nächstes Kopfkino:

Motor D-155?

Im 321 sitzt doch der D-268, 4 Zylinder Motor.

Und in dem D439 der D-148 Motor. 

Gruß
Torsten

IHC, alles wird gut!

 

[case833av]

Thorsten!  Mir war um die Baulänge der Motoren D-155 zb.533. Klar das 321 ein 4 Zylinder hat!  Dann wären unter anderem Haube und Schubstange zu Verlängern usw.

 

[t844]

Hallo,

ach so.

Gruß
Torsten

IHC, alles wird gut!

 

[bigx v12]

Mir gehts doch nicht um den Motor, das ist mir auch klar, 

Meine Überlegung ist diese, Passt die Wandlerkupplung in die vorhandene Kupplungsglocke vom D-439 oder könnte es etwas knapp werden. Das Die Getriebeeingangswelle vmtl. gekürzt werden muß, ist nicht das Problem, mir geht es eher drum. ob sie in die rundung passt

 

[cvxdriver]

Hallo

Noch mal eine Änderung der IHC Mähdrescher 321 hatte den 239 Motor drin, der 431 wahlweise 239 oder 310 und die 531/541 hatten den 358 Motor drin ach ja dan gab es ja noch den 221 eine abgespeckte Maschine vom 321 der hatte den 206 Motor drin

MfG

Alwin

 

[lukas 217 219 439]

hallo

also so viel ich weis passt der wandler nicht mal auf die kurbelwelle.

mfg lukas

 

[cvxdriver]

Hallo

Das mit der Baulänge wird nichts da ist nicht genug Platz wo die Originale Kupplung zu Ende ist zieht sich die Kupplungsglocke ja auch gleich zusammen.

MfG

Alwin