Kaltstart D439

[willies13]

Hallo zusammen,
nachdem ich einiges gemacht habe, um den Kaltstart zu verbessern hier nun das Ergebnis.
Damit bin ich sehr zufrieden....
Vielleicht gibt es dem einen oder anderen eine Idee.

Beim Kaltstart hatten wir ca 8Grad Temperatur.
Die gute Batterie hing aufgeladen am Ladegerät.

Meine Reise:

• Der letzte massive Fortschritt war der Einbau eines 9V Schnellläufers in den Anlasser.
  Davor war das sehr langsamdrehend (und hat im Anlasser auch verbrannt gerochen)
• Die Glühkerzen sind die Schnellstartglühkerzen vom Bosch; natürlich in Parallelschaltung.
  Der Vorglühschalter war damit leicht überfordert.
  Ich habe dann ein Glüchzeitsteuergerät eingebaut.
  Es tut sehr gut und ich würde es aber dennoch nicht mehr machen.
  Ich möchte nach dem Start gerne mehr nachglühen (langsamerer Brennraumdruckanstieg und damit Schonung der kalten Lager)
• Die Kompression beträgt mit Meßeinrichtung rund 16bar.
  Der Zylinderkopf ist überholt. Kolben, Buchsen und Kolbenringe sicher >30Jahre alt.
• Besonders interessant finde ich noch, daß die Veränderungen an den Laufbuchsen sich wohl nicht so wirklich auswirken.
  Ist halt doch noch robuste alte Technik.
  Ich hatte noch mit einem Motorenbauer gesprochen und der sagte, dass das Standschäden sind.

• 

Grüsse; Willy

 

[casi d-439]

Hallo, 

Die Schnellglühkerzen sind klar im Vorteil. Springt echt toll an. 

Obwohl ich bei acht Grad Außentemperatur nichts anderes erwartet habe. 

Interresant wird es bei Minusgrade. Aber mit dem 9 Volt Anker wird das auch kein Problem sein. 

Eine zusätzliche Erleichterung ist, wenn man den Agriomatikhebel beim Starten 

in Neutralstellung hat und keine Kupplung treten. Ich habe auch die Schnellglühkerzen

seit über 20 Jahren drin und sorge immer für eine voll aufgelade Batterie. Springt immer toll an. 

Gruß Casi 

 

[ihkraft]

Moin,

warum meinst Du keine Kupplumg treten?

Gruß

Frank

 

[willies13]

Hallo,

ich tret die Kupplung.

Ohne Getriebehauptwelle muß die Last summarisch doch etwas kleiner sein.

Auch wenn dafür das Ausdrücklager dazu kommt....Grüsse; Willy

 

[casi d-439]

Hallo,

keine Kupplung treten, weil er in der Neutralstellung am leichtesten läuft.

Kann man ja mal ausprobieren, wenn es sehr kalt ist. Den Motor nach dem starten

mit ganz wenig Touren laufen lassen und dann mal die verschiedene Möglichkeiten

nach Gehör durchtesten. So hat man es meinem Vater vor über 50 Jahren gesagt.

Gruß Casi