Ketten vor und Nachteil ?

[PSX2000]

Da ich mit meinem 744 er sehr zufrieden bin , gleichzeitig aber beim Holz machen, doch der Allrad antrieb fehlt .Spiel ich mit dem Gedanken mir ketten zu zu legen. Bin mir aber nicht sicher wieviel Vortrieb das dann auch wirklich bringt?

Und wie es sich auf der Strasse damit fährt? Ich denke mal ewiges an und abmontieren ist nicht so prickelnd . Hab halt auf feuchter Wiese weichem Untergrund leichte Steigung , beim Rückwärtsfahren so gut wie kein gripp.

Vielleicht habt ihr erfahrungen?

Mfg Gerhard

 

[844XLA]

Hallo Gerhard ,

eins vorweg, ich habe keine Erfahrung mit Forst- oder Schneeketten auf dem Schlepper.

Aber eins kann ich dir sagen. Bei Schneeketten auf dem PKW ist jeder Meter auf Asphalt ein Meter zu viel. Da hast du enormen Verschleiß, schlechten Fahrkomfort und vor allem beim Bremsen kein Grip auf Asphalt. 

Wenn du auf der Straße fahren möchtest, solltest du die Ketten abmontieren. 

Als vor Jahren ein Forstunternehmer in der Nachbarschaft Holz aus den Beständen abgefahren hat, hat der auch für jede Straßenfahrt die Ketten abgemacht.

Ich kenne dein Nutzungsprofil Straße/Wald/Wiese nicht. Aber du wirst um ein ständiges umbauen nicht herum kommen. 

Holger 

 

[844XLA]

Welche Arbeiten möchtest du denn überhaupt mit den Ketten ausführen ? Seilwinde betreiben,  Anhänger ziehen, Frontladerarbeiten ?

Ich denke,in den meisten Fällen wird dir ein anständiges Heckgewicht schon sehr weit helfen.

Holger 

 

[PSX2000]

Ich bekomme auf aufgeweichtem Untergrund beim Rückwärtsfahren, praktisch null grip.

Die Seilwinde reicht leider nicht als Heckgewicht .

MFG Gerhard

 

[-ihc 733-]

Hallo,

sind die Reifen hinten recht abgefahren? Mit Ketten geht deutlich mehr die Krallen sich richtig fest. Sollte man bei Straßenfahrt jedes Mal abmontieren. 

Gruß

Hans

 

[PSX2000]

Profil ca 70%

MFG Gerhard

 

[MC Rancher]

Servus,

Ketten sind schon eine feine Sache auf weichen Untergrund oder Eis und Schnee,allerding nicht auf Teer oder Betonstraßen

da hast null Grip.Ich lass meine den ganzen Winter drauf,hab nur Schotterstraßen da gehts problemlos.

Gruß Sepp

 

[844XLA]

PSX2000:

Ich bekomme auf aufgeweichtem Untergrund beim Rückwärtsfahren, praktisch null grip.

Die Seilwinde reicht leider nicht als Heckgewicht .

MFG Gerhard

Guten Morgen Gerhard,

klar, die Seilwinde ist zu leicht.  Da brauchst du schon ein richtiges Gewicht. Aber wenn du die Seilwinde dran hast, geht das ja nicht.

Holger 

 

[*Ihc Driver*]

Also ich bin mir nicht ganz sicher was überhaubt gemacht werden soll, mit Ketten und Seilwinde im Wald Holzrücken ? oder auf einer Wiese rückwärts hochfahren und Grip haben.

Im Wald Holzrücken ist möglich mit Schneeketten aber eigentlich nicht so richtig gut, da sollten Gleitschutzketten mit 8 mm -10 mm Stärke genutzt werden.

Die halten auch die Belastungen stand die auftreten beim Anfahren, was mit Schneeketten nicht so doll ist aber bei Schnee sind diese Ketten nicht so gut ( schlechte selbstreinigung vom Schnee.

Dafür im Gelände mit den Krallen gut auch der Grip um auf Stucken zu fahren ( bissigkeit krallt sich rein ) ist ein unterschied.

Schneeketten sind fest auf den Reifen stramm angelegt für schnellere Fahrten, Gleitschutzketten liegen lose auf um eine Selbstreinigung zu bekommen und langsam zu Fahren.

Sollte viel platz, sehr viel Platz unter den Kotflügeln sein könnte mann auch Kettenglieder teilen und auf den Schneeketten einschweißen, ( 16 mm Kette teilen und die Spitzen nach außen ) das reißt so manchen Asphalt auf )

Oder was ich mal vor hatte Ringstollen mit auf den Schneeketten zu bringen, die haben ein  Grip das Du jeden Berg hochfährst auch ohne Allrad

( denn was nützt Allrad wenn der Schlepper immer vorne hoch geht, und die Reifen nicht genug auf den Boden kommen)

Dieses Problem hatte ich mit den JD 3130 und 12 Gewichte, dafür hatte mein Sohn das fahren mit der Lenkbremse und Handgas gelernt.









Diese Schneeketten liegen hier noch rum, gebe ich gerne für ein kleines Geld ab ( Anerkennung )sind 4 Stk.

Gruß Ulf

 

[PSX2000]

Mir geht es darum grundsätzlich auf matschigen , rutschigen Untergrund guten Vortrieb zu bekommen.

Großes Problem ist such das ich im matsch so gut wie kaum gut rückwärts fahren kann.

MFG Gerhard

 

[ihc353s]

Bei uns in der Gegend sind Schneeketten für die Schlepper Gang und Gäbe. Ohne Ketten braucht man nicht dran denken, im Winter ins Holz zu fahren.  Es wäre viel zu gefährlich, um im hügeligen Gelände abzurutschen.

Früher wars auch durchaus üblich, das Schneeketten auch bei der Bodenbearbeitung, zur Zugkrafterhöhung eingesetzt wurden. Bei uns am Hof gabs früher keinen Schlepper, der nicht mit Ketten ausgestattet war. Wurde ein Schlepper getauscht, gabs auch gleich neue Ketten dazu, wenn sich die Reifengröße geändert hat.

Da auch teilweise auf der Strasse gefahren werden musste, gabs auch schon ein bissl Verschleiß, der sich aber hauptsächlich auf die Vorderräder auswirkte.

Erst letztes Jahr hab ich, für unseren 840, für Vorne schwere, sehr gute, gebrauchte Ketten, sehr günstig ergattern können. Sie waren ursprünglich für einen Rückezug gedacht, wurden aber dann wegen Insolvenz, nach kurzer Benutzungsdauer verkauft.

Zum Glück ließen sie sich ganz leicht an die 14.9 LR 20 anpassen. Da die Ketten durchgehend geschweißte Glieder hatte, konnten sie ganz einfach, durch zurückhängen und abschneiden, der übrigen Länge angepasst werden.

 

[K840]

Hab vor 20j auch Ketten vorne am 840 angepasst die von einem d30 stammten , gebraucht hab ich sie bisher nie 

das was von damals blieb sind die spuren im neuen Pflaster gewesen . 

Bei mir werden sie weiter für den Notfall rumliegen , ansonsten bleibt mein Hobby stehen . 

Die alten Dinger sind auch sch.. zu montieren . 

Gruss Karl 

 

[D-155]

Hallo Gerhard

Während meiner Lehrzeit hatten wir auf dem MF165 Hinterrad von November bis März durchgehend Ketten drauf.

Im voralpinen Hügelgebiet der Schweiz lag damals noch richtig Schnee und der Schlepper lief fast nur im Forst. Und bei Schnee ohne Ketten in den (Berg-) Wald zu fahren ist lebensgefährlich, da hat der Schorsch absolut recht!

Aber auch die täglich 10 Kilometer auf der Strasse waren für die Ketten kein Thema. Es müssen aber halt schon gute Ketten sein, die das mitmachen.

Wir hatten die wohl besten Stollenketten, die‘s damals gab. Mit der Zeit waren dann die Sollen etwas abgeschliffen, daber die Kette hielt viele Jahre.

Da heute ja kaum mehr Schnee liegt, tun es vielleicht auch einfachere Ketten, aber bei Schnee in den Wald ohne Ketten würde ich mich nicht trauen.

Gruss, Marcel

 

[ihc353s]

Die längste Strecke, die wir mit Ketten auf Teerstrassen fahren müssen, sind max 700 Meter, gleich oberhalb des Ortes beginnen die Forstwege, da ist von LKW befahrbar bis Waldboden alles dabei. Allerdings sind die wenigsten Waldflächen befahrbar, da alles am Hang liegt. Mit den Fahrzeugen  kann man meist nur am Weg fahren, für die Holzbergung ist eine Seilwinde unersetzlich.

Leider hab ich nur Sommerbilder von dem Gelände, wo ich zur Zeit beschäftigt bin, die sind aber auch nur bei der Bergung unseres 840 enstanden, als mein Vater den mit der Seilwinde umwarf.

Auf den Bildern sieht das Gelände jetzt nicht so steil aus, wie es eigentlich ist.