Kipper Einachs oder Tandem

[ihac]

Hallo zusammen.

Möchte mir einen Kipper in der 6-8 t Klasse zulegen.

Auflaufgebremst.

Meine Frage : Wie sind euere Erfahrungen, bzw. Vor und Nachteile Einachs/ Tandem.

max

 

[946 1046 1246Fan]

Auf feuchten Untergrund und beim Drehen ist der Einachser klar im Vorteil

Wir haben ein Einach-Güllewagen mit 850er Bereifung.

Mit dem Einachser kommen wir weiter als die Kollegen mit dem Tandem.

Desweiteren hinterlässt man beim Drehen keine Furchen.

Ich würde ein Einachser mit guten Fahrwerk und großer Bereifung nehmen.

 

[*Meikel*]

Hallo Max,

das kommt eigentlich darauf an, was du damit machen willst.

Wenn wir z.B. das Thema Standsicherheit betrachten, so liegt eindeutig der Tandem vorn. Ebenso beim Bremsen, denn meistens sind die neueren Tandem‘s mit zwei Bremsachsen ausgestattet.

Am besten du teilst uns mit für welche Arbeiten du den Kipper einsetzen möchtest.

Grüße
Michael

 

[ihac]

Hallo, also die Aufgaben die der Kipper erledigen muß sind Transportarbeiten auf der Straße.

So 4-5 t Ladung sind dann schon das Ziel.

max

 

[IHC 644 L]

Würde ein Einachser nehmen. bei Viel Straße, denn Reifenverschleiss kommt dann noch dazu

Mfg Marco

 

[IHC-Rob]

Gerade dann hat doch der Tandem klare Vorteile. Alleine wegen dem ruhigen lauf. 

 

[-indianer84-]

Hallo,

bei überwiegend Strasse würde ich auf alle Fälle zum Tandem greifen. Der läuft viel schöner nach und hüpft nicht.

Gruß

Matthias

 

[cvxdriver]

Hallo

Tandem

MfG

Alwin

 

[IHC 644 L]

Ok. Da habt ihr recht. 

 

[Juergen D439]

Hallo,

ich fahre auch gerne einen Tandem. und kann dies nur empfehlen.

Allerdings beim 18Tonner Tandem und dahinter einen weiteren 18Tonner Zweiachser merkt man schon deutlich, dass in engen Kurven z.B. Hofeinfahrt der Tandem dem Schlepper nur schwer folgen will und den Schlepper gerne zur Seite drücken möchte. Wobei der Schlepper schon  ca. 7 Tonnen wiegt und damit kein Leichtgewicht ist.

Bei zwei Drehschemel Zweiachsanhänger mit 18t gibt es dies so nicht.

MfG Jürgen

 

[the-Race]

Hallo,

welcher Schlepper hängt denn davor ?

 

[946 1046 1246Fan]

Was hälst Du von Fliegel EDK 80

Bei einen Einachser würde ich:

wenn Du nur auf der Straße fährst, Standart-LKW-Reifen in der Größe 385/65R22.5 nehmen.

wenn Du auf nasse Wiesen usw. musst, würde ich mindestens 600/50R22.5 nehmen

 

[ihac]

Hallo, danke mal für die Ratschläge, es ist nun ein Tandem geworden.

Es ist ein gebrauchter aber für meine Aufgaben ideal.

Wenn er da ist kommt ein Bild.

max

 

[Aly1]

Tandem ist auf den ausgefahrenen Feldwegen einfach ideal, seh ich an meinen Güllefass

Früher 4t Einachs-Fass -permanentes Ziehen-Schieben

Jetzt 6t Tandem-Fass -läuft nach wie nichts

Auf der Strasse enge Kurven, oder 90Grad in die Scheune schieben, immer richtig Anfahren und im großen Bogen ausfahren

MfG.

 

[946 1046 1246Fan]

Bei uns, in der Marsch, ist der Einachser, mit großer Bereifung, besser, da der Tandem, sehr tiefe Spuren hinterlässt.

 

[Grenzgaenger FR/DE]

Hallo

In der t Klasse würde uich auch einen 1 Achser nehmen ist auch eine Preisfrage.

Ich habe einen Brandtner mit Großer bereifung der geht bis 6t bin sehr zu frieden mit ihm.

Gruß

Daniel