Konsolenbau IHC 423

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Hallo,

nach meiner Vorstellung nun mein 2ter Beitrag, vor etwa 3 Jahren kaufte ich mir einen IHC 423 mit Verdeck, ein Hela mit Frontlader sowie einer mit Seitenmähwerk war vorhanden.

Anfang des Jahre entschloss ich mich meinen Hela mit Mähwerk zu verkaufen und kaufte mir  dafür einen IHC 633 mit Frontlader. Da mir der 633 besser vor dem Miststreuer gefällt und ich lieber mit dem 423 laden möchte, war schnell der Entschluss gekommen Konsolen an den 423 zu montieren, einige Zeit im Internet recherchiert auch Konsolen gefunden, jedoch entsprachen die nicht meinen Vorstellungen da ja auch die Schwinge des 633 verwendet werden sollte, also blieben nur 2 möglichkeiten weiter suchen oder Eigenbau, nach einer kurzen und groben Kalkulation entschloss ich mich, seht selbst :

da es klar war wo die Konsolen befestigt werden müssen, entfernte ich die Schutzkappen:

wie Ihr seht, brachten die Kappen nur geringen Schutz gegen verschmutzungen, der Schlepper lief auf Sandboden und die Gewinde waren so nicht zu verwerten.

Rostlöser , Gewindebohrer und Oel brachten hilfe:



so das wars erstmal , bei Intresse mache ich weiter, Anregungen sind erwünscht, aber keine Kritik

Gruß

Philipp

 

[cvxdriver]

Hallo

Die Kappen sind vorne nur Optik weil die Durchgangsbohrungen von hinten Dreck bekommen. Nur mal so, es ist Zollgewinde da haben schon mehrer Mit metrischen Gewindebohrer

versucht das Gewinde zu säubern. Beim Anbau der Konsolen würde ich die Anschraubflächen schön von Farbe und Rost befreien damit sich nacher nicht die Schrauben lösen

MfG

Alwin

 

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das Gewinde wurde mit Zoll nachgeschnitten, ich meine es waren 5/8 UNC

grobe Material Zusammenstellung:



als nächster schritt wurden Platten gefertigt, voher mussten natürlich die Maße ermittelt und aufgezeichnet werden, der Lack unterhalb der Platten wird noch entfernt wie schon richtig vom CVXDRIVER erwähnt:



gebohrt und angeschraubt :



Gruß

Philipp

 

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[koki 624]

Hallo Phillip,

schönes Projekt hastz du da. Ich weiß wovon ich rede ich habe es an meinem 624 hinter mir.



GrußThomas aus NRW

 

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Hallo, 

weiter geht’s

nachdem Maße festgelegt wurden konnte mit dem Zuschnitt begonnen werden,

Konsole Fahrtrichtung rechts:



zusammengepunktet und verschraubt:



Hallo Thomas, ja es ist ein sehr umfangreiches Projekt, wobei das schwierigste für mich war genaue Maße zu erhalten, z.b. sind sie Anschraubflächen an der Kupplungsglocke nicht gleich weit rausstehend von der Mitte her gesehen, war mir erst im zweiten Anlauf aufgefallen... aber man lernt nie aus !

Gruß

Philipp

 

[+MAXXTRAC+]

nachdem der ´erste´ Teil passte kümmerte ich mich um den Frontbügel, erstmal im Keller gebohrt und grob montiert:



und montieren :



der Strohbindfaden ist mir immer ein praktischer Helfer :-D

Gruß

Philipp

 

[koki 624]

Hallo Phillip,

das geht ja gut vorran mit deinen Konsolen.

Ich habe erst Schablonen aus Holz gemacht und dann alles aus Flachstahl 120 x 20mm nachgebaut. Ich

war froh, daß ein Bekannter eine 60to Presse hatte mit der ich die Kröpfung machen konnte.

GrußThomas aus NRW

 

[+MAXXTRAC+]

jetzt sind wir auch schon fertig... derzeitiger Standpunkt, es muss noch etwas geschliffen werden, dann Sandstrahlen, grundieren und lackieren, aber das wird erst nächstes Jahr...

falls interesse besteht, könnte ich noch ein paar Bilder aus Reparaturen einstellen, wie gefallen euch die Konsolen ?

Gruß

Philipp

 

[-ihc 733-]

Hallo,

ich würde sagen das du die Sache gut gelöst hast. Ich hoffe du hast gut verstärkt und auch Schweißnähte geschweißt die einen guten Einbrand haben und groß genug

sind.

Gruß

Hans

 

[Juergen D439]

Hallo,

an sich eine gute Arbeit. Du hast aber alle Eisen parallel ausgeFührt. damit bringst du alle Kräfte direkt auf die Schweißnähte. Besser wäre es eine Kraft in einen anderen Winkel auf die nächste Verschraubung zu bringen..

Ein Paralelogramm ist in sich instabil. wenn du nicht weißt was ich meine schaue dir eine Holztür von hinten an. da wird die Kraft auch durch ein Schrägholz umgeleitet.

Nicht umsonst werden die Knotenbleche verwendet

Baue noch etwas dazu was sich schräg zur Vorderachse abstützt. Dann würde ich sage es ist perfekt

mfg Jürgen

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Wer Rechtschreibfehler findet, darf diese behalten!!!!
Mc Cormick D439 Bj 64 Erstbesitzer
Ihc 423 Bj 69
Ihc 955 A Cockpit Bj 81
Case IH 844XLA mit Stoll FZ20RTL Bj 89

 

[cvxdriver]

Hallo

Wenn der Stahl gut genug ist genügt das so, die original Konsolen von einigen Herstellern sind nicht anders konstruiert. Es ist ja auch nur ein 3 Zylinder mit Klinklader.Du mußt nur oben noch eine Verbindung schaffen zwischen den Konsolen übern Tank

MfG

Alwin

 

[654 Besitzer]

Schöne gemacht.

Aber ich stimme Jürgen zu ,und Alwin hat auch recht.

Unter Zimmerleuten gibt es einen Spruch:

   Viereck Vergeht Dreieck Besteht 

   MFG    Frank

 

[indianer84]

Hallo,

sieht wirklich gut aus.

Aber, ich denke die Felgengewichte in den vorderen Felgen kannst jetzt abbauen

Gruß

Matthias

 

[+MAXXTRAC+]

Hallo, danke für eure Anregungen, stelle morgen noch ein Bild ein vom Querzug oberhalb des Tanks, ja die Gewichte sind bei Frontladerarbeit störend, jedoch unverzichtbar im Einsatz mit der Winde, habe bis jetzt ca. 40 Kubik Mist geladen und ein paar Siloballen mit der Zange , alles gut bis jetzt, Schweißnähte sind tief genug bei sowas mach ich immer V-s, mit dem Parallelogram könntet Ihr recht haben , ich möchte mir nur nicht alles zubauen , damit ich noch an Filter usw. rankomme.



Ihr meint sicherlich vom Filter schräg runter zum vorderen "L" ?

Gruß

Philipp

 

[Juergen D439]

Hallo,

selbst ein vernüntiges Knotenblech oben an der Strebe, die zur Vorderachse geht würde die Kräfte besser nach unten leiten.

Ich habe mal während des Studiums gelernt möglichst auf rechtwinklige Krafteinleitungen zu verzichent

Du musst ja nicht von ganz hinten nach ganz vorne ein Verstrebung einbauen.

da reciht schon an den Ecken wo es Möglich ist ein stabiles Knotenblech von vielleicht 15 cm Kantenlänge. Schon ist es kein Parallelogramm mehr im klassichen Sinn und die Schweißnaht wird länger und damit die Hebelwirkung günstiger.

Vielleicht bin ich allerdings auch zu vorsichtig und das hält alles wie du es bisher gebaust hast.

Fahre mal mit einer vollen Schaufel Sand auf unebenen Gelände und beobachte deine Konstruktion. Wenn sie dabei nicht in Bewegung kommt, kannst du es so lassen.

Der Tod  für Konstruktionen sind dynamische Lasten.

Bei mir hat es Anfang der 80er einen Fendt zerlegt durch Frontladerarbeiten. Nachdem ich mir die Konstruktion angesehen habe wusste ich auch warum. hat Fendt übrigens sogar noch in der Serie geändert.

MfG Jürgen

Ps. Ich bin der Meinung du hast schon eine super Arbeit gemacht und wollte nur meine Bedenken äußern. Das sollte kein Gemecker sein sonder nur eine konstruktive Kritik. 

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Mc Cormick D439 Bj 64 Erstbesitzer
Ihc 423 Bj 69
Ihc 955 A Cockpit Bj 81
Case IH 844XLA mit Stoll FZ20RTL Bj 89

 

[-ihc 733-]

Hallo,

auch ich bin natürlich der Meinung, das das eine gelungene Konstruktion ist, aber ich mache es immer etwas stabiler, wie es benötigt wird ,so ist man auf der sicheren Seite. Wenn du noch Knotenbleche einschweißen würdest, dann werden die Schweißnähte nicht mehr so belastet und es ist alles im allen stabiler. Man mag gar nicht glauben, was so Knotenbleche alles bringen, sie müssen nicht mal so dick sein und alles wird viel stabiler. In dem Punkt muss ich Jürgen recht geben. Wie Alwin schon sagt eine Verbindung über den Tank muss auch noch hergestellt werden. Wie ich meine HG gebaut habe, habe ich die Werkzeuge mit Knotenbleche bei der Aufnahme verstärkt und die Schwinge auch und ich muss sagen es hält starke Beanspruchungen aus.

Gruß

Hans

 

[+MAXXTRAC+]

danke für eure Antworten und Tipps !

die Konsolen habe ich so miteinander verbunden :



Ansicht von hinten :



Gruß

Philipp

 

[996christian]

Ich denke auch, dass die Konstruktion so hält. Wenn du die Konsolen noch weiter verstärkst, würde ich auf jeden Fall noch eine Hinterachsabstützung bauen.

Gruß

 

[-ihc 733-]

Hallo,

wieso brauchst du hier eine Hinterachsabstützung, der Schlepper hat keinen Allrad und auch keine Hydraulische Gerätebetätigung.

Gruß

Hans