ihc744A
Bekanntes Mitglied
Hallo,
nachdem die Bremsreparatur nun erfolgreich abgeschlossen ist, wollte ich noch die Kupplung unseres 744 machen.
Vorweg, ich habe das noch nie gemacht, traue es mir aber zu.
Der Schlepper gibt nachdem man einen Gang (unabhängig vom Gang) ein ratschen von sich (dieses tritt nie während der Fahrt auf, immer nur nachm schalten, und da auch nicht immer), mehrere mehr oder wenige erfahrene Ohren haben sich das angehört und sind der Meinung, es sei das Ausrücklager. Da die Kupplung ziemllich runter ist, möchte ich das gerne erneuern.
Meine Frage ist nun: Was muss alles beachtet werden, wenn ich alle hydraulischen und elektrischen Leitungen getrennt habe (Tank demontieren?) und den Schlepper auseinander ziehe. Welche Teile sollte man grundsätzlich neumachen, wie ist es mit planschleifen der Schwungscheibe?
Und was genau versteht man unter einstellen der Kupplung? Würde einen kompletten Automaten kaufen, also nicht lediglich den Belag.
Mit welchem Zeitaufwand ist zu rechnen wenn alle Teile vorhanden sind?
Es wäre toll wenn ihr Tips für mich hättet, auch sehr gut wären Bilder (hier gibt es schon mal so schöne Fotoanleitungen /styles/default/xenforo/smilies/fr/smiley4.gif )
Ich freue mich über jeden Rat.
viele grüße 744
nachdem die Bremsreparatur nun erfolgreich abgeschlossen ist, wollte ich noch die Kupplung unseres 744 machen.
Vorweg, ich habe das noch nie gemacht, traue es mir aber zu.
Der Schlepper gibt nachdem man einen Gang (unabhängig vom Gang) ein ratschen von sich (dieses tritt nie während der Fahrt auf, immer nur nachm schalten, und da auch nicht immer), mehrere mehr oder wenige erfahrene Ohren haben sich das angehört und sind der Meinung, es sei das Ausrücklager. Da die Kupplung ziemllich runter ist, möchte ich das gerne erneuern.
Meine Frage ist nun: Was muss alles beachtet werden, wenn ich alle hydraulischen und elektrischen Leitungen getrennt habe (Tank demontieren?) und den Schlepper auseinander ziehe. Welche Teile sollte man grundsätzlich neumachen, wie ist es mit planschleifen der Schwungscheibe?
Und was genau versteht man unter einstellen der Kupplung? Würde einen kompletten Automaten kaufen, also nicht lediglich den Belag.
Mit welchem Zeitaufwand ist zu rechnen wenn alle Teile vorhanden sind?
Es wäre toll wenn ihr Tips für mich hättet, auch sehr gut wären Bilder (hier gibt es schon mal so schöne Fotoanleitungen /styles/default/xenforo/smilies/fr/smiley4.gif )
Ich freue mich über jeden Rat.
viele grüße 744