Kupplung IHC 453

[Presse 15-8]

Hallo Forum,

bei mein IHC 453 ist der Fahrkupplung nicht mehr 100 %. Da ich jetzt beim restaurieren bin und den Schlepper lackieren möchte, will ich vorher die Kuplung mal einmal in Augenschau nehmen.

Nun ist meine Frage : WO soll ich drauf achten wenn ich den Trecker teile  und wie soll ich den TRecker aufbocken ?

Ich habe vor den Hinteren Teil auf zu bocken und an den Flanschen wo der Frontlader eigentlich befestigt ist, 2 Stützen zu montieren. Diese kann ich in Hlhe varieren.

Den vorderen Teil mit MOtor will ich denn nach vorne weg rollen. auf einen meinen Hubwagen. ISt das alles so richtig gedacht oder soll ich den hinteren Teil wegrollen ?

Würd mich über eine ANtwort freuen,

 

Grüße Henk-Jan 

 

[KAWAPower]

hi Presse 15-8,

unglaublich habe auch einen 453 vor 5 Tagen gekauft.

Fahrkupplung defekt. Also gestern Traktor geteilt.

So wie du beschrieben hast ist es richtig.

Hinterteil Mit Boecken abgefangen und das Vorderteil mit dem Deckenkran weggerollt.

Bei mir Mitnehmerscheibe total defekt so das ich das komplette Programm wechseln muss.

Automat, Scheiben, Ausruecklager. In dem zuge gleich Simmerringe Motorseite und Getriebeseite wechseln.

Meiner ist Nov. 1974

Gruss KAWApower

 

[Matthias-IH353]

Mach mal Fotos vom Kupplungssystem und dem Verschleiß, Ausrücklager etc.. Würde mich interessieren.

Gruß, Matthias

 

[Presse 15-8]

HAllo KABA POwer,

morgen steht der Trick bei mir auch an. Habe mir schon verstellbare Böcke gemacht für Hinten. Vorne nehme ich einen Hubwagen. Muss nur aufpassen das der Motor nicht nach vorne weg kipt. Aber gut aufbocken und dann passiert nichts.

Würdet ihr die Simmerringen wechseln (getriebe / Motor )? nur vorsichtshalber ?

mache morgen mal bilder, Matthias. Hoffentlich ist nicht viel los

gr HJ

 

[844XLA]

Hallo Presse 15-8,

 beim Trennen auf jeden Fall die pendelnde Vorderachse mit dem Vorderachsträger verkeilen. Sonst kippt dir der ganze Sch...  beim auseinanderfahren um. 

Holger 

 

[KAWAPower]

@ Matthias-IH353

was heisst hier KABA Power

ja das mit dem kippen ist richtig, bei mir kein Problem wegen Deckenkran.

Hier mal die gewuenschten Bilder der defekten Kupplung

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Hier ist er schon zerteilt



Kupplungsmitnehmerscheibe normal



Kupplungsmitnehmerscheibe defekt alle Belaege weg geflogen



Leicht oelig ),

Obere Welle inneres Lager Fahrkupplung

Untere Welle aeusseres Lager Zapfwellenkupplung



wird abgedreht hat leichte Laufspuren, denke mit 1mm bin ich dabei



der Doppelkupplungsautomat, auch eingelaufen und die Hebel sind auch abgenutz

Lose Scheibe Fahrkupplung

Feste im Automat Zapfwellenkupplung

Muss alles neu

Werde wohl einen eigenen Post oeffnen und die komplette Restauration dokumentieren.

Jetzt gehts erstmal zu Ski fahren