IHCBS
Bekanntes Mitglied
Hallo an alle!
Heute habe ich versucht,an meinem 533 das Kupplungspedal einzustellen.Bei der Gelegenheit habe ich mal den Deckel aufgemacht,wo man an den Schmiernippel für die Ausrückrohre (also die Rohre,wo vorne die ausrücklager drauf sitzen) kommt.Das Rohr für die Fahrkupplung geht aber nicht wirklich leicht.Was bringt eigentlich der Schmiernippel,wenn die geschmiertetn Rohre sich nicht gegeneinander verdrehen?Wie soll sich das Fett verteilen?Dann wollte ich das Pedal so einstellen,dass 1. genug Weg zum ausrücken der Kupplung ist und 2. das Ausrücklager nicht mitläuft,wenn ich das Pedal loslassen.Dabei hat sich herausgestellt,dass Auge der Stange,die vom Pedal zum Ausrückhebel geht,mächtig Spiel hatte.Deshalb habe ich den Bolzen einfach mit dem Bund angeschweißt.Trotzdem komme ich bei weitem nicht mit den Einstellwerten der Betriebsanleitung hin.Das Pedal muß 18 cm hoch stehen und hat viel mehr Totgang.Was ist Eure erfahrung damit?Und darf das Ausrücklager locker mitdrehen?Schließlich habe ich noch eine Frage zur Bauart der Kupplung:An den Enden der kleinen Ausrückhebelchen sind mit Bolzen leicht gewölbte Platten angebracht,auf welche die Ausrücklager drücken.Im Werkstatthandbuch sieht das ganz anders aus.Ist das eine neuere Bauart?Mein 533 ist von 82.Möglicherweise ist das nicht die originale Kupplung.
Ich bedanke mich im voraus
Gruß
Christian
Heute habe ich versucht,an meinem 533 das Kupplungspedal einzustellen.Bei der Gelegenheit habe ich mal den Deckel aufgemacht,wo man an den Schmiernippel für die Ausrückrohre (also die Rohre,wo vorne die ausrücklager drauf sitzen) kommt.Das Rohr für die Fahrkupplung geht aber nicht wirklich leicht.Was bringt eigentlich der Schmiernippel,wenn die geschmiertetn Rohre sich nicht gegeneinander verdrehen?Wie soll sich das Fett verteilen?Dann wollte ich das Pedal so einstellen,dass 1. genug Weg zum ausrücken der Kupplung ist und 2. das Ausrücklager nicht mitläuft,wenn ich das Pedal loslassen.Dabei hat sich herausgestellt,dass Auge der Stange,die vom Pedal zum Ausrückhebel geht,mächtig Spiel hatte.Deshalb habe ich den Bolzen einfach mit dem Bund angeschweißt.Trotzdem komme ich bei weitem nicht mit den Einstellwerten der Betriebsanleitung hin.Das Pedal muß 18 cm hoch stehen und hat viel mehr Totgang.Was ist Eure erfahrung damit?Und darf das Ausrücklager locker mitdrehen?Schließlich habe ich noch eine Frage zur Bauart der Kupplung:An den Enden der kleinen Ausrückhebelchen sind mit Bolzen leicht gewölbte Platten angebracht,auf welche die Ausrücklager drücken.Im Werkstatthandbuch sieht das ganz anders aus.Ist das eine neuere Bauart?Mein 533 ist von 82.Möglicherweise ist das nicht die originale Kupplung.
Ich bedanke mich im voraus
Gruß
Christian