523 Allrad
Bekanntes Mitglied
Hallo
Kaum, dass ich angefangen habe meinen 523 zu zerlegen, geht der Ärger schon los.
Mein 523 Agriomatik ist mit einfacher Kupplung aus Bj 68. Da der Motor nur noch sehr wenig Kompression hat, wollt ich ihn überholen. Prompt läuft mir ein Motor D179 aus einem 553 über den Weg. Frisch überholt und Inklusive doppelter Kupplung und allem Krims Krams bis zur Getriebeeingangswelle.
Jetzt wollt ich alles umbauen- aber Schock- die Hohlwelle und die innere Welle vom 553 sind um ca. 30mm länger als die originale vom 523.
Nach einigem hin- und hermessen müsste der Unterschied an den Kupplungswellen liegen.
Hat jemand noch ne Hohlwelle mit Zahnrad für Zapfwelle und die innen liegende Welle vom Fahrantrieb rumliegen? Würde gerne mal die Längen davon wissen zum Vergleichen.
Vielleicht kann mir ja jemand hier weiterhelfen.
Sonst geht es voran: 1000er Zapfwelle hab ich diese Woche schon nachgerüstet und Zugmaul + Oberlenkerkonsole spielfrei gemacht.
Grüße, Martin
Kaum, dass ich angefangen habe meinen 523 zu zerlegen, geht der Ärger schon los.
Mein 523 Agriomatik ist mit einfacher Kupplung aus Bj 68. Da der Motor nur noch sehr wenig Kompression hat, wollt ich ihn überholen. Prompt läuft mir ein Motor D179 aus einem 553 über den Weg. Frisch überholt und Inklusive doppelter Kupplung und allem Krims Krams bis zur Getriebeeingangswelle.
Jetzt wollt ich alles umbauen- aber Schock- die Hohlwelle und die innere Welle vom 553 sind um ca. 30mm länger als die originale vom 523.
Nach einigem hin- und hermessen müsste der Unterschied an den Kupplungswellen liegen.
Hat jemand noch ne Hohlwelle mit Zahnrad für Zapfwelle und die innen liegende Welle vom Fahrantrieb rumliegen? Würde gerne mal die Längen davon wissen zum Vergleichen.
Vielleicht kann mir ja jemand hier weiterhelfen.
Sonst geht es voran: 1000er Zapfwelle hab ich diese Woche schon nachgerüstet und Zugmaul + Oberlenkerkonsole spielfrei gemacht.
Grüße, Martin