Kurbelwellensimmerring vorne 423

[Cactus Jack]

Hallo! Bei meinem 423 ist vorne an der Riemenscheibe der Simmerring undicht. Macht es Sinn den Dichtring schon jetzt zu erneuern oder lieber noch warten bis der Motor komplett überholt wird? Er qualmt nämlich aus der Motorentlüftung. Von Leistungsverlust ist aber noch keine Spur zu merken!! Öl aus dem Rohr der Motorentlüftung kommt auch nicht! Ist auf irgendwelche Merkmale zu achten beim Tausch des KW-Simmerrings vorne? Wie ist dort die Vorgehensweise?  GrüsseAndy  

 

[ihc 523 Willi]

das Gleiche möchte ich auch wissen , allerdings für meinen 523.

Ich hoffe das der Unterschied nicht so groß ist.

Ich würde den Ring so schnell wie möglich erneuern, weil ich von der

Ölverschmutzung nichts halte. Die Materialkosten sind nicht so hoch.

Wenn die Kolbenringe runter sind geht ein Teil der Explosionsgase an

den Kolben vorbei in den unter Kurbeltrieb / Kasten.

Dort erhöht sich der Druck. Merkt man bei herausziehn der Ölpeilstabes

auch ganz gut. Ist allerdings nicht pauschal für alle Motoren zu sagen.

Der Motor ist nicht gleich kaputt, nur weil einem ein kleiner Orkan aus dem

Peilstabröhrchen entgegenkommt.

Viel Erfolg