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Lanz Bulldog im Maßstab 1:8
- Ersteller IHC MOL
- Erstellt am
654 Besitzer
Bekanntes Mitglied
Hallo
Gibt es was neues vom Bulldog ?
Gruß Frank
Gibt es was neues vom Bulldog ?
Gruß Frank
IHC MOL
Bekanntes Mitglied
Hallo Leute !
Da ich Euch doch ziemlich lange auf die Folter gespannt habe, geht es nun doch mal weiter mit diesem Beitrag. Es tut mir riesig leid, dass ich leider nicht Zeit gefunden habe, um diesen Beitrag fortzusetzen, aber bei uns auf Arbeit war echt die Hölle los und ich liege jetzt bei 150 Überstunden.
Aber nun wieder zum eigentlichen Thema:
Am Bulldog ist natürlich in der Zwischenzeit auch weitergegangen. Auf diesem Bild sieht man die Lenkmechanik. Sie ist später unter abdeckungen nicht mehr ersichtlich.
Weiter geht es mit dem Behälter für den Ölbadluftfilter. Unter seiner Fussplatte versteckt sich später die Lenkmechanik.
Hier sind die Teile der Kraftstofförderanlage in der Orginalverpackung zu sehen.
Bei Gelegenheit geht es weiter, ich verspreche, dass ich euch dieses mal nicht so lange auf die Folter spannen werde, bei uns auf Arbeit hat sich die Lage auch etwas entspannt.
Mit freundlichen Schraubergrüßen, IHC-MOL.
Da ich Euch doch ziemlich lange auf die Folter gespannt habe, geht es nun doch mal weiter mit diesem Beitrag. Es tut mir riesig leid, dass ich leider nicht Zeit gefunden habe, um diesen Beitrag fortzusetzen, aber bei uns auf Arbeit war echt die Hölle los und ich liege jetzt bei 150 Überstunden.
Aber nun wieder zum eigentlichen Thema:
Am Bulldog ist natürlich in der Zwischenzeit auch weitergegangen. Auf diesem Bild sieht man die Lenkmechanik. Sie ist später unter abdeckungen nicht mehr ersichtlich.
Weiter geht es mit dem Behälter für den Ölbadluftfilter. Unter seiner Fussplatte versteckt sich später die Lenkmechanik.
Hier sind die Teile der Kraftstofförderanlage in der Orginalverpackung zu sehen.
Bei Gelegenheit geht es weiter, ich verspreche, dass ich euch dieses mal nicht so lange auf die Folter spannen werde, bei uns auf Arbeit hat sich die Lage auch etwas entspannt.
Mit freundlichen Schraubergrüßen, IHC-MOL.
Grenzgaenger FR/DE
Bekanntes Mitglied
Hallo
Schön das es wieder weiter geht interessiert mich schon das Thema.
Was machen die elektrischen kabel??
Gruß
Daniel
Schön das es wieder weiter geht interessiert mich schon das Thema.
Was machen die elektrischen kabel??
Gruß
Daniel
IHC MOL
Bekanntes Mitglied
Hallo Leute !
Und weiter gehts mit dem Bericht. Auf die Leitungen werde ich später noch eingehen- Daniel. Aber es freut mich natürlich sehr, dass Euch der Bericht so interessiert.
Als nächster Schritt geht es mit den Teilen der Kraftstoffversorgung weiter, die man auf diesem Bild sieht.
Hier sieht man den montierten Glühkopf und die Kraftstoffversorgung. Man beachte die feinen Leitungen an den Scheinwerfern.
Der Arbeitsschritt beinhaltet die Montage des Kühlers.
Hier sind sehr schön die fertigmontierten Kühlerlamellen zu sehen. Durch das geätzte Gitter wirken sie sehr echt.
Die teilfertig montierte Kühlereinheit von der Beifahrerseite aus gesehen.
Bis zum nächsten mal, IHC-MOL.
Und weiter gehts mit dem Bericht. Auf die Leitungen werde ich später noch eingehen- Daniel. Aber es freut mich natürlich sehr, dass Euch der Bericht so interessiert.
Als nächster Schritt geht es mit den Teilen der Kraftstoffversorgung weiter, die man auf diesem Bild sieht.
Hier sieht man den montierten Glühkopf und die Kraftstoffversorgung. Man beachte die feinen Leitungen an den Scheinwerfern.
Der Arbeitsschritt beinhaltet die Montage des Kühlers.
Hier sind sehr schön die fertigmontierten Kühlerlamellen zu sehen. Durch das geätzte Gitter wirken sie sehr echt.
Die teilfertig montierte Kühlereinheit von der Beifahrerseite aus gesehen.
Bis zum nächsten mal, IHC-MOL.
IHC MOL
Bekanntes Mitglied
Hallo Leute !
Wie gesagt, ich wollte Euch jetzt nicht mehr so lange warten lassen. Hier geht es weiter:
Auf diesem Bild sieht man die Lamellen des linken Kühlergitters. In der Großaufnahme ist die geätzte Struktur sehr gut zu erkennen.
So sieht der Bulldog mit dem aufgesetzten Kühlerelement aus. Leider ist mir der linke Spiegel abgebrochen, also muss ich ihn nochmal nachbestellen und werde ihn dann erst montieren, wenn ich nicht mehr Gefahr laufe ihn wieder abzubrechen.
Bis dann, IHC-MOL.
Wie gesagt, ich wollte Euch jetzt nicht mehr so lange warten lassen. Hier geht es weiter:
Auf diesem Bild sieht man die Lamellen des linken Kühlergitters. In der Großaufnahme ist die geätzte Struktur sehr gut zu erkennen.
So sieht der Bulldog mit dem aufgesetzten Kühlerelement aus. Leider ist mir der linke Spiegel abgebrochen, also muss ich ihn nochmal nachbestellen und werde ihn dann erst montieren, wenn ich nicht mehr Gefahr laufe ihn wieder abzubrechen.
Bis dann, IHC-MOL.
IHC MOL
Bekanntes Mitglied
Hallo Leute !
Da ich heute wieder etwas Zeit gefunden habe, gibt es hier mal wieder einen nächsten Beitrag.
So sieht der untere Teil des Auspuffrohres im Anlieferungszustand aus. Die beiden Teile müssen wie immer noch verschraubt werden.
Hier sieht man das lanztypische Oberteil des Auspuffrohres.
Jetzt erkennt man auch am Schlepper, dass weiter vorwärts geht und der Lanz nimmt weiter Form an.
Mit freundlichen Schraubergrüßen, IHC-MOL.
Da ich heute wieder etwas Zeit gefunden habe, gibt es hier mal wieder einen nächsten Beitrag.
So sieht der untere Teil des Auspuffrohres im Anlieferungszustand aus. Die beiden Teile müssen wie immer noch verschraubt werden.
Hier sieht man das lanztypische Oberteil des Auspuffrohres.
Jetzt erkennt man auch am Schlepper, dass weiter vorwärts geht und der Lanz nimmt weiter Form an.
Mit freundlichen Schraubergrüßen, IHC-MOL.
IHC d214
Aktives Mitglied
Hallo IHC-MOL,
wie sieht den das Modell mittlerweile aus?
Gruß Martin
wie sieht den das Modell mittlerweile aus?
Gruß Martin
IHC MOL
Bekanntes Mitglied
Hallo Martin!
Aktuell stapeln sich erstmal die Bauteile und ich mache bei Gelegenheit weiter. Derzeit habe ich erstmal mit dem Bauamt und dem Haus zu tun.
Mit freundlichen Schraubergrüßen, IHC-MOL.
Aktuell stapeln sich erstmal die Bauteile und ich mache bei Gelegenheit weiter. Derzeit habe ich erstmal mit dem Bauamt und dem Haus zu tun.
Mit freundlichen Schraubergrüßen, IHC-MOL.
IHC MOL
Bekanntes Mitglied
Hallo Leute!
Ich habe zwar lange nichts von mir hören lassen, aber es gibt mich und das Projekt Bulldog noch. Da ich mit dem Bauamt so ziemlich durch bin, finde ich auch langsam mal wieder Zeit die angenehmen Sachen weiter zu machen.
Weiter geht es mit dem linken Achstrichter, hier zu sehen, die Einzelteile.
Die Bremswelle mit den Befestigungsteilen.
Der komplette Achstrichter der rechten Seite.
Die Teile der Luftansaugung.
Der derzeitge Arbeitsstand. Im Vordergrund zu sehen ist schon die Grundplatte der Fahrerplattform.
In der Zwischenzeit ist es natürlich schon weitergegangen, aber ich muss dann erstmal die Bilder wieder hochladen.
Mit freundlichen Schraubergrüßen, IHC-MOL.
Ich habe zwar lange nichts von mir hören lassen, aber es gibt mich und das Projekt Bulldog noch. Da ich mit dem Bauamt so ziemlich durch bin, finde ich auch langsam mal wieder Zeit die angenehmen Sachen weiter zu machen.
Weiter geht es mit dem linken Achstrichter, hier zu sehen, die Einzelteile.
Die Bremswelle mit den Befestigungsteilen.
Der komplette Achstrichter der rechten Seite.
Die Teile der Luftansaugung.
Der derzeitge Arbeitsstand. Im Vordergrund zu sehen ist schon die Grundplatte der Fahrerplattform.
In der Zwischenzeit ist es natürlich schon weitergegangen, aber ich muss dann erstmal die Bilder wieder hochladen.
Mit freundlichen Schraubergrüßen, IHC-MOL.
IHC MOL
Bekanntes Mitglied
Hallo Leute!
Wie versprochen geht der Beitrag weiter.
Die Sitzschale, zwei Federn und die Sitzschwinge.
Die Unterteile der Sitzaufnahme.
Die Unterteile fertig montiert.
Und der komplette Sitz fertig montiert. Auf diesem Bild sieht man auch sehr schön die Komplexizität der Sitzkonstruktion und deren Umsetzung ins Modell.
Auf diesem Bild sieht man schon die linke Seitenwand des Führerstandes.
Mit freundlichen Schraubergrüßen, IHC-MOL.
Wie versprochen geht der Beitrag weiter.
Die Sitzschale, zwei Federn und die Sitzschwinge.
Die Unterteile der Sitzaufnahme.
Die Unterteile fertig montiert.
Und der komplette Sitz fertig montiert. Auf diesem Bild sieht man auch sehr schön die Komplexizität der Sitzkonstruktion und deren Umsetzung ins Modell.
Auf diesem Bild sieht man schon die linke Seitenwand des Führerstandes.
Mit freundlichen Schraubergrüßen, IHC-MOL.
OL-IH-423
Bekanntes Mitglied
Sehr schön dein Projekt!
Sieht richtig detailgetreu aus. Aus was für Material bestehen die Teile ?
Gruß Pascal
Sieht richtig detailgetreu aus. Aus was für Material bestehen die Teile ?
Gruß Pascal
IHC MOL
Bekanntes Mitglied
Hallo Pascal!
Die Teile bestehen größtenteils aus Zinkdruckguss. Sie werden mit Kunststoffteilen und Gummi ( Reifen) kombiniert. Ist auf jeden Fall ein richtig schweres Modell, ich hatte glaube ich, ein Bild im Beitrag, wo das Modell auf einer Küchenwaage steht.
Mit freundlichen Schraubergrüßen, IHC-MOL.
Die Teile bestehen größtenteils aus Zinkdruckguss. Sie werden mit Kunststoffteilen und Gummi ( Reifen) kombiniert. Ist auf jeden Fall ein richtig schweres Modell, ich hatte glaube ich, ein Bild im Beitrag, wo das Modell auf einer Küchenwaage steht.
Mit freundlichen Schraubergrüßen, IHC-MOL.
IHC MOL
Bekanntes Mitglied
Hallo Leute!
Und weiter geht es.
Hier zu sehen die linke Seitenwand komplettiert, mit hinterer Dachhalterung und oberer Abdeckung.
Auf diesem Bild sieht man das Armaturenbrett von hinten. Das gelbe und weiße Kabel mit Stecker gehören zu dem Lichtschalter bzw. zum Hupenknopf. Auf einem der vorangegangenen Bilder hier im Beitrag sieht, daß sich im linken Schwungradgehäuse die Elektronik und die Batterien verbergen.
Das Armaturenbrett sit auf diesem Bild bereits montiert. Man sieht auch noch einmal die beiden Betätigungsknöpfe. Die Zeilen auf dem Hinweisschild sind mit bloßem Auge lesbar und ein paar Hebel sind auch schon montiert.
Einige der Betätigungshebel sind ganz dem Orginal getreu mit Federn ausgerüstet.
Hier die ganze Sache noch einmal aus ein anderen Perspektive.
Die linke Seitenwand des Führerstandes ist montiert und man kann schon langsam erkennen was es mal werden soll.
Mit freundlichen Schrabergrüßen, IHC-MOL.
Und weiter geht es.
Hier zu sehen die linke Seitenwand komplettiert, mit hinterer Dachhalterung und oberer Abdeckung.
Auf diesem Bild sieht man das Armaturenbrett von hinten. Das gelbe und weiße Kabel mit Stecker gehören zu dem Lichtschalter bzw. zum Hupenknopf. Auf einem der vorangegangenen Bilder hier im Beitrag sieht, daß sich im linken Schwungradgehäuse die Elektronik und die Batterien verbergen.
Das Armaturenbrett sit auf diesem Bild bereits montiert. Man sieht auch noch einmal die beiden Betätigungsknöpfe. Die Zeilen auf dem Hinweisschild sind mit bloßem Auge lesbar und ein paar Hebel sind auch schon montiert.
Einige der Betätigungshebel sind ganz dem Orginal getreu mit Federn ausgerüstet.
Hier die ganze Sache noch einmal aus ein anderen Perspektive.
Die linke Seitenwand des Führerstandes ist montiert und man kann schon langsam erkennen was es mal werden soll.
Mit freundlichen Schrabergrüßen, IHC-MOL.
IHC MOL
Bekanntes Mitglied
Hallo Leute!
Da ich Euch diesesmal nicht so lange warten lassen will und es zeitlich ganz gut passt, schreibe ich eben gleich mal weiter.
Die rechte Seitenwand ist ebenfalls fertig und auf diesem Bild schon montiert.
Der aufgesetzte Führerstand. In den kleinen Tüten mit den Buchstaben befinden sich die passenden Schrauben. In einer Tüte sind die für den jeweiligen Arbeitsschritt benötigte Menge an Schrauben, plus eine Ersatzschraube, wenn mal etwas schief geht.
Auch die Hebelei der Bremse und des Gasgestänges sind nachgebildet .
Hier zu sehen die Zapfwelle und ein Bremsengehäuse. Sie werden auf dem nächsten Bild montiert. Der Betätigungshebel reicht durch die Bodenplatte bis in den Führerstand.
Und die ganze Geschichte von unten.
Nun kommen wir zu den Kotflügeln, die von unten mit mehrern Schrauben gehalten werden.
Der linke Kotflügel montiert. Auch die Elektronik ist hier noch einmal zu sehen.
Mit freundlichen Schraubergrüßen, IHC-MOL.
Da ich Euch diesesmal nicht so lange warten lassen will und es zeitlich ganz gut passt, schreibe ich eben gleich mal weiter.
Die rechte Seitenwand ist ebenfalls fertig und auf diesem Bild schon montiert.
Der aufgesetzte Führerstand. In den kleinen Tüten mit den Buchstaben befinden sich die passenden Schrauben. In einer Tüte sind die für den jeweiligen Arbeitsschritt benötigte Menge an Schrauben, plus eine Ersatzschraube, wenn mal etwas schief geht.
Auch die Hebelei der Bremse und des Gasgestänges sind nachgebildet .
Hier zu sehen die Zapfwelle und ein Bremsengehäuse. Sie werden auf dem nächsten Bild montiert. Der Betätigungshebel reicht durch die Bodenplatte bis in den Führerstand.
Und die ganze Geschichte von unten.
Nun kommen wir zu den Kotflügeln, die von unten mit mehrern Schrauben gehalten werden.
Der linke Kotflügel montiert. Auch die Elektronik ist hier noch einmal zu sehen.
Mit freundlichen Schraubergrüßen, IHC-MOL.
IHC MOL
Bekanntes Mitglied
Hallo Leute!
Jetzt geht es Schlag auf Schlag.
Hier der rechte Kotflügel mit der verlegten Zapfwelle.
Auf diesem Bild sieht man die vordere Kotflügelstütze. Sie besteht im Modell aus einem massiven Gussteil.
Das ganze Modell von hinten, mit beiden montierten Kotflügeln und dem Führerstand.
Und wenn wir schon mal hinten sind, dann machen wir gleich mit dem Fahrerhaus weiter. Das Dach mit seinen Einzelteilen, die man zum Teil später gar nicht mehr sieht.
Die Seitenteile vom Dach.
Bei der Montage der Seitenteile.
Die Frontscheibe mit Rahmen und Befestigungsschrauben.
Der Frontscheibenrahmen der Karosserie.
Und Dach und Frontscheibe in montiertem Zustand.
Das Dach wird endgültig mit dem Fahrerhaus verschraubt. Zur Montage musste der Luftansaugstutzen nochmal abgeschraubt werden.
So sieht der jetzige Arbeitsstand aus. Jetzt müssen erstmal wieder neue Teile kommen, damit es sich auch lohnt weiter zu machen. Ich denke, ich werde mich vor Weihnachten wieder melden.
Mit freundlichen Schraubergrüßen, IHC-MOL.
Jetzt geht es Schlag auf Schlag.
Hier der rechte Kotflügel mit der verlegten Zapfwelle.
Auf diesem Bild sieht man die vordere Kotflügelstütze. Sie besteht im Modell aus einem massiven Gussteil.
Das ganze Modell von hinten, mit beiden montierten Kotflügeln und dem Führerstand.
Und wenn wir schon mal hinten sind, dann machen wir gleich mit dem Fahrerhaus weiter. Das Dach mit seinen Einzelteilen, die man zum Teil später gar nicht mehr sieht.
Die Seitenteile vom Dach.
Bei der Montage der Seitenteile.
Die Frontscheibe mit Rahmen und Befestigungsschrauben.
Der Frontscheibenrahmen der Karosserie.
Und Dach und Frontscheibe in montiertem Zustand.
Das Dach wird endgültig mit dem Fahrerhaus verschraubt. Zur Montage musste der Luftansaugstutzen nochmal abgeschraubt werden.
So sieht der jetzige Arbeitsstand aus. Jetzt müssen erstmal wieder neue Teile kommen, damit es sich auch lohnt weiter zu machen. Ich denke, ich werde mich vor Weihnachten wieder melden.
Mit freundlichen Schraubergrüßen, IHC-MOL.
OL-IH-423
Bekanntes Mitglied
Echt ein schönes Modell. Bin von den Details begeistert!
Übrigens, Weihnachten ist glaube ich schon rum
Übrigens, Weihnachten ist glaube ich schon rum
IHC d214
Aktives Mitglied
Hallo IHC-MOL,
wie ist eigentlich der Stand mit deinem Lanz im Maßstab 1:8?
Mittlerweile müüste der ’’Bulldog´´ doch fertig sein.
Gruß Martin
wie ist eigentlich der Stand mit deinem Lanz im Maßstab 1:8?
Mittlerweile müüste der ’’Bulldog´´ doch fertig sein.
Gruß Martin