Leistung CS 130

casi d-439

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2 Februar 2013
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476
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Niedersachsen, Landkreis Cloppenburg
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Casi
Technik
Wesseler WL12 Bj 1956
D219 Bj 1963
D439 Bj 1963
654 Bj 1973
844s Bj 1976
Maxxum5130 Bj 1993
CS130 Bj 2003
Hallo,

der CS 130 mit Sisu-Motor läuft vor ein 14 m³ Kotte-Vacuumgüllefaß mit Tandemachse

ohne Schleppschläuche. Habe seit letzten Sommer den Eindruck, das dem CS etwas

Leistung fehlt. Auf der ebener Straße muß er ganz schön kämpfen um auf Endgeschwindigkeit

zu kommen( ca.45 km/Std). Wenn er kalt ist brauch man gar nicht daran zu denken, den großen

Gang einzulegen. Im unteren Geschwindigkeitsbereich ist alles gut.

Habe ich ein falsches Gefühl oder ist das normal. Man sagt ja pro 1m³ = 10PS. Demnach ist der

Schlepper an seine Grenzen gestoßen. Oder schleicht sich da was anderes ein? Einspritzpumpe,

Dieselfilter gehen langsam zu oder......?

Gruß

Casi
 
Moin Carsten,

Wieviel Stunden hat der CS, macht er nur schwere Arbeiten, wie wird damit gefahren, usw..?

Den lässt mal an der Zapfwellenbremse testen, sonstige Probleme mit dem Motor gehabt?

Pflege ist fast alles, Filter & Flüssigkeiten Wechsel immer brav gemacht?

Gruß Taake.
 
Der Wechsel von Ölen und Filter wird seit ca.4000 Stunden in den

vorgeschriebenen Intervallen gemacht. Probleme hat der Motor noch keine gehabt.

Schwere Arbeiten macht er sonst so nicht. Der Maxxum 5130 und CS 130 laufen

beide vor den gleichen Anbaugeräten. Was ist mit wie wird gefahren gemeint?

Also ständig hochtourig oder im erhöten Standgas wird er nicht gefahren.

Ich lasse grundsätzlich alle Schlepper nach dem Starten eine weile im erhöten Standgas

laufen bevor sie losfahren. Habe andere irgendwelche Erfahrungen mit dem CS und Leistung?

Gruß Casi
 
Hallo

Der müßte eigentlich mit dem Faß so weg maschieren, Power haben die ja. Ich würde den mal vor einer Zapfwellenbremse überprüfen lassen wie der Motor steht.

Wenn der Motor keine Leistung hat kann mehrer Ursachen bei diesen Typen haben, Dieselfilter, Luftfilter sollten schon ok sein, Krafstoffschläuche vomTank her wollen auch wohl mal porös werden

Vorher musst du die Handbremswelle überprüfen hinten über dem Getriebe es kann sein das diese schwergängig ist und die Bremse nicht richtig in den Achsen löst.

Wieviel Stunden hat der denn schon gelaufen?

MfG

Alwin
 
...da kann der Motor ja eigentlich noch nicht "Alle" sein!? Vermute mal zu geringe Diesel- oder Luftzufuhr, ggf. Turbolader nio.!?

gruß

__________________________
Gaggenau / Neuss / Forstern
 
Fahre morgen zu einer Motorbremse und dann sehen wir weiter

und schauen, was da los ist.

Gruß Casi
 
Hallo,

war heute vor der Motorbremse. Es kommen 120 PS an der

Zapfwelle an, was im Ordnung ist. Der Meister will aber die Dieselzuleitung

vom Tank erneuern da diese sehr hart geworden ist, Wasserabscheider

rausschmeißen da hier oft Probleme mit sind, Förderpumpe neu da die Alte

schwitzt, Dieselfilter neu. So sollen die Fehlerquellen behoben werden.

Ventile müßten auch dringenst eingestellt werden da noch nie gemacht.

Der Meister sagte, laut Herrsteller alle 1000 Std. müßte das gemacht werden.

Dann wird es nach 4000 Std. höchste Zeit. Dann kommt er noch mal vor

die Bremse....

Gruß Casi
 
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