Guten Abend,
ich bin neu hier im Forum und da unser "neu" erworbener Case IH 856 XL Plus Bj.93 probleme mit der Lenkung hat brauche ich euren Rat.
Bei der Fahrt muss durchgehend die Fahrtrichtung korrigiert werden dh. die Lenkung erreicht nie den Lenkendanschlag. Werden die Zuleitung des Lenkzylinders mit blindstopfen versehen lässt sich das Lenkrad nicht bewegen. Daher erschien es für mich logisch den Lenkzylinder neu abzudichten.
Nun wo er ausgebaut vor mir liegt bin ich ein wenig skeptisch geworden da der "Ring" mittig auf der Kolbenstange nicht fest sitzt sich leicht drehen und wackeln lässt. Ist das normal oder ist in diesem "Ring" noch eine dichtung verbaut?




Vielen Dank für eure Hilfe!
ich bin neu hier im Forum und da unser "neu" erworbener Case IH 856 XL Plus Bj.93 probleme mit der Lenkung hat brauche ich euren Rat.
Bei der Fahrt muss durchgehend die Fahrtrichtung korrigiert werden dh. die Lenkung erreicht nie den Lenkendanschlag. Werden die Zuleitung des Lenkzylinders mit blindstopfen versehen lässt sich das Lenkrad nicht bewegen. Daher erschien es für mich logisch den Lenkzylinder neu abzudichten.
Nun wo er ausgebaut vor mir liegt bin ich ein wenig skeptisch geworden da der "Ring" mittig auf der Kolbenstange nicht fest sitzt sich leicht drehen und wackeln lässt. Ist das normal oder ist in diesem "Ring" noch eine dichtung verbaut?




Vielen Dank für eure Hilfe!


