Mal nicht IHC

[killroy3210]

Hallo Zusammen,

heute geht es mal nicht um meinen IHC, sondern um unseren alten, im Herbst 2017 reaktivierten, Wahl W17 mit MWM Motor.

Hier der Typ:



Folgende Probleme:

1.) Starkes Lenkungsspiel - der TÜV hat nochmals alle Augen zugedrückt. Wer kennt den Hersteller dieses Lenkgetriebes (siehe Bild)? Außerdem gibt es an der Lenkung unten noch zwei mit Vierkantschrauben verschlossene "Einfüllöffnungen". Kann hier aber keine Flüssigkeiten feststellen. Müsste hier Getriebeöl drin sein, oder nur "Schmierfett"?





2.) Seit kurzem hat der Motor starke Drehzahlschwankungen insbesondere im Leerlauf (dreht hoch, dann wieder runter, kurz vorm ausgehen, geht die Drehzahl wieder hoch - Phänomen insbesondere im kalten Zustand) aber auch die Gasannahme ist komisch: leichtes antippen bei Fahrt - Motor dreht rasch hoch braucht aber eine gefühlte Ewigkeit bis die Drehzahl wieder runterregelt. Kann es am Diesel liegen, tanke fast ausschließlich Aral Ultimate? Sagt mir bitte nicht das die Einspritzpumpe frisch justiert werden muss. $$$$

Wer kann helfen? Schon jetzt vielen Dank für Eure Tips und Ratschläge.

Viele Grüße

Harald

 

[WolfgangBIR]

hallo,

eben hatte ich Dir eine superausführliche Antwort geshrieben, dann hat mich das Forum rausgeworfen, Mann habe ich einen Hals.

Baue die Esp aus, schleife die Gabel beidseitig gefühlvoll dünner, das Regelverhalten wird sich abrupt bessern.

Alles selber erlebt, in Zusammenarbit mit enem Instandsetzer.

Gerne mehr bei Bedarf.

Gruß

Wolfgang

 

[killroy3210]

Hallo Wolfgang,

danke für deine Info. Schade das es dir deine Nachricht "zerhauen" hat.

Da mir das nötige Fachwissen und auch Werkzeug fehlt, werde ich die ESP wohl beim LM-Händler reparieren lassen.

Oder gibt im Umkreis PLZ 72419 einen qualifizierten Feierabend-Schrauber?

Kann mir jemand noch was zum Lenkgetriebe sagen (Hersteller, etc.)?

Danke und Grüsse

Harald

 

 

[Hawired]

Hallo, was ein cooler Traktor☺von einem Wahl hab ich noch nie gehört. 

1. im Netz gibts ne ganze Menge hab ich gleich gegoogelt

2. Lenkungsspiel kenn ich auch von meinem AP 22

wie mir ein LM Schloßer mal gesagt hat, alles reinigen zerlegen und einfetten.

Drehzahl schwankungen sind bei 2 Zylindern eher nicht so sellten. Ich würde zuerst am Kraftstoffilter schauen, da gibt es oft Schrauben um den Dieselschlamm abzulassen.Gefährlich ist es immer dann, wenn der Tank nicht voll war und der Schlepper länger gestanden ist. Da sammelt sich Rost der irgendwann im Filter landet.

Als mir mein Vater mal irgend ein Gemisch in den Tank gelehrt hatte, habe ich beim Güldner einfach den Tank lehr laufen lassen. Dann neuen Sprit rein geleiert und entlüfftet fertig. Beim 624 das gleiche Spiel hat aber nicht lange gehalten. Also wohl oder übel den Tank ausgebaut und gereinigt. 

Grüße aus Baden Hawi

hauptsache rot