Mein neuer! 1255 Cockpit

[*Ihc Driver*]

Moin Leute ich habe mal ein wenig aufgerüstet und mir einen neuen Schlepper zugelegt.

Es ist ein 1255 mit Cockpit Kabine aus dem Jahr 1982 geworden mit  ca. 5800h.

Der Schlepper soll im Originalzustand bleiben bis auf ein paar Feinheiten sprich Schriftzug Kabine reinigen und ergänzen und Felgen wieder auf den Originalfarbton bringen und ansonsten was noch TÜV relevant ist.

Er hat leider keine Druckluftbremse aber ich glaube die kommt mit der Zeit auch einen zugeflogen.

Ich suche für mein Schätzchen eine Hinterradfelge egal ob Vollverschweißt oder teils. Oder was meint ihr was besser ist?

Die Größe des Reifens ist 520/85R38 und der Felge W15x38 oder DW15x38.

Außerdem muss es noch ein Originalgetreuer Aufklebersatz werden, kann mir da jemand einen Händler empfehlen? Ohne das ich eine übertriebene Schriftgröße auf dem Schriftzug habe.

Und die rechte Kotflügelverbreiterung ist im Kathastrophalen Zustand die würde ich auch nochmal suchen

An bei mal ein paar Bilder:









Schreibfehler sind Spezialeffekte meiner Tastatur und nicht gewollt

Schöne grüße aus dem Harz !

 

[633klaus]

Herzlichen Glückwunsch, der sieht ja mal richtig gut aus, ist wohl gut gepfllegt worden. 35 Jahre scheinen an dem Traktor ohne größere " Verluste " vorüber gegangen sein. Halt ihn in Ehren, allzeit gute Fahrt.

Gruss Klaus

 

[case833av]

Jetzt hauste aber ganz schön auf en Putz!

Herzlichen Glückwunsch uns allzeit Gute Fahrt!!

Gruß

Kurt u. Katja

 

[*Ihc Driver*]

Also ich schreibe mal als Vater von Ron hier in sein Eintrag,

Jungs werden doch nie Erwachsen, nur die Spielzeuge werden größer.

Es ist schon ein unterschied vom D-436 runter und auf einen IHC 1255 aufzusteigen, nur was sich dieser Dickschädel in Kopf setzt zieht er durch.

Erst sollte es ein Schlüter 1500 werden aber mit ein bisschen guten zureden.

,,Gott sei Dank" ein IHC

Gruß Ulf ( Vater von Ron )

 

[ihc353s]

The Different between Men and Boys,

is the Price of the Toys!

 

[Bonker Hansen]

Hallo und herzlichen Glückwunsch zum 1255! 

Ich finde es gut das er Original bleiben soll. Trotz mancher Beule, Kratzer oder ähnlichem erzählen alle Schlepper und Maschinen eine Geschichte. Und genau so soll es sein.

Bin nicht unbedingt ein Fan von neuer Farbe

Viel Spaß mit dem Neuerwerb 

Gruß

 

[Case-5150]

*Ihc Driver*:

Also ich schreibe mal als Vater von Ron hier in sein Eintrag,

Jungs werden doch nie Erwachsen, nur die Spielzeuge werden größer.

Es ist schon ein unterschied vom D-436 runter und auf einen IHC 1255 aufzusteigen, nur was sich dieser Dickschädel in Kopf setzt zieht er durch.

Erst sollte es ein Schlüter 1500 werden aber mit ein bisschen guten zureden.

,,Gott sei Dank" ein IHC

Gruß Ulf ( Vater von Ron )

Ein 1500er Schlüter ist preislich auch eine ganz andere Hausnummer als ein1255/1455 mit Cockpit Kabine und 30er Getriebe,um sowas reißt sich keiner egal wie wenig sie gelaufen haben!

 

[ANCI300]

Hallo, 

ich weiß garnicht, warum viele immer auf den 12 und 1455 Cockpit Modellen rumhacken müssen. Ich habe selber einen 1255 mit Cockpit Kabine und bin sehr zufrieden damit. Dass er nur 30 läuft ist nicht weiter schlimm, mit unzugelassen Anhängern (die wohl die meisten Landwirte noch haben) darf man eh nur 25 kmh fahren, da bringen einem die 40 kmh herzlich wenig. Und bei den schlechten Straßen fliegt man bei 25 schon fast vom Sitz. 

Außerdem finde ich die Kabine vom Platzangebot und der Übersichtlichkeit angenehmer als die XL. Bei der XL stört mich die breite B-Säule genau neben dem Sitz und die wenigen Möglichkeiten ein Fenster zu öffnen.

Und ich denke, dass ganz wenige IHC mit den Preisen von einem Schlüter oder MB-Trac etc. mithalten können. 

Auf jeden Fall Glückwunsch zu deinem 1255. Viel Spaß damit und pflege ihn gut. Er ist auf jeden Fall genauso erhaltenswert wie ein XL oder sonst was. 

Für neue Aufkleber kann ich dir folgende Seite empfehlen:www.retro-sticker.de

Die habe ich auf meinem auch drauf. 

Gruß Christoph 

 

[Toenne Muensterland]

Case-5150:

*Ihc Driver*:

Also ich schreibe mal als Vater von Ron hier in sein Eintrag,

Jungs werden doch nie Erwachsen, nur die Spielzeuge werden größer.

Es ist schon ein unterschied vom D-436 runter und auf einen IHC 1255 aufzusteigen, nur was sich dieser Dickschädel in Kopf setzt zieht er durch.

Erst sollte es ein Schlüter 1500 werden aber mit ein bisschen guten zureden.

,,Gott sei Dank" ein IHC

Gruß Ulf ( Vater von Ron )

Ein 1500er Schlüter ist preislich auch eine ganz andere Hausnummer als ein1255/1455 mit Cockpit Kabine und 30er Getriebe,um sowas reißt sich keiner egal wie wenig sie gelaufen haben!

Ist bekannt....wer hat danach gefragt ?

 

[Aly1]

"*Ihc Driver*:

Also ich schreibe mal als Vater von Ron hier in sein Eintrag,

Jungs werden doch nie Erwachsen, nur die Spielzeuge werden größer.

Es ist schon ein unterschied vom D-436 runter und auf einen IHC 1255 aufzusteigen, nur was sich dieser Dickschädel in Kopf setzt zieht er durch.

Erst sollte es ein Schlüter 1500 werden aber mit ein bisschen guten zureden.

,,Gott sei Dank" ein IHC

Gruß Ulf ( Vater von Ron )"

Das kann sich wieder ändern !

Bin jetzt doch schon einiges Älter geworden als vor 30 Jahren, und hab noch immer die selben IHC´s

Wenn´s nicht gerade auf dem Acker geht, ist mir der 434 mit dem 4 Zyl. 2,5l Vorkammerdiesel fast lieber als der 6 Zylinder 955er

Das runde Rasseln des Vorkammerdiesel ist irgendwie entspannender als der raue Direktdiesel

Noch dazu brauch man nicht so hoch aufsteigen

Gerade im Wald wo es so still ist, ist das viel angenehmer

Sonst ist er auch nicht so grob, für Kleinichkeiten

MfG.