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Motor 5150 überholen
- Ersteller digges23
- Erstellt am
Case Maxxtrac5140
Mitglied
- Registr.
- 1 Dezember 2007
- Beiträge
- 14
hallo.
Beim 5.9 kann man soweit ich weiss keine Buchsen wechseln. Der größere 8.3 hat dann wieder Buchsen verbaut
mfg
Beim 5.9 kann man soweit ich weiss keine Buchsen wechseln. Der größere 8.3 hat dann wieder Buchsen verbaut
mfg
cvxdriver
Bekanntes Mitglied
Hallo
Was macht er denn, diese Motoren laufen ohne weiterres 12000 -15000 Stunden ohne irgendwelche Schöden an Kolben und Buchsen. Wie schon gesagt wurde kann man
keine Buchsen tauschen sondern aufschleifen lassen und dann Kolben mit Übergröße verwenden.
MfG
Alwin
Was macht er denn, diese Motoren laufen ohne weiterres 12000 -15000 Stunden ohne irgendwelche Schöden an Kolben und Buchsen. Wie schon gesagt wurde kann man
keine Buchsen tauschen sondern aufschleifen lassen und dann Kolben mit Übergröße verwenden.
MfG
Alwin
Aly1
Bekanntes Mitglied
So ne Kompressionsmessung wäre da ev. aufschlussreich
MfG.
MfG.
cvxdriver
Bekanntes Mitglied
Hallo
Wo zu noch Kompression messen, die Symptome sprechen für sich da nütz das Messen auch nichts mehr. Da muß der Zylinderkopf herunter und dann schauen wie schlimm es ist und entscheiden was gemacht werden soll.
MfG
Alwin
Wo zu noch Kompression messen, die Symptome sprechen für sich da nütz das Messen auch nichts mehr. Da muß der Zylinderkopf herunter und dann schauen wie schlimm es ist und entscheiden was gemacht werden soll.
MfG
Alwin
cvxdriver
Bekanntes Mitglied
Hallo
Da mußt du abwägen was besser ist wenn der eigene Motor hergerichtet wird weiß du was du hast, bei einem gebrauchten nicht. Bei einem gebrauchten hast du aber gute Chancen einen guten zu finden weil es mit diesen Motoren relativ wenig Probleme gibt. Was vorkommt ist alle 4000-6000 Stunden Zylinderkopfdichtung was aber auch kein Problem wäre und ich bei einem gebrauchten von vorn herein neu machen würde. Du mußt vorne rechts auf die Ecke hinter dem Lichtmaschinenhalter schauen ob da eine Wasserspur die von der Kopfdichtung kommt, vorhanden ist. Wasserpumpe, Lüfterradlagerung und Spannvorrichtung für den Riemen sind auch noch so Dinge die kaputt gehen. Muß mal bei traktorpool unter Teile/ Case/IH schauen Firma Hartl in Reichennau die schlachten oft Maxxum aus. Es gibt hier ja auch einen Engelbart im Forum, aber ich glaube der macht nichts mit Maxxum, aber fragen kostet ja nichts. Was soll die Motorinstanzsetzung denn kosten?
MfG
Alwin
Da mußt du abwägen was besser ist wenn der eigene Motor hergerichtet wird weiß du was du hast, bei einem gebrauchten nicht. Bei einem gebrauchten hast du aber gute Chancen einen guten zu finden weil es mit diesen Motoren relativ wenig Probleme gibt. Was vorkommt ist alle 4000-6000 Stunden Zylinderkopfdichtung was aber auch kein Problem wäre und ich bei einem gebrauchten von vorn herein neu machen würde. Du mußt vorne rechts auf die Ecke hinter dem Lichtmaschinenhalter schauen ob da eine Wasserspur die von der Kopfdichtung kommt, vorhanden ist. Wasserpumpe, Lüfterradlagerung und Spannvorrichtung für den Riemen sind auch noch so Dinge die kaputt gehen. Muß mal bei traktorpool unter Teile/ Case/IH schauen Firma Hartl in Reichennau die schlachten oft Maxxum aus. Es gibt hier ja auch einen Engelbart im Forum, aber ich glaube der macht nichts mit Maxxum, aber fragen kostet ja nichts. Was soll die Motorinstanzsetzung denn kosten?
MfG
Alwin
Lanz_4016
Bekanntes Mitglied
...also Alwin, jetzt muß ich mal nachhaken! Ich kenne diese "neuen" IH, oder besser gesagt Cummins Linzensbauten nur von außen, habe ehrlich gesagt von denen auch noch keinen aufgemacht, oder zerlegt! Aber wenn alle 4-6000h die Packung durch ist, dann hat das seinen Grund! Das muß dann auch von irgendwo herkommen (wenn thermisch alles ok ist!) und eine Ursache haben. Welche ist das bei diesen Motoren? Denn normalerweise hält eine Kopfdichtung ein Motorleben aus!
gruß
thorsten
__________________________
Gaggenau / Neuss / Freising
gruß
thorsten
__________________________
Gaggenau / Neuss / Freising
cvxdriver
Bekanntes Mitglied
Hallo
Diese Motoren sitzen ja in Traktoren, Baumaschinen usw. Ich kann nur aus Erfahrung erzählen das die Kopfdichtung beim Case 5120-5150 zwischen 4000-6000 Stunden kommt.
was ich auch nicht als schlimm empfinde da diese Motoren sonst absolut keine Problem bereiten. Düsentausch oder Ventilprobleme was bei anderen Motoren vorkommt wie der Sisu
der im Case CS 110-150 und Case CVX Tier 1-3 Abgasnorm sitzt, haben die Cumminsmotoren die im Schlepper sitzen ja nicht,( Einzelfälle gibt es immer) oder die Neusser Motoren D 155-D 402 mit Wasser im Öl. So hat jeder Motor so seine Eigenschaften.
MfG
Alwin
Diese Motoren sitzen ja in Traktoren, Baumaschinen usw. Ich kann nur aus Erfahrung erzählen das die Kopfdichtung beim Case 5120-5150 zwischen 4000-6000 Stunden kommt.
was ich auch nicht als schlimm empfinde da diese Motoren sonst absolut keine Problem bereiten. Düsentausch oder Ventilprobleme was bei anderen Motoren vorkommt wie der Sisu
der im Case CS 110-150 und Case CVX Tier 1-3 Abgasnorm sitzt, haben die Cumminsmotoren die im Schlepper sitzen ja nicht,( Einzelfälle gibt es immer) oder die Neusser Motoren D 155-D 402 mit Wasser im Öl. So hat jeder Motor so seine Eigenschaften.
MfG
Alwin
Paylodoc
Bekanntes Mitglied
Hallo Männer, hallo Alwin, ich kenne von Cummins nur den KT1150-C Motor. Der war im 560 Payloader verbaut. Hier kann ich Dir nur recht geben, dieser Motor von Cummins war äußerst robust und hatte wenig Anlass zu klagen. Das mal ne Kleinigkeit Störungen verursacht ist doch ganz normal. Mit etwas Pflege und Umsicht wird der auch im Schlepper seiem guten Namen Ehre machen.Grüße aus dem Rheinkreis Neuss vom Paylodoc.
-IHC 523 Allrad-
Bekanntes Mitglied
Die Cummins Motoren von den alten Maxxum´s halten bei guter Pflege locker 15000h aus, bei uns gibts fast keinen Maxxum mehr der noch nicht die 10000h geknackt hat.
Die aktuellen FPT Motoren sind auch sehr robust und Pflegeleicht und teilweiße sogar identisch noch mit den alten Cummins Motoren vom Maxxum,... oder Alwin?
Die aktuellen FPT Motoren sind auch sehr robust und Pflegeleicht und teilweiße sogar identisch noch mit den alten Cummins Motoren vom Maxxum,... oder Alwin?