Hallo liebe Community.
Ich hab einen 946 erworben und bin nun dabei ihn vollständig zu restaurieren.
Den Motor habe ich komplett überholt.
Letzte Woche stand dann der Probelauf auf dem Plan.
nachdem wir alles entlüftet hatten sprang er auch sofort auf schlag an.
da der Motor lackiert werden soll haben wir ihn auf einer Pallete laufen lassen. Als Kühlung benutzen wir einen Wasserschlauch. soweit so gut !
Anfangs rauchte der Motor aus allen Zylindern(Krümmer abgebaut ).
nach einigen Minuten lief alles nach Plan nur der 2 Zylinder qualmte immernoch etwas. nach einer Stunde Problem Lauf mit etwas Gas war keine wirkliche Veränderung zu sehen.
Nun meine Frage: woran kann es liegen das der 2 Zylinder noch etwas qualmt? alle anderen Zylinder laufen sauber ( es ist sichtlich zu erkennen das es Motorenöl ist )
neu gemacht wurden: neue einspritzdüsen und eingestellt Buchsen O-ringe Kolben Kolbenringe Ölabstreifringe Wasserpumpe Pleuellager Hauptlager Zylinderkopfdichtung Kopf planschleifen Ventilsitze eingefräst sowie Schaftdichtung erneuert,eigentlich alles was zu einer ordentlicher Instandsetzung gehört.
ich freue mich auf eure Antworten.
LG IHC 946
Ich hab einen 946 erworben und bin nun dabei ihn vollständig zu restaurieren.
Den Motor habe ich komplett überholt.
Letzte Woche stand dann der Probelauf auf dem Plan.
nachdem wir alles entlüftet hatten sprang er auch sofort auf schlag an.
da der Motor lackiert werden soll haben wir ihn auf einer Pallete laufen lassen. Als Kühlung benutzen wir einen Wasserschlauch. soweit so gut !
Anfangs rauchte der Motor aus allen Zylindern(Krümmer abgebaut ).
nach einigen Minuten lief alles nach Plan nur der 2 Zylinder qualmte immernoch etwas. nach einer Stunde Problem Lauf mit etwas Gas war keine wirkliche Veränderung zu sehen.
Nun meine Frage: woran kann es liegen das der 2 Zylinder noch etwas qualmt? alle anderen Zylinder laufen sauber ( es ist sichtlich zu erkennen das es Motorenöl ist )
neu gemacht wurden: neue einspritzdüsen und eingestellt Buchsen O-ringe Kolben Kolbenringe Ölabstreifringe Wasserpumpe Pleuellager Hauptlager Zylinderkopfdichtung Kopf planschleifen Ventilsitze eingefräst sowie Schaftdichtung erneuert,eigentlich alles was zu einer ordentlicher Instandsetzung gehört.
ich freue mich auf eure Antworten.
LG IHC 946