Motorblock innen reinigen ?

Hallo!  Nachdem die Dichtfläche am Kopf auch nicht mehr sehr gut für mich ausschaut würde ich den Block planen lassen und die Buchsensitze nacharbeiten lassen und die Kolben dementspechend abdrehen lassen!

Dann bist Du kpl. auf der Sicheren Seite !!! Hab ich schon bei meheren Motoren machen lassen !

 

Kurti
 
Hallo Kurti

Danke für die Info

Die beschriebenen Arbeiten kosten wahrscheinlich mehr als ein anderer Block .

Da ich nicht weiß ob er weitere Risse vom Frost hat werde ich erst den Plan mit dem anderen Block verfolgen.

Gruß vom Nils
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Hallo Nils,

habe vor  2Jahren auch den Motor vom D324 instand gesetzt.

Meine Rat an dich wäre, nehme die Kolben und Buchsen von Mahle!

Hatte bei eBay günstige gekauft und nur Probleme gehabt.

Die Kolben hatten sich nach kurzem Laufenlassen des Motors so stark ausgedehnt,

dass sie sich in den Buchsen verklemmten und den Motor abgewürgt haben.

Habe dadurch und wegen der nicht dichtwerdenden Kopfdichtung den Motor mehrmals zerlegen müssen.

Vorteil von dieser Aktion war, nach dem 3. Mal geht das Zerlegen und Zusammenbauen ziemlich schnell :-D.

Gruß 

Andi
 
Hallo Andi

Danke für den Tipp.

Hast du die Kopfdichtung den jetzt dicht bekommen ?

Gruß vom Nils
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Hi Nils,

nach der 3. Kopfdichtung, die trotz Dichtmasse wieder nicht dicht werden wollte

habe ich LecWec ins Öl gekippt.

Jetzt ist sie endlich dicht :-) :-) :-)

Hoffe nur es bleibt auch so!!!

Gruß

Andi
 
Hallo

Auf der Suche nach Motorteilen stellt sich mir die Frage ob der Motor vom 323 oder 326 auch an meinen 324 passt

oder ob es beim Modellwechsel kleine aber entscheidende Veränderungen gegeben hatt.?

Gruß vom Nils
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Hallo

Teilweise ......Das ist Klasse ....... dann kann ich "Teilweise" auch den Block vom 323er oder 326er nehmen.

Weiß zufällig jemand wo ich auf welchen Unterschied achten sollte.

Ich würde den kleinen Roten doch soooo gerne wieder zum Laufen bringen.

Gruß vom Nils
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Hallo

Das einem hier im Forum erstklassig geholfen wird steht nicht in Frage.

Ich hatte gehofft das es schon Jemand  versucht hat und mir sagen kann ob alles passt.

Wenn ich für meine Verhältnisse viel Geld ausgebe um festzustellen das zB. die Forderachse nicht mit den Schraublöchern

übereinstimmt oder irgendwelche Anschlüsse anders sind wäre das schon doof.

Laut der IHC Seite wurde der DD-111 in alle drei Modelle eingebaut....das scheint mir aber sehr veralgemeinert zu sein.

Geplant ist eine aus zwei mach eins Aktion.

Meine Kurbelwelle ist geschliffen und liegt mit neuen Lagern bereit.

Pleuele sind in Arbeit.

Laufbuchsen und Kolben kommen neu.

Motorblock und Zilinderkopf suche ich noch für meinen 324 er .(hier eventuell auch von einem 323 oder 326

Anlasser , Lima , Kupplung , Wasserpumpe , Einspritzpume usw. hab ich ja alles in gutem Zustand hier.

Nur passen muss es halt..

Gruß vom Nils
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Hallo,

laut Ersazteilliste ist Zylinderkopf und Motorblock beim 324 und 326 identisch.

Ölwanne passt sogar vom320, 322, 324 und 326.

Damit sollte dann auch deine Vorderachse passen.

MfG Jürgen
 
Hallo.

Darf ich mal fragen was es kostet die KW zu schleifen, neue Lager und zum Schluß die Pleul neu zu buchsen und zu winkeln? Rein aus Interesse. 

Gruß Jürgen
 
Hallo

Ich habe da einen sehr guten Motoreninstandsetzer  im Nachbarort.

Der bestellt die Lager bei "Seinem " Lieferanten. (Die Fertigen sogar Lager auf Maß nach)

Meine Welle ist jetzt auf das erste Untermaß geschliffen und diese Lager gab es natürlich aus dem Standartsortiment.

Die exakten Preise habe ich noch nicht von ihm bekommen.

Im Vorfeld war die Rede von ca. 40.- pro Pleuellager , ca. 50.- pro Wellenlager und 70.- für das Passlager.

Wobei er betont das es nicht der übliche Schrott aus dem Internet ist sondern richtig gute Quallität.

Das Schleifen der Welle liegt zwischen 200.- und 300.- € und die Maße hat er direkt mit dem Lagerlieferanten abgestimmt.

Die Pleuelle hat er noch nicht gemacht .....dafür benötigt er die neuen Kolbensätze mit den Bolzen.

Auch da het er gesagt das er gute Quellen hat wo man nicht den standart Schrott bekommt.

Hier warte ich noch auf Infos.

Gruß vom Nils
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