Motorblockschaden am D-358

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masterzwob

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41066 Mönchengladbach
Liebe IHC Gemeinde,

bevor ich hier defintiv die Flinte in Korn werfe und meinen schönen 1055 verschrotte,

hat hier jemand eine idee.

Blöd wir wir waren haben wir 2 Schrauben beim lösen der Ölwanne vergessen. dabei ist ein kleines Stück

aus der hinteren Wand des Blocks zum Schwungradgehäuse ausgebrochen.

bevor ich mir die Kugel gebe, fällt jemanden was konstruktives dazu ein?

Freundliche IH Grüße!

Christian

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Hallo

Das ist kein Problem, den Schlepper bei der Kupplung trennen und die Kupplung ausbauen nun kommt der Kurbelwellensimmeringhalter der kaputt gebrochen ist zum Vorschein und kann problemlos getauscht werden. Der Metallklotz der an dem Alurest angeschraubt ist ist ein Einzelteil und wird von dem Simmeringhalter und Ölwanne gehalten.

Was hat der Motor denn das die Ölwanne ausgebaut wurde?

MfG

Alwin
 
Das kommt davon wenn man zu lage dran arbeitet! Dann sieht man weiße Mäuse. 

Danke Jungs, ihr habt uns die Augen göffnet. 

Der 1055 hat einen defekten Kolben und eine dazu passende defekte Büchse.

Anbei Bilder dazu.

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Ich weiss zwar nicht wie, aber der Motor sprang fantastisch an, hatte super Leistung, verlor nur ein bischen viel Öl. Jetzt wissen wir warum. 
 
Hallo Paylodoc,

danke für den Hinweis, habe die auch schon entdeckt. 

Wir wollen nun den Motor erst komplett fertig machen, die Ölwanne wieder montieren und den Schlepper dann trennen um den Aludeckel des Simmerrings zu tauschen.

Gibts die Gummikeile denn noch als Ersatzteil?

Liebe Grüße !

Christian 
 
So schaut das Teil aus, das du brauchst:

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Dann noch nen neuen Simmerring rein und wieder montieren,

Gruß Schorsch
 
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