Motoröl D 326; SAE20 oder 15 W40

[Togil]

Hallo kann mir mal jemand sagen ob ich bei meinem D326 unbedingt SAE20 fahren muß oder kann ich auch 15W40 oder sogar 10W40 fahren??

 

[Togil]

Was ist der unterschied zwischen 20 W50 und SAE20?

 

[Togil]

Also meinst du mit 15 W40 fahr ich am bessten bzw. sichersten.

 

[CormickD430Farmall]

hallo

ich pflichte meinem vorschreiber bei: ich fahre seit das der traktor da ist 15w 40 und der motor verträgts gut,bei 20 w50 habe ich meine bedenken im winter da der schmierkreislauf nicht so schnell aufgebaut ist wie bei 15w daher hab ich mich für das 15 w40 entschieden.ich hab zudem auch den filter umgebaut als einmalfilter ist ne top sache

http://www.feuerwehr-weiten.de

 

[Tobias 323]

15W40er ist ideal.

20W50 käme nur in frage wenn der Schlepper sehr viel unter vollast laufen muss, da könnte es sein das du Probleme mit dme öldruck bekommst bei dünnerem Öl.

Aber normal nicht, wir fahren auch schon seit Ewigkeiten das 15er.

Grüße Tobias

 

[ihkraft]

Hallo,

ich hätte meinen D430 auch auf den Ölfilterflansch vom 323 umgerüstet, aber die gibt‘s schon lange nicht mehr.

Grüße

Frank

 

[Togil]

Ja ich wollte meinen jetzt auch auf Wegwerffilter umrüsten aber welche Teile brauch ich da alles?

Kann mir jemand ne Auflistung geben?

Beim IHC Händler müßte man die Teile doch noch bestellen können oder?

 

[CormickD430Farmall]

@ihkraft&togil

ihr braucht lediglich den flansch und ne neue dichtung und natürlich den filter,als empfehlung von fronterafreak ist für den 4 zylinder ein filter vom 844 besser,für den 3 zylinder tuts der normale.ich hab mir hier teilenummer im original und welche von mahle rausgesucht,weil die mit sicherheit billiger sind als die von case,weiter unten stehen die maßangaben im vergleich.zu dem flansch muß ich sagen das es ihn original nicht mehr gibt,es sei denn das ein händler ihn noch auf lager liegen hat(meiner hat noch ein einzigen da!Fa Metrich aus Saarburg),ihr müßt wirklich nachfragen bei jedem case partner,vielleicht habt ihr beim ersten mal schon glück so wie ich,ansonsten braucht ihr nur noch die gewindestangen vom original rauszudrehen und durch schrauben mit etwa 25 mm länge zu ersetzen(die aktion dauert ca ne 1/2 std)

Austauschölfilter für DD132 Motor

Original CASE Nummern: passend für 323

3136458R91

3132022R92

3056768R91

3055228R91

MAHLE Bezeichnung: OC31

Original CASE Nummern: passend für 844 entspricht demselben Baumuster wie 323 nur die Filtermaße sind größer

3132023R92

3136459R91

3136459R92

MAHLE Bezeichnung: OC 80

Filtermaße: OC 31

D 93,2mm dA 72,0mm Gewinde ¾“-16 UNF-2

H 94,5mm dI 62,0mm

Filtermaße: OC 80

D 93,2mm dA 72,0mm Gewinde ¾”-16 UNF-2

H 110,5mm dI 62,0mm

hoffe ich konnte damit weiterhelfen

http://www.feuerwehr-weiten.de