"neuer" 423: schlagendes Geräusch in Ackergruppe und hoher Ölverbrauch Motor

IH423

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23 September 2018
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Hallo Zusammen !

Habe mir vor einigen Wochen einen 423 mit Agriomatic gekauft. Nun kämpfe ich mit den ersten Problemen. Vielleicht könnt Ihr mir ja weiterhelfen, damit ich nicht "ohne Not" alles zerlegen (lassen ?!) muss,

1. Wenn man im Leerlauf  bei eingelegter Gruppe die Kupplung kommen lässt, hört man neben den allg. Laufgeräuschen der drehenden Getriebeteile ein unterschwelliges Tac tac tac... Ich habe das auch schon bei einem 323 gehört, aber etwas weniger laut.  Ist keine Gruppe drin, also Agriomatic auf Leerlauf, ist es ruhig. (Nur) in der Ackergruppe macht er ein lautes, drehezahlabhängies schlagendes Geräusch, in der Straßengruppe nicht. In der Straßengruppe ist allerdings nach meinem Gefühl ein ziemlich lautes mahlendes Geräuch beim Fahren hörbar. 

Getriebeöl ist ausreichend vorhanden, etwas milchig grau, aber Schmierwirkung sicher noch ok. erde es in Kürze wechseln.

Was kann das sein ? Drucklager kaputt? Warum nur in der Agriomatic, d.h. in den Ackergängen dieses deutliche Schlagen ? 

2. Motor: Er  läuft gut, aber: er hat an allen drei Zylindern Öl im Auspuffkrümmer ( sichtbar an der Dichtung). Etwas spritzt es auch raus, je nach Fahrweise. Bei Standgas deutliches Bläuen, bei Vollastbetrieb auf dem Acker kein Abgas sichtbar. erhat beim Grubbern aber am WE in 3 Std. ca. 400ml Öl verbraucht... Ich kann mir kaum vorstellen, dass es mit einem gebrochenen Kolbenring zu tun hat, denn dazu passt ja nicht als Öl in allen 3 Auslasskanälen. Ventilschäfte ? Ach ja, und es dauert extrem lange, bis alles Öl zurück in der Ölwanne ist, zuverlässige Ölstandsmessung erst am nächsten Morgen möglich, nicht nach 5 min oder auch nicht nach 2 Stunden. es kommt danach noch merklich was zurück.

Wäre für Ratschläge  sehr dankbar. Möchte den Traktor gern in Schuss bringen.

Ach ja, eine Kleinigkeit noch: Die Getriebeglocke ist voll von öligem Dreck. Unten durch die Klappe kann man sehen, dass es von der Getriebeseite kommt. Simmering defekt ? Kann man den gut tauschen, oder muss man an der Stelle etwas (ÖL)Verlust hinnehmen ?

Viele Grüße,

Stephan
 
Hallo,

da kann ich nur sagen: Einmal den Ventildeckel abnehemen und schauen wie doll darunter schmodder zu finden ist.
Das bläuen können Schaftdichtungen sein. 
Wie stark ist der Druck im KW Gehäuse? Das ist immer ein sicheres Zeichen für Kompressionsverlust.

Um den Getriebeseitig abzudichten muss der Schlepper getrennt werden. Kommt man ran, ja.
Bei der Gelegenheit gleich die Kupplung anschauen und/oder das hintere KW Lagerung auch abdichten.

Gruß
Torsten

IHC, alles wird gut!
 
Vielen Dank schon mal. Wie hoch der Druck im KW-Gehäuse ist, weiß ich nicht. Aus der Entlüftung kommt aber kaum was raus. Kann man daraus Rückschlüsse ziehen ?
 
kann noch jemand was zu meinem Getriebeproblem bei der "kleinen" Agriomatik sagen ? Wie beschrieben, schlagendes Geräusch bei Fahrt in der ackergruppe, nicht aber in der Straßengruppe...

VG,

Stephan
 
Beim schlagenden Geräusch, zieht er kontinuierlich durch oder ruckt er.

Bei meinem sind im ersten Gang ein paar Zähne abgenutzt. Bei hoher Beanspruchung rutschen die etwas durch. Aber ich bin zu 99% nur in der Straßengruppe unterwegs und meide den ersten Gang.

Gruß

Hendrik
 
er ruckt nicht, zieht gut durch.

Ich habe heute mal das Getriebeöl gewechselt.

Das alte Öl sah aus wie dünn angerührter Mörtel. Das Öl war total im Eimer. Sowas kann das Getriebe doch nicht schadlos überstehen.

War aber irritiert, dass das neue Getriebeöl gar nicht stinkt, so wie man das kennt. War ein Mannol 80W-90 Gl4. Ich denke, es bleibt eh nicht lange drauf, weil das Getriebe mal geöffnet und begutachtet werden muss.
 
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