Neues im Hause Lef.

[apemaster]

moin jörg,

ich ziehe meine hut davor, was du dort wieder auf die beine stellst.

aus dem "häufchen" an teilen einen scheinbar funktionierenden trecker zu bauen - da gehört schon eine menge enthusiasmus und können zu.

ganz großen respekt!

gruss micha

 

[Lef.]

Hallo Micha,

danke!

Es stimmt, Enthusiasmus und eine Portion Leidensfähigkeit gehört dazu

Ob Können dahintersteckt, wird sich zeigen wenn er läuft (woran ich nicht zweifle).

Ich habe bewußt einen solchen "Schrotthaufen" gewählt.

Ich wollte das Rundumwohlfühlpaket, bei den alles instand gesetzt werden muß.

Mir macht es weiterhin sehr viel Spaß und meine Petra freut sich schon auf die erste Tour.

Gruß

Jörg

 

[apemaster]

hallo jörg,

das beste daran ist ja, das der trecker für dein weibchen ist - dadurch wird vermutlich jede freie minute sowie nötige investition, die in diese richtung geht, stillschweigend geduldet ....

sehr vorteilhaft!

viel glück und weiter so.

gruss micha

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"Egal wie tief man die Messlatte des geistigen Verstandes eines Menschen legt, es gibt jeden Tag jemanden, der bequem darunter durchlaufen kann!"

 

[Lef.]

Micha, das war auch bei MAN kein Problem.

Meine Liebste weiß, daß ich es nicht übertreibe.

Wenn´s teurer wird, stimme ich mich mit ihr ab.

Wenn ich gegen Widerstände kämpfen müßte, hätte ich keinen Spaß an der Sache.

Ich glaube, ich hab es schon mal geschrieben: Ich bin ein Glückspilz..... nicht nur in Sachen Schrauben und Teile auftreiben.

Gruß

Jörg

 

[Lef.]

Moin,
nach Tagen der Faulenzerei geht es weiter.

Das Schwungrad liegt vorm Loch.
Ich habe es gewogen. Es wiegt 80kg. Für mich zarte Person ist das schon recht unhandlich. 

Mit einem passenden Brett habe ich es auf Niveau gebracht.
Den Rest hat ein Spanngurt erledigt.



Die Mutter ist schon recht mitgenommen.



Damit sie in meine 65er Nuß paßt, muß ich da noch mit der Feile bei.

Gruß
Jörg

 

[Lef.]

Die Mutter ist jetzt fertig.



Ich habe das Schwungrad aufgeschraubt.



Morgen werden ich die Muttersicherung fertig machen.

Mit dem Kran und dem Balancer läßt sich der Block gut ausrichten.
Damit sollte die Hochzeit ein Kinderspiel sein.

Gruß
Jörg

 

[Josef47]

Hallo Jörg,

viel Spass und Erfolg bei der "Hochzeit"

Gruß    Josef

 

[OL-IH-423]

Hallo Jörg,

hast du denn schon was zum Heiraten ?



Gruß Pascal

 

[Lef.]

Hallo Josef, hallo Pascal,

die Hochzeit muß noch etwas warten.

Vorher muß sich die Braut noch schick machen.

So kann ich sie nicht verheiraten:



Vorher muß ich Platz schaffen und halbe Garage mit Folie abhängen.

Das Reinigen habe ich im Sommer nicht ganz geschafft.

Gruß

Jörg

 

[Lef.]

Hallo,
heute habe ich neue gebrauchte Stößelschrauben bekommen.





Ich mußte den Übergang zum unteren Gewinde noch etwas nachfeilen.
Jetzt passen sie perfekt.
Das ist mir so lieber als irgend etwas zurecht gefrickeltes.

Gruß
Jörg

 

[Lef.]

Moin,
heute habe ich die Kupplung montiert.
Vorher habe ich die Kontaktflächen mit Vlies porentief gereinigt.



Gruß
Jörg

 

[Lef.]

Hallo,
ich habe mir heute etwas Leichtes vorgenommen.
Mein Ellenbogen macht Ärger.... Mausarm

Ich habe die LIMA geöffnet.







Dann habe ich die LIMA mit der Bohrmaschine gedreht.
Ich kommte keine Spannung messen.

Kann das daran liegen, daß die DC-LIMA eine Erregerspannung benötigt?

Wie kann ich messen, ob die LIMA funktioniert?

Gruß
Jörg

 

[Lef.]

Hi,
da ich mit der LIMA nicht weiter komme, habe ich mir den neuen Kühler geschnappt.
Den habe ich gestern abend geholt.





Dann habe ich Zu- und Ablauf verklebt und Wasser eingefüllt.



Zumindest kommt das Wasser nur aus einer Öffnung und nicht wie beim alten
aus hunderten.

Nach dem Entfernen des Lackes kann man den Spalt gut sehen.



Gruß
Jörg

 

[Lef.]

Hallo,

aus dem Bautz-Forum kam ein LIMA-Link, den ich euch nicht vorenthalten möchte.

www.kfz.josefscholz.de/Gleichstrom-Lima.html

Gruß
Jörg

 

[Lef.]

Inzwischen habe ich den Kühlerriß mit Knetmetall verschlossen.



Wie man sieht, ist er jetzt dicht.

Gruß
Jörg

 

[Lef.]

Moin,
heute, bei sonnigem Wetter, habe ich Getriebe und Zwischengehäuse in die Garage gebracht.





Das Zwischenlagerung unter der Folie hat einiges an neuem Rost gebracht.
Der ist aber nur oberflächlich und schnell beseitigt.

Den Regler der LIMA habe ich gereinigt.
Jetzt liefert sie bis zu 16V.
Bei welcher Spannung soll der Regler die Spannung begrenzen?
Im Link zur LIMA (s. Beitrag gestern um 17:49) wird das nicht erwähnt.

Gruß
Jörg

 

[ihkraft]

Hallo Jörg,

versuch das mal mit einer angeschlossenen Batterie, dann wird bei 13,5 bis 14V je nach Ladezustand Schluß sein und dann paßt das auch. Bei den modernen Traktoren kann man die Bordspannung ablesen und die liegt bei meinem Schlepper zwischen 13 und 14,5V, ja nach Verbraucher ( Lüftung, Klimaalange, Licht u. s. w. ).

Zu Deinem Kühler: Ist das mit Knetmetall dauerhaft? Ich wäre da mehr für Löten gewesen, die schadhafte Stelle sieht mir ja auch nach einem Frostriß aus.

 

Grüße

Frank

 

[Lef.]

Hallo Frank,

das mit der Batterie werde ich mal probieren.

Normalerweise soll der Regler ja bei ca. 14V abregeln.

Ich befrage mal meinen Kumpel Dennis, der hat schon so manche LIMA repariert.

Das Kentmetall ist für Kühler ausgelegt. Warum soll das nicht klappen.



Wenn´s nicht hält, kann man im eingebauten zustand gut rankommen und löten.

Gruß

Jörg

 

[Lef.]

Moin,
heute mal ein ganz anderes, alle 2 Jahre wiederkehrendes Progamm:

TÜV-Abnahme beim kompletten Fuhrpark.

MAN, IHC und Anhänger sind ohne Beanstandung durch gekommen.

Jetzt kann´s am Ritscher weiter gehen.

Gruß
Jörg

 

[844XLA]

Hallo Jörg,

ich hätte bei dir auch nichts anders als "ohne Mängel" erwartet.

Holger