Neues im Hause Lef.

[Lef.]

Moin Torsten,

es ist doch nachvollziehbar, daß wir dich mit unseren Hobbygeräten nicht hinterm Ofen hervor locken können.

Um so schwerer hast du es die eigene Werkstatt auf zu bauen.... das wird eher deutlich teurer.

Als Profi stellt man ganz andere Ansprüche, die sich immer an dem messen müssen, was man den

ganzen Tag auf der Arbeit vor sich hat.

Ich denke, Done und ich sind mit den Maschinen gut ausgerüstet.

Die Ansprüche an Genauigkeit und Standfestigkeit unseres Tuns sind mit den professionellen Anforderungen bei

dir auf der Arbeit sicher nicht vergleichbar.

Gebrauchte Profigeräte sind leider auch noch deutlich teurer als unsere Maschinen und scheiden damit aus.

Ich habe ein Jahr lang gesucht.

Die Bohrungen für die Platte sind (nach meiner Ansicht) sehr gut geworden.

Die Platte wertet die Maschine deutlich auf.

Done, willst du die Maschine noch am Boden verschrauben? Ansonsten sind unsere Modelle durchaus vergleichbar.

Gruß

Jörg

 

[t844]

Hallo,Jörg keine Frage!Ihr macht da echt euch super viel Gedanken!!!Habe heute mal zum Spaß meinen Reitstock der Konventionellen Drehbank gemessen:Bei vollem Ausschub (100mm) hat er vorne 2/100 mm Spiel wenn ich Achsiakl drauf einwirke.Ggf. hilft dir das weiter...? Gruß
Torsten

IHC, alles wird gut!

 

[Lef.]

Torsten, das Spiel schafft die Maschine nicht.

Ich habe ca. +- 0,3mm bei vollem Pinolenhub.

Es wäre auch reichlich dumm, wenn die Werkstätten sich die teuren und 3-mal so schweren Maschinen kaufen,

wenn´s die 600-Euroklasse das Gleiche leisten kann. Von nix kommt nix.

Gruß

Jörg

 

[Ihc-Done]

Vor habe ich es auf jeden Fall sie zu verschrauben.

Nur muss sich der passende Platz noch finden lassen.

@Thorsten:

Wie Jörg es sagt, es handelt sich nur um ein Hobby und nicht um den kommerziellen Einsatz.

Man muss bei der Anschaffung der Maschinen den Kosten-Nutzenfaktos sehen.

Gruß Dominic

 

[Lef.]

Hallo, genug von Bohmaschinen und Co., beim Ritscher muß es ja auch mal weiter gehen.

Gestern und heute habe ihn oberherum grundiert.



So langsam kann man sich vorstellen, daß er mal ganz ordentlich wird.
Da unerwartet ein Hauch von Regen aufkam, mußte ich ihn in die Garage schieben.

Nachher wird er noch seine erste Lackschicht bekommen.

Gruß
Jörg

 

[Lef.]

.... fertig für heute!

Gruß

Jörg

 

[Lef.]

Hallo, heute war Hochzeit.

Vorerst hat sich einer der Brautleute noch etwas hängen lassen.



Während der Partner geduldig wartete.



Die Zusammenführung gestaltete sich etwas problematisch, da einer der beiden trotz Balancer nicht so richtig
ausgeglichen war.



Dann kam Führung ins Spiel.





Nach und nach haben sich die beiden angenähert und wurden zu einer Einheit.




So sind sie für alle Ewigkeit miteinander verbunden.

Petra und ich hoffen für die beiden auf eine lang anhaltende, harmonische Vereinigung.

Gruß
Jörg

 

[t844]

Hallo,

super Bilder und bestimmt ein schönes Gefühl endlich zu sehen wie es voranschreitet das Unternehmen....



Gruß
Torsten

IHC, alles wird gut!

 

[Lef.]

Hallo Torsten,

das stimmt. Nach der langen Auszeit wegen des Mausarms tut es gut, daß es voran geht.

Bevor ich den Motor lackiere, kommt noch der VA-tragbock dran.

Mal sehen, wie die Lagerung der VA aussieht. Ich habe bisher nicht gecheckt, ob da überhaupt

Handlungsbedarf hinsichtlich Spiel besteht.

Zumindest sind dort keine Nadellager wie beim MAN eingebaut. Das macht Hoffnung.

Gruß

Jörg

 

[IHCRaerin]

Hallo Jörg...sag mal, ist das da hinten links ein Messerschärfer Langsamläufer?...(hinten links am Fenster)

sowas ist ja auch schon langsam selten...

mfG Stefan

 

[IHCRaerin]

Berichtigung...hinten rechts am Fenster...

 

[Lef.]

Hallo Stefan,

da hast du richtig gesehen.

Den hat der Vater eines ehemaligen Arbeitskollegen selber gebaut.

Bei mir stand er seit mindestens 10 Jahren in der Ecke.

Da ist ein Kalksandstein drauf, der mit Wasser sehr fein schleift.

Ich werde dort noch eine Vorrichtung zum Bohrerschleifen anbauen.

Wenn du möchtest, kann ich morgen ein paar Bilder einstellen.

Gruß

Jörg

 

[Lef.]

Hallo,
heute habe ich den VA-Tragbock fertig gemacht.

Der Tragzapfen hat in den Messingbuchsen der VA kaum Spiel, da besteht kein Handlungsbedarf.

Nach der Montage habe ich den Motor grundiert.





Zwischen den Durchgängen habe ich dann auch noch Heu gemacht..... Rasen gemäht.
Nach dem Wechsel zwischen Regen und Wärme war ein ganz ordentlicher Pelz gewachsen.

Gruß
Jörg

 

[Lef.]

Hallo,

der erste Lackgang ist erledigt.





Ich lackiere mit dem Pinsel mit der "Tupftechnik". Die verhinder die typischen Pinselstriche, aber ruiniert die Pinsel.



Dann habe ich mir mal die Blechteile genauer angesehen.









Da wartet Arbeit auf den Sandstahler. Vorher muß ich noch die Zierleisten abschrauben.
Der Rostlöser ist bereits im Einsatz.

Beim Tank kann ich noch nicht viel über die Dichtigkeit sagen.
Da muß erst der Rost runter.



Beim MAN sah der Tank auch dicht aus. Nach dem Entrosten hatte man aber beim Hineinsehen einen Sternenhimmel vor Augen.

Gruß
Jörg

 

[SIKU2005]

Nah, das Kleid sieht doch noch gut für sein Alter aus.... das wird schon.

Mfg Thomas

 

[Lef.]

Hallo Thomas, das sehe ich auch so.

Ein wenig richten, ggf. etwas schweißen und gut ist´s.

Gruß

Jörg

 

[+Shockwave+]

Schöne Fortschritte am Ritscher. 

Zum Glück gibt es solche Pinsel im 10er Pack bei Rudis Resterampe

Es gilt das © für meine Bilder!
1. JohnDeere/Lanz-Treffen und Feldtage am 23./24. August 2014 in 36275 Kirchheim

 

[Lef.]

Ja Falko,

7€-Pinsel würde ich dafür auch nicht nehmen.

Zu Anfang muß man zwar ein paar Borsten aus dem Lack ziehen, dann gehts auch mit Billigware.

Gruß

Jörg

 

[Lef.]

Moin,
nach der Inspektion der Blechteile habe ich noch den Tankhalter und die Kühlerkonsole hervor gekramt.

An der Konsole ist etwas rumgeschweißt worden... alles kein Problem.



Der Tankhalter beinhaltet Dieselfilter, Hupe und Glühwiderstand.
Auf dem Bild kann man erkennen, daß der Vorbesitzer beim Zerlegen des Treckers nicht zimperlich war.
Die Leitung für die Öldruckanzeige wurde einfach abgekniffen.



Bei solchen Aktionen kriege ich einen Hals. Die Leitungen sind in gutem Zustand.
Die hätte ich ohne Probleme wieder verwenden können.

Die zerbrochene ESP und der Ausbruch an der Bremstrommel haben schon gezeigt,
daß der Typ wohl nicht sehr geduldig ist.

Gruß
Jörg

 

[Tobias 323+353+423]

Hallo Jörg,

schöne Fortschritte, schaue hier gern rein, weiter so.

Viele Grüße Tobias