XLIH844
Bekanntes Mitglied
Moin,
Case IH stellt im Rahmen der "Roadshow" 2023, 2 neue Schleppermodelle von Steyr & Case vor. Mittwoch fuhr ich in die Richtung der dänischen Grenze, (ich war heute morgen auch noch für einen ähnlichen Zweck da...) um mir bei Asmussen Landtechnik in Stedesand die neue Technik zeigen zu lassen, im Juni 2023 hat mein Aushilfsbetrieb dort einen Maxxum 175 gekauft.
Angekommen habe ich noch einen alten Bekannten angeschaut..
Rechts im Bild mit MX Frontlader der CS120, der für den 175er Maxxum in Zahlung ging.
Ich muss sagen, Case IH hat ein wahres Meisterwerk entwickelt, an Ergonomie nicht zu übertreffen. Der Case mit Pflug ist auf einer ist auf einer Holperstrecke vorgeführt worden, jeder durfte fahren & die verschiedenen Federungs Einstellungen probieren.
Der Clou, der Schlepper misst anhand der Umdrehungen der Vorderachse wann die Hinterachse das Hindernis oder Schlagloch überfährt und schaltet dann je nach Federweg der VA die Stickstoffblasen für einen gewissen Prozentsatz auf das Hubwerk zu, die Anbaugeräte bleiben dabei total ruhig, diese Hürden lassen sich mit 25 - 30 Km/h, eine Geschwindigkeit die innerorts bei überfahren solcher Hindernisse angestrebt werden sollte, überfahren als wären sie nicht da. Der gezeigte Schlepper hier hat Pirelli Räder, auf der hinter Achse ist der Druck auf Feldarbeit ausgelegt, was denke ich auch etwas ausmacht, hier und darf aber auch getrickst werden. Damals schon bei Schleppervorführungen bei einem 624 in die Hinterräder als versteckte Waffe Wasser gefüllt, dessen bessere Traktion einer der ausschlagebender Gründe für den Kauf des IHC war, statt einen seiner Mitbewerber. Ebenso das AFS Connect bietet viele Funktion, die Kommunikation mit Anbaugeräten von Case IH, mit anderen gängigen Marken wird folgen sagte man. So genau, das der Schlepper auf einer Karte für alle Flächen des Betriebes Daten speichern kann, Ausbringmenge, Feldränder, sogar den Ablageort jedes Ballen, dessen Gewicht und Feuchte. Diese Daten können über ein Netzwerk vom Schreibtisch aus eingesehen werden, oder von dort neue Infos an den Fahrer zur nächsten Fläche geschickt werden. Die Wartungspunkte sind dort auch vermerkt, mit hats gefallen, einfach und übersichtlich gestaltet.
Ein weiteres, nützliches Feature ist das die Lenkradumdrehungen angepasst werden können, wie weit die Räder einschlagen. Bei Straßenfahrt oder Feldarbeit.. Mit Lenksystem fährt so ein Schlepper dann ganz von allein....
Mir hat es viel Spaß gemacht, die Vorstellung sehr gut gestaltet. Ich bin gespannt auf den Einsatz des 175er.
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Case IH stellt im Rahmen der "Roadshow" 2023, 2 neue Schleppermodelle von Steyr & Case vor. Mittwoch fuhr ich in die Richtung der dänischen Grenze, (ich war heute morgen auch noch für einen ähnlichen Zweck da...) um mir bei Asmussen Landtechnik in Stedesand die neue Technik zeigen zu lassen, im Juni 2023 hat mein Aushilfsbetrieb dort einen Maxxum 175 gekauft.
Angekommen habe ich noch einen alten Bekannten angeschaut..
Rechts im Bild mit MX Frontlader der CS120, der für den 175er Maxxum in Zahlung ging.
Ich muss sagen, Case IH hat ein wahres Meisterwerk entwickelt, an Ergonomie nicht zu übertreffen. Der Case mit Pflug ist auf einer ist auf einer Holperstrecke vorgeführt worden, jeder durfte fahren & die verschiedenen Federungs Einstellungen probieren.
Der Clou, der Schlepper misst anhand der Umdrehungen der Vorderachse wann die Hinterachse das Hindernis oder Schlagloch überfährt und schaltet dann je nach Federweg der VA die Stickstoffblasen für einen gewissen Prozentsatz auf das Hubwerk zu, die Anbaugeräte bleiben dabei total ruhig, diese Hürden lassen sich mit 25 - 30 Km/h, eine Geschwindigkeit die innerorts bei überfahren solcher Hindernisse angestrebt werden sollte, überfahren als wären sie nicht da. Der gezeigte Schlepper hier hat Pirelli Räder, auf der hinter Achse ist der Druck auf Feldarbeit ausgelegt, was denke ich auch etwas ausmacht, hier und darf aber auch getrickst werden. Damals schon bei Schleppervorführungen bei einem 624 in die Hinterräder als versteckte Waffe Wasser gefüllt, dessen bessere Traktion einer der ausschlagebender Gründe für den Kauf des IHC war, statt einen seiner Mitbewerber. Ebenso das AFS Connect bietet viele Funktion, die Kommunikation mit Anbaugeräten von Case IH, mit anderen gängigen Marken wird folgen sagte man. So genau, das der Schlepper auf einer Karte für alle Flächen des Betriebes Daten speichern kann, Ausbringmenge, Feldränder, sogar den Ablageort jedes Ballen, dessen Gewicht und Feuchte. Diese Daten können über ein Netzwerk vom Schreibtisch aus eingesehen werden, oder von dort neue Infos an den Fahrer zur nächsten Fläche geschickt werden. Die Wartungspunkte sind dort auch vermerkt, mit hats gefallen, einfach und übersichtlich gestaltet.
Ein weiteres, nützliches Feature ist das die Lenkradumdrehungen angepasst werden können, wie weit die Räder einschlagen. Bei Straßenfahrt oder Feldarbeit.. Mit Lenksystem fährt so ein Schlepper dann ganz von allein....
Mir hat es viel Spaß gemacht, die Vorstellung sehr gut gestaltet. Ich bin gespannt auf den Einsatz des 175er.
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Ich könnte das blind.. ;-D
Die Felgen liegen schon parat. Da der Schlepper schon einiges an Spiel im Gruppen & Ganghebel hat, habe ich mich dazu entschlossen die Kunststoffhalbschalen zu erneuern und eine Schmierleitung einzubauen. Der 2. Anschluss der Schmierleitung ist für das Ausrücklager der Kupplung. 
